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公开(公告)号：CN110700080A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910983944.8
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度桥梁梁端防坠式防水装置，属于桥梁梁端防水技术领域，其通过布置支板，以与一侧的梁端相围合形成收容空间，而止水带的一端则可滑动的延伸入此收容空间，与配合设在收容空间内的重物相挂接，从而让处于收容空间之外的止水带始终处于绷直状态，避免其在自重作用下，向下坠落形成易积水积尘的凹陷区域，从而有效提高了整个防水装置的使用寿命；同时，本发明还配套设置了盖设在收容空间顶部的盖板，以避免处于收容空间内的止水带积水积尘。
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公开(公告)号：CN110700080B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910983944.8
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度桥梁梁端防坠式防水装置，属于桥梁梁端防水技术领域，其通过布置支板，以与一侧的梁端相围合形成收容空间，而止水带的一端则可滑动的延伸入此收容空间，与配合设在收容空间内的重物相挂接，从而让处于收容空间之外的止水带始终处于绷直状态，避免其在自重作用下，向下坠落形成易积水积尘的凹陷区域，从而有效提高了整个防水装置的使用寿命；同时，本发明还配套设置了盖设在收容空间顶部的盖板，以避免处于收容空间内的止水带积水积尘。
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公开(公告)号：CN113389296B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202110798668.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑抗震技术领域，旨在解决由于建筑结构面临的地震作用的强度不能准确预测，传统的摩擦阻尼器存在强震和弱震不能兼顾的问题，提供一种复合型阻尼器，包括左耳板和右耳板，所述左耳板与副缸相连接，所述右耳板与主缸相连接，所述副缸和所述主缸外套设有外筒，所述主缸与所述外筒之间设有剪切耗能组件，所述主缸内部设有摩擦耗能组件；本发明的有益效果是：将剪切耗能与摩擦耗能的方式相结合，使得大量的机械能可以转化为热能并消散，从而使得该结构具有良好消能减震能力，且满足强震和弱震时的减震要求，而且结构简单，易于制造，布置灵活，安装简便，作业效率高和维护费用较少。
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公开(公告)号：CN113389296A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110798668.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑抗震技术领域，旨在解决由于建筑结构面临的地震作用的强度不能准确预测，传统的摩擦阻尼器存在强震和弱震不能兼顾的问题，提供一种复合型阻尼器，包括左耳板和右耳板，所述左耳板与副缸相连接，所述右耳板与主缸相连接，所述副缸和所述主缸外套设有外筒，所述主缸与所述外筒之间设有剪切耗能组件，所述主缸内部设有摩擦耗能组件；本发明的有益效果是：将剪切耗能与摩擦耗能的方式相结合，使得大量的机械能可以转化为热能并消散，从而使得该结构具有良好消能减震能力，且满足强震和弱震时的减震要求，而且结构简单，易于制造，布置灵活，安装简便，作业效率高和维护费用较少。
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公开(公告)号：CN113123225A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110552808.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有技术中剪切弹簧的弹性材料与内部骨架易发生粘接脱落导致模数式伸缩装置位移控制失效的问题，提供一种加固型剪切弹簧，包括内部骨架，以及包裹所述内部骨架的弹性材料，所述弹性材料外侧设置有限位卡环；本发明的有益效果是：本发明所述的加固型剪切弹簧结构简单，实施方便；所述限位卡环的设计，在环向上约束所述内部骨架和所述弹性材料，设置所述限位卡环能够使得所述内部骨架与所述弹性材料之间的连接更为可靠，有效的防止了所述内部骨架脱粘失效，提高了剪切弹簧的可靠性和使用寿命，同时提高了桥梁模数式伸缩装置整体的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498229A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410791826.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种防撞护栏钢筋快速定位装置，包括定位单元，相邻的两个所述定位单元之间设置有间距控制机构；所述定位单元具有底座，所述底座的顶部垂直固定设置有立柱，所述立柱的一侧垂直设置有至少一根限位杆，所述限位杆的底部固定设置有保护层限位挡条；本发明中，定位单元用于对单个的防撞护栏钢筋进行定位，间距控制机构能够对两个相邻的定位单元之间的间距进行控制，进而对两个防撞护栏钢筋之间的间距进行定位，保证单个防撞护栏钢筋及防撞护栏钢筋整体的安装精度；限位杆与防撞护栏钢筋中的横筋相对应，进一步提升对防撞护栏钢筋的定位精度，同时保护层限位挡条能够对保护层模板进行定位，对保护层的厚度进行控制保证施工质量。
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公开(公告)号：CN215405569U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121127243.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，旨在解决现有技术中的铁路桥梁伸缩装置包括橡胶止水带，橡胶裸露经过日晒风吹极易出现老化现象，使防水性能下降或者防水失效，维护周期和使用寿命短，而且更换橡胶止水带不便，施工工艺繁琐，费时费力，维护费用高的问题，提供一种铁路桥梁伸缩装置，包括左底板和右底板，所述左底板和所述右底板分别安装在伸缩缝两侧的梁体上，所述左底板的上方设有左压板，所述右底板的上方设有右压板，所述伸缩缝内设有变形的不锈钢板，所述不锈钢板的一端固定于所述左底板与所述左压板之间，另一端固定于所述右底板与所述右压板之间；采用不锈钢板代替传统橡胶止水带，不锈钢板不易老化，防水、防泥效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN216075691U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121605690.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑抗震技术领域，旨在解决由于建筑结构面临的地震作用的强度不能准确预测，传统的摩擦阻尼器存在强震和弱震不能兼顾的问题，提供一种复合型阻尼器，包括左耳板和右耳板，所述左耳板与副缸相连接，所述右耳板与主缸相连接，所述副缸和所述主缸外套设有外筒，所述主缸与所述外筒之间设有剪切耗能组件，所述主缸内部设有摩擦耗能组件；本实用新型的有益效果是：将剪切耗能与摩擦耗能的方式相结合，使得大量的机械能可以转化为热能并消散，从而使得该结构具有良好消能减震能力，且满足强震和弱震时的减震要求，而且结构简单，易于制造，布置灵活，安装简便，作业效率高和维护费用较少。
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公开(公告)号：CN215405568U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121092757.X
申请日：2021-05-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有技术中剪切弹簧的弹性材料与内部骨架易发生粘接脱落导致模数式伸缩装置位移控制失效的问题，提供一种加固型剪切弹簧，包括内部骨架，以及包裹所述内部骨架的弹性材料，所述弹性材料外侧设置有限位卡环；本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的加固型剪切弹簧结构简单，实施方便；所述限位卡环的设计，在环向上约束所述内部骨架和所述弹性材料，设置所述限位卡环能够使得所述内部骨架与所述弹性材料之间的连接更为可靠，有效的防止了所述内部骨架脱粘失效，提高了剪切弹簧的可靠性和使用寿命，同时提高了桥梁模数式伸缩装置整体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211498456U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922319305.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防陷功能的新型伸缩装置，包括相互交错分布并且能够相对伸缩的固定齿板和活动齿板，所述固定齿板和/或活动齿板的各齿条之间设置有横截面为矩形的矩形弹簧。本实用新型主要在大位移梳齿板伸缩装置上进行针对性的改进，防止车辆在行驶过程中车轮陷入活动齿板与固定齿板之间的齿条间隙，因此在齿条间隙中增加矩形弹簧，该弹簧具有强大的承载及伸缩能力，随齿间间隙的变化而变化，从而达到防止车轮陷入齿条间隙的目的。
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