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公开(公告)号：CN107472084A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710709488.9
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/24
CPC分类号： B60M1/24
摘要： 本发明公开了一种刚性系统可脱落式汇流排悬挂装置导向滑脱机构，包括导向机构和汇流排悬挂机构；所述汇流排悬挂机构包括可脱落悬挂线夹和与所述可脱落悬挂线夹连接的连接机构，当所述连接机构与所述可脱落悬挂线夹分离时，所述汇流排从可脱落悬挂线夹中脱落；所述导向机构连接于所述连接机构并可带动所述连接机构作相对于所述可脱落悬挂线夹的移动从而与可脱落悬挂线夹分离；所述导向机构与防淹门连接，当防淹门关闭时触发导向机构带动连接机构分离。本发明可以实现碰触式机械联动、自动脱落旋转到位的功能，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107344511A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710707304.5
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种刚性系统可脱落式汇流排悬挂装置，包括刚性支撑机构和汇流排；汇流排包括位于两端的汇流排终端和位于两端的汇流排终端之间的两个中部汇流排；两个中部汇流排相对的一端可分离地电连接，另一端则分别与两个汇流排终端可分离地电连接。其中，汇流排终端通过悬挂线夹与刚性支撑机构连接，中部汇流排与汇流排终端连接的一端通过旋转结构的悬挂线夹与刚性支撑机构连接。上述两个中部汇流排则分别通过可脱落可调悬挂机构连接于悬挂线夹，该悬挂线夹连接于所述刚性支撑机构。本发明可以实现在特殊情况下防淹门关闭时的自动脱落断开。
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公开(公告)号：CN207106243U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721038178.0
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/24
摘要： 本实用新型公开了一种刚性系统可脱落式汇流排悬挂装置导向滑脱机构，包括导向机构和汇流排悬挂机构；所述汇流排悬挂机构包括可脱落悬挂线夹和与所述可脱落悬挂线夹连接的连接机构，当所述连接机构与所述可脱落悬挂线夹分离时，所述汇流排从可脱落悬挂线夹中脱落；所述导向机构连接于所述连接机构并可带动所述连接机构作相对于所述可脱落悬挂线夹的移动从而与可脱落悬挂线夹分离；所述导向机构与防淹门连接，当防淹门关闭时触发导向机构带动连接机构分离。本实用新型可以实现碰触式机械联动、自动脱落旋转到位的功能，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207449666U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721032816.8
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本实用新型公开了一种刚性系统可脱落式汇流排悬挂装置，包括刚性支撑机构和汇流排；汇流排包括位于两端的汇流排终端和位于两端的汇流排终端之间的两个中部汇流排；两个中部汇流排相对的一端可分离地电连接，另一端则分别与两个汇流排终端可分离地电连接。其中，汇流排终端通过悬挂线夹与刚性支撑机构连接，中部汇流排与汇流排终端连接的一端通过旋转结构的悬挂线夹与刚性支撑机构连接。上述两个中部汇流排则分别通过可脱落可调悬挂机构连接于悬挂线夹，该悬挂线夹连接于所述刚性支撑机构。本实用新型可以实现在特殊情况下防淹门关闭时的自动脱落断开。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105172618B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510542377.4
申请日：2015-08-28
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
摘要： 一种电气化铁路装煤站移动接触网，其左、右门形架横跨在漏斗仓两侧的线路上，且左、右横梁中部下方刚性悬挂有左、右固定汇流排；左横梁上装有左移动小车，且左移动小车上装有张力补偿小车，张力补偿小车的下方刚性悬挂有左移动汇流排；右横梁上装有右移动小车，且右移动小车下方刚性悬挂有右移动汇流排；左、右移动汇流排之间连接有移动接触线；左、右横梁的前部装有的左、右电动推杆分别与左、右移动小车连接，带动移动接触线平行于线路方向前后移动；张力补偿小车移动为移动接触线提供张力或释放张力；左、右固定汇流排分别与其外侧的柔性接触线连接。本发明在装煤作业时移动接触线移开，在列车进出装煤区时移动接触线移至铁路上方为电力机车供电。
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公开(公告)号：CN105172618A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510542377.4
申请日：2015-08-28
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
摘要： 一种电气化铁路装煤站移动接触网，其左、右门形架横跨在漏斗仓两侧的线路上，且左、右横梁中部下方刚性悬挂有左、右固定汇流排；左横梁上装有左移动小车，且左移动小车上装有张力补偿小车，张力补偿小车的下方刚性悬挂有左移动汇流排；右横梁上装有右移动小车，且右移动小车下方刚性悬挂有右移动汇流排；左、右移动汇流排之间连接有移动接触线；左、右横梁的前部装有的左、右电动推杆分别与左、右移动小车连接，带动移动接触线平行于线路方向前后移动；张力补偿小车移动为移动接触线提供张力或释放张力；左、右固定汇流排分别与其外侧的柔性接触线连接。本发明在装煤作业时移动接触线移开，在列车进出装煤区时移动接触线移至铁路上方为电力机车供电。
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公开(公告)号：CN109278591A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811416034.3
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/24
CPC分类号： B60M1/24
摘要： 一种可脱落式汇流排悬挂线夹，由悬挂框架、滑脱线夹及顶紧块构成；悬挂框架顶端设有安装凸台，悬挂框架内设有防脱凸台、导向杆孔，悬挂框架上设有滑脱台安装孔、弹簧套筒孔；滑脱线夹本体顶端设有滑脱台，滑脱线夹本体下方固定有汇流排线夹；滑脱台下部具有斜面Ⅰ，顶紧块下部具有与斜面Ⅰ相契合的斜面Ⅱ；滑脱台通过滑脱台安装孔插装在悬挂框架内，顶紧块套装在导向螺杆副上可自由滑动，且导向螺杆副安装在导向杆孔、弹簧套筒孔中；弹簧套筒孔内安装有弹簧套筒，且顶紧块与弹簧套筒之间装有弹簧，使斜面Ⅰ与斜面Ⅱ相互抵紧。本发明采用碰触式自动脱落结构设计，实现了防淹门下落时碰触汇流排，滑脱线夹与悬挂框架自动分离，使防淹门成功关闭。
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公开(公告)号：CN209037431U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821959315.9
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/24
摘要： 一种可脱落式汇流排悬挂线夹，由悬挂框架、滑脱线夹及顶紧块构成；悬挂框架顶端设有安装凸台，悬挂框架内设有防脱凸台、导向杆孔，悬挂框架上设有滑脱台安装孔、弹簧套筒孔；滑脱线夹本体顶端设有滑脱台，滑脱线夹本体下方固定有汇流排线夹；滑脱台下部具有斜面Ⅰ，顶紧块下部具有与斜面Ⅰ相契合的斜面Ⅱ；滑脱台通过滑脱台安装孔插装在悬挂框架内，顶紧块套装在导向螺杆副上可自由滑动，导向螺杆副安装在导向杆孔、弹簧套筒孔中；弹簧套筒孔内安装有弹簧套筒，顶紧块与弹簧套筒之间装有弹簧，使斜面Ⅰ与斜面Ⅱ相互抵紧。本实用新型采用碰触式自动脱落结构设计，实现了防淹门下落时碰触汇流排，滑脱线夹与悬挂框架自动分离，使防淹门成功关闭。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208201080U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820605065.2
申请日：2018-04-26
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种钢材质接触网零件防腐结构，其钢材质接触网零件钢基体表面具有第一防腐层，所述第一防腐层表面具有第二防腐层；所述第一防腐层为热浸镀锌合金层，所述第二防腐层为VCI涂层。本实用新型将热浸镀锌、VCI涂层防腐技术有机复合在一起，对钢材质接触网零件的表面进行防腐处理，保护接触网零件在沿海、重污染区段能耐受各类腐蚀介质侵蚀，满足沿海、重污染区段对铁路接触网零件的耐腐蚀要求。
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公开(公告)号：CN206914168U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201621299219.7
申请日：2016-11-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 铰接式承力索座，以有效提高安装和检修效率，节省连接用螺栓数量，节约运营维护成本。承力索座包括抱箍状的承力索座盖板和承力索座本体，所述承力索座盖板、承力索座本体的一端为铰接端并通过销轴形成铰接，另一端为非铰接端且通过紧固螺栓形成可拆卸连接。
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