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公开(公告)号：CN117493636A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311582771.1
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06Q50/08
摘要： 本申请公开了基于桩基施工管理与功效智能分析的可视化系统，系统包括导入模块、填报模块和看板模块，导入模块用于导入桩基施工台账表格；所述填报模块用于实时录入或修改桩基施工钻进进度以及实测地质数据；看板模块与所述导入模块和所述填报模块通信连接，用于根据输入的桩基施工台账表格以及实时录入或修改的桩基施工钻进进度以及实测地质数据，可视化展现导入和填报的数据可视化展现导入和填报的数据。本申请提供的基于桩基施工管理与功效智能分析的可视化系统，通过导入模块和填报模块获取桩基施工信息，通过看板模块将桩基施工信息可视化展现，方便施工管理人员通过丰富的视觉展现来获取和掌握当前工程进度和详情，有利于工程的高效施工。
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公开(公告)号：CN113622896B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110652046.1
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 王波 , 林晓 , 钟继卫 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 肖龙 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 彭旭民 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
摘要： 本申请实施例提供了一种斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法和装置，方法包括：通过海洋声速剖面仪器，采集待施工海域的深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息；基于深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息，构建海床地貌图；在海床上开设地震勘探井组，通过地震勘探井组获取海床地震勘探信息；基于海床地貌图和海床地震勘探信息，确定钻孔位置；该斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法一方面能够降低桩孔出现塌陷的概率；另一方面能够使得桩孔开设在地势较为平缓，且强度较高的地层上，可以保障斜拉桥的强度，同时可以相应的缩短钻孔深度，利于降低斜拉桥施工成本，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN114779316B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210714955.8
申请日：2022-06-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 刘彦峰 , 林晓 , 马远刚 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 彭旭民 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 吕曹炯 , 钱康 , 黄锐 , 高宇馨 , 何成园 , 王更峰 , 赵龙
摘要： 本申请实施例公开了一种隧道动水高渗压注浆智能监测方法及相关设备，隧道动水高渗压注浆智能监测方法包括：在隧道所处位置或预计施工位置设置多个第一声波收纳装置，将多个第一声波收纳装置的连线作为第一勘探基准线，分别设置第一震源和第二震源；基于多个第一声波收纳装置的检测结果，获取地层动水方向信息；基于地层动水方向信息，确定注浆参数信息；基于地层动水方向信息，在隧道的内壁确定形变检测区；基于不同时段检测到的形变模量，确定注浆质量。本申请实施例实现了利用声波收纳对动水进行勘探，利于在隧道施工之前或隧道施工过程中明确动水的趋势，能够为注浆参数提供指导性的数据，降低了隧道建筑风险。
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公开(公告)号：CN114918892A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210418505.4
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体涉及一种轨道式桥梁巡检机器人，其包括：主架体、伸缩机构和三个均匀间隔设置的行走装置。其中，每个行走装置均包括：用于抵持在轨道板两侧的驱动轮和抵持轮，驱动轮的直径大于抵持轮的直径，并且驱动轮位于抵持轮的上方，驱动轮与主架体连接；伸缩机构一端与主架体连接，另一端与抵持轮连接，用于调整抵持在轨道板上的压力和与驱动轮之间的间距。能够解决现有技术中的方案在长时间的使用后轨道节段发生变形，或者由于梁体变形、轨道制造焊接时本身就存在形位误差等导致的轨道节段之间没有对齐或扭转，而造成的自动检测机器人无法顺利行驶到下一节段轨道，或者长时间使用会被损坏的问题。
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公开(公告)号：CN112577653B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011458025.8
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人： 荆国强 , 伊建军 , 汪正兴 , 吴美艳 , 王翔 , 叶硕 , 马长飞 , 李东明 , 严晗 , 汪泽洋 , 蔡欣 , 齐舒 , 吴肖波 , 徐金宇 , 赵龙 , 李力 , 肖龙 , 张颖 , 戴青年
摘要： 本申请涉及一种桥梁高强度螺栓紧固轴力的测量方法，涉及桥梁检测技术领域，通过将横波晶片与纵波晶片设于超声探头上，并分别获取第一温度和第二温度，且使用超声探头对未紧固的螺栓在第一温度时的横纵波声时比进行预标定，再使用超声探头分别测量紧固后的螺栓在第二温度时的应力横波声时和应力纵波声时，最后根据预标定的横纵波声时比和测量所得的应力横波声时、应力纵波声时计算出紧固后的螺栓的紧固轴力，由于相同规格的螺栓的横纵波声时比是固定不变的，因此，测量处于服役状态的螺栓时只需测量紧固后的螺栓在第二温度时的应力横波声时和应力纵波声时即可计算出紧固后的螺栓的紧固轴力，提高了高强度螺栓紧固轴力的检测效率和检测精度。
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公开(公告)号：CN114036808B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210019872.7
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 毛伟琦 , 林晓 , 彭旭民 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 王翔 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 高天 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 李鸿猷 , 王更峰 , 严晗
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F119/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法，包括建立高铁大跨斜拉桥无砟轨道的有限元标准模型；实时获取高铁大跨斜拉桥无砟轨道多个关键点的传感器监测数据，并基于有限元标准模型求解得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳状态模型；根据疲劳状态模型解算高铁大跨斜拉桥无砟轨道形变的挠曲线函数，进而计算得到挠曲线的中心曲率；获取高铁大跨斜拉桥的多个振动观测数据，分别计算振动观测数据与中心曲率的综合关联系数；基于综合关联系数利用卡尔曼滤波法对疲劳状态模型进行滤波，得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳参数模型。本发明通过获取关键点的传感器监测数据，构建疲劳状态模型，并进行模型优化。
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公开(公告)号：CN113821864A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111390460.6
申请日：2021-11-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 佛山市广佛肇高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 高军 , 肖金军 , 林晓 , 钟继卫 , 李俊 , 王波 , 薛惠玲 , 王翔 , 张远征 , 李力 , 纪常永 , 彭旭民 , 王正一 , 王梓宇 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 高天 , 王更峰 , 赵龙
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大跨度斜拉桥复合极限力预警方法和装置，包括：建立大跨度斜拉桥有限元模型，并根据成桥荷载试验数据对有限元模型进行修正，得到有限元仿真模型；利用有限元仿真模型，采用静力分析法计算位移影响面，得到多个关键荷载响应位置；分别建立每个关键荷载响应位置对于位移影响的关联函数，并将多个关联函数融合得到融合响应模型；采用不同负载组合的方式，基于融合响应模型，计算不同负载对应的复合响应系数；按照检测周期获取所述大跨度斜拉桥的观测数据，并基于复合响应系数计算大跨度斜拉桥对应不同负载组合的复合极限力；根据复合极限力对大跨度斜拉桥的荷载进行预警，以实现对大跨度斜拉桥安全性的有效评估。
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公开(公告)号：CN113255577B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110675098.0
申请日：2021-06-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 高军 , 汪正兴 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 钟继卫 , 罗辉 , 王翔 , 张远征 , 彭旭民 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 肖龙 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法，包括：步骤一、按照施工周期获取多个传感器的多组斜拉桥施工振动参数数据，并进行异常值筛选和修正；步骤二、对振动参数数据进行小波转换，去除参数数据中的噪声；步骤三、计算振动参数与振动类型之间的关联概率；步骤四、以关联概率作为特征提取函数的向量，构建异构融合模型；步骤五、构建异构融合滤波模型，并利用卡尔曼滤波法对融合滤波模型进行融合滤波。本发明将各传感器获得的振动参数进行融合，并将融合模型与卡尔曼滤波相结合，构建协同融合滤波模型，对异构振动参数数据进行融合的同时抑制噪声，为后续斜拉桥振动控制提供准确地振动参数信息，有利于提高控制的精准度。
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公开(公告)号：CN112647609B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011507875.2
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种自适应变质量调谐质量阻尼器，涉及工程结构减振技术领域，其包括第一容器、质量块、阻尼机构和磁力装置，第一容器用于与工程结构连接，且其内具有收容空间；质量块收容于收容空间内，且质量块包括第二容器，以及填充于第二容器内的磁性粒子，第二容器通过弹簧与第一容器活动连接；阻尼机构组设于收容空间内；磁力装置被适配成：通过改变对磁性粒子的磁力大小，以改变对磁性粒子的吸附量，并改变质量块的质量。通过改变质量块的质量，以改变调谐质量阻尼器的振动频率。
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公开(公告)号：CN113638315A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110921186.4
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及一种钢箱梁焊缝巡检机器人，其包括：壳体；吸附机构，其安装于壳体外，吸附机构用于吸附于钢箱梁表面；驱动机构，其安装于壳体内，且驱动机构与吸附机构连接，驱动机构用于驱动吸附机构沿钢箱梁表面移动；转向机构，其与驱动机构间隔安装于壳体内，且转向机构与吸附机构连接，转向机构用于驱动吸附机构转向；检测机构，其安装于壳体外，检测机构用于探测焊缝影像；控制机构，其分别与检测机构、驱动机构和转向机构通过电信号连接，控制机构用于远程控制驱动机构和转向机构，以及用于显示检测机构探测的焊缝影像，因此，机器人检测钢箱梁焊缝省时省力，检测人员安全性得到保障且不会影响桥梁正常运行。
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