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公开(公告)号：CN116238995A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211699147.5
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种组合吊具、架桥机及组合吊具的工作方法，涉及涉及高速铁路桥梁施工设备技术领域。该组合吊具设置吊架作为主体结构，便于吊梁小车对整个组合吊具进行移动，方便对箱梁进行调运，而吊架内可拆卸安装有两个扁担轴，两个扁担轴对称设置在吊架的长度方向的两端上，可与双线扁担总成或单线扁担总成可拆卸连接，可根据需要调运的箱梁的类型，将双线扁担总成或单线扁担架通过扁担轴与吊架可拆卸连接，进行单线箱梁或双线箱梁的架设，若需要更换吊具时，只需要对扁担轴与吊架的连接位置进行调节，更换双线扁担总成或单线扁担架即可，操作简单便捷，在满足单线预制箱梁和双线预制箱梁架设需求的同时，有效提升施工作业的效率。
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公开(公告)号：CN110886157B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201911263539.5
申请日：2019-12-11
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种用于悬挂式轨道交通的换梁型道岔结构及转辙方法，道岔结构包括前门架梁、前驱动装置、前滑块装置、第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁、后门架梁、锁定装置、后驱动装置和后滑块装置，所述第一道岔曲梁和第二道岔曲梁分列于道岔直梁的两侧，第一道岔曲梁和第二道岔曲梁是对称结构；所述第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁的前端上方通过前销轴连接至前滑块装置，后端上方通过后销轴连接至后滑块装置，所述前滑块装置和后滑块装置分别位于前门架梁和后门架梁的滑槽内，并通过安装座分别和前驱动装置和后驱动装置连接；由此，本发明直线运动定位精度高，性能可靠，刚度高、受力变形小，提高道岔梁的对位精度，制造加工成本低。
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公开(公告)号：CN108360313B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810498185.1
申请日：2018-05-23
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01B25/24
摘要： 一种用于悬挂式轨道梁的伸缩缝装置，设置于轨道梁，其包含活动板、盖板和衬板，所述盖板安装在左梁上，所述衬板安装在右梁上，所述活动板安装在盖板和衬板之间，所述盖板和衬板通过T形滑块和T型滑槽的结构进行连接，以减少受载变形，所述活动板和盖板之间通过滑槽和滑台相扣在一起，实现稳定的传力，所述活动板和衬板通过螺栓滑板结构进行连接，在保证活动板和衬板灵活的相对运动的同时，防止活动板翘起；由此，本发明避免了接缝装置中的活动板长期承受较大的载荷，保证其形状的稳定，通过滑块滑槽的连接和活动板等腰三角形的形状，实现了活动板在梁的纵向方向和横向方向的运动的同步性，保证了活动板的横向运动。
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公开(公告)号：CN109208410B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811248180.X
申请日：2018-10-25
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种悬挂式单轨道岔摆动式补偿轨装置及其补偿方法，应用于倒T型可动心道岔，该倒T型可动心道岔包含道岔梁、修正轨、支撑筋和转辙轨，所述悬挂式单轨道岔摆动式补偿轨装置包括设于道岔曲线侧的第一摆动补偿轨装置和设于道岔直线侧的第二摆动补偿轨装置，所述摆动补偿装置包含补偿轨、驱动机构、固定销轴和驱动销轴，所述补偿轨支承于支撑筋上方，其一端通过固定销轴铰接于道岔梁，另一端相对道岔梁自由摆动从而实现摆动式补偿；由此，本发明结构简单，操作方便，能有效克服现有技术中所存在的现有补偿轨平移运动导向机构复杂精细容易损坏、容易出现两侧不同步、补偿轨翘动等方面的不足，提供更好的补偿效果。
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公开(公告)号：CN109208410A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811248180.X
申请日：2018-10-25
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种悬挂式单轨道岔摆动式补偿轨装置及其补偿方法，应用于倒T型可动心道岔，该倒T型可动心道岔包含道岔梁、修正轨、支撑筋和转辙轨，所述悬挂式单轨道岔摆动式补偿轨装置包括设于道岔曲线侧的第一摆动补偿轨装置和设于道岔直线侧的第二摆动补偿轨装置，所述摆动补偿装置包含补偿轨、驱动机构、固定销轴和驱动销轴，所述补偿轨支承于支撑筋上方，其一端通过固定销轴铰接于道岔梁，另一端相对道岔梁自由摆动从而实现摆动式补偿；由此，本发明结构简单，操作方便，能有效克服现有技术中所存在的现有补偿轨平移运动导向机构复杂精细容易损坏、容易出现两侧不同步、补偿轨翘动等方面的不足，提供更好的补偿效果。
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公开(公告)号：CN110886157A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911263539.5
申请日：2019-12-11
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01B25/26
摘要： 一种用于悬挂式轨道交通的换梁型道岔结构及转辙方法，道岔结构包括前门架梁、前驱动装置、前滑块装置、第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁、后门架梁、锁定装置、后驱动装置和后滑块装置，所述第一道岔曲梁和第二道岔曲梁分列于道岔直梁的两侧，第一道岔曲梁和第二道岔曲梁是对称结构；所述第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁的前端上方通过前销轴连接至前滑块装置，后端上方通过后销轴连接至后滑块装置，所述前滑块装置和后滑块装置分别位于前门架梁和后门架梁的滑槽内，并通过安装座分别和前驱动装置和后驱动装置连接；由此，本发明直线运动定位精度高，性能可靠，刚度高、受力变形小，提高道岔梁的对位精度，制造加工成本低。
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公开(公告)号：CN108466624A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810556690.7
申请日：2018-06-01
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆出入库系统及方法，属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种悬挂式轨道交通系统车辆出入库系统及方法。本发明车辆通过轨道梁进入车辆基地出入口后，通过车辆转移车的转运，能够实现将轨道车辆转运到不同功能区的目的，因此，车辆基地外部的土地占用量减少，土地利用率高，建设成本低。
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公开(公告)号：CN108360313A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810498185.1
申请日：2018-05-23
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01B25/24
摘要： 一种用于悬挂式轨道梁的伸缩缝装置，设置于轨道梁，其包含活动板、盖板和衬板，所述盖板安装在左梁上，所述衬板安装在右梁上，所述活动板安装在盖板和衬板之间，所述盖板和衬板通过T形滑块和T型滑槽的结构进行连接，以减少受载变形，所述活动板和盖板之间通过滑槽和滑台相扣在一起，实现稳定的传力，所述活动板和衬板通过螺栓滑板结构进行连接，在保证活动板和衬板灵活的相对运动的同时，防止活动板翘起；由此，本发明避免了接缝装置中的活动板长期承受较大的载荷，保证其形状的稳定，通过滑块滑槽的连接和活动板等腰三角形的形状，实现了活动板在梁的纵向方向和横向方向的运动的同步性，保证了活动板的横向运动。
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公开(公告)号：CN212103502U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922215887.7
申请日：2019-12-11
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01B25/26
摘要： 一种用于悬挂式轨道交通的换梁型道岔结构，包括前门架梁、前驱动装置、前滑块装置、第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁、后门架梁、锁定装置、后驱动装置和后滑块装置，所述第一道岔曲梁和第二道岔曲梁分列于道岔直梁的两侧，第一道岔曲梁和第二道岔曲梁是对称结构；所述第一道岔曲梁、道岔直梁、第二道岔曲梁的前端上方通过前销轴连接至前滑块装置，后端上方通过后销轴连接至后滑块装置，所述前滑块装置和后滑块装置分别位于前门架梁和后门架梁的滑槽内，并通过安装座分别和前驱动装置和后驱动装置连接；由此，本实用新型直线运动定位精度高，性能可靠，刚度高、受力变形小，提高道岔梁的对位精度，制造加工成本低。
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公开(公告)号：CN209144652U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821679251.7
申请日：2018-10-17
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 一种用于悬挂式轨道交通系统轨道梁内部的检修车，包括内部检修车和外部检修车，所述内部检修车包含内部检修车体、裂纹检测系统、导向机构、后轮走行机构、检修机器人、车架、激光扫描仪和驱动机构，所述内部检修车体设置于车架上，所述驱动机构和后轮走行机构分别设置在车架的前后端从而实现在轨道梁走行面上的走行，所述外部检修车通过悬吊装置悬吊在所述车架的底部且由内部检修车提供动力，其包含外部检修车体，所述外部检修车体的侧面装有车门，内部设置驾驶员座椅和操控系统；由此，本实用新型结构简单，操作方便，代替人工操作来完成检修，弥补了国内悬挂式轨道交通系统轨道梁检修方法的空缺，大大提高检修质量和检修效率。
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