一种电气化铁路同相供电牵引网稳压控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119382164A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411318142.2

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明涉及牵引变电所供电技术领域,涉及一种电气化铁路同相供电牵引网稳压控制方法及系统,所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息,第一信息包括牵引变电所的电压信息,第二信息包括牵引变电所的电流信息,第三信息包括分区所的电压信息;将第一信息和第三信息发送至计算单元,得到无功电流指令,计算单元用于同相供电装置向牵引网输出的无功电流指令;将无功电流指令和第二信息发送至电流控制单元,得到稳压信号;根据稳压信号对牵引网进行稳压控制,本发明计算单元实现同相供电装置输出无功功率的调整,以分区所牵引网电压为被控量通过闭环控制向牵引网输出无功电流指令实现无功调压。

    一种电气化铁路馈线过电流保护方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN116417975A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310198784.2

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路馈线过电流保护方法、装置、设备及介质,涉及铁道电气化工程的继电技术领域,包括:采集馈线和母线的交流电参数;根据所述馈线和母线的交流电参数计算得到动作电流定值和馈线和母线之间的相角;当馈线的电流大于所述动作电流定值时,则根据所述相角判断得到跳闸延迟;根据跳闸延迟控制保护装置进行跳闸。本发明通过相角判别,克服了馈线电流与母线电压关联性较弱的不足,增加了关联性较强的相角判据,提高了馈线过电流保护的实用性和实效性,同时能够区分电流的性质,实现短路时快速跳闸、负荷时延时跳闸。并且本发明适用性强,适用范围广。

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