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公开(公告)号：CN118047567A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410225798.3
申请日：2024-02-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全洞渣混凝土及其制备方法，属于固废资源化利用技术领域。本发明采用洞渣破碎成机制砂石骨料，省去了长距离运输砂石骨料的费用；含泥石粉与泥土固化剂先混合再静置，使泥土内部结构密实，还增加了憎水性，降低了吸水率；高碳酸钙含量的洞渣细骨料进行煅烧得到的洞渣质生石灰本身具有一定的胶凝性能，而且能作为火山灰质洞渣石粉的化学活性激发剂，洞渣质生石灰和火山灰质洞渣石粉共同作为胶凝材料代替硅酸盐水泥作为混凝土的原料。采用洞渣中夹杂的树枝树干等植物茎秆切割形成的抗裂加强筋，能在全洞渣混凝土中跨越裂缝的两端，起到“桥接”的作用，防止全洞渣混凝土裂缝进一步发展，进而起到抗裂和替代钢筋的作用。
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公开(公告)号：CN118495887A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410721305.5
申请日：2024-06-05
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供一种全洞渣相变抗冻混凝土及其制备方法。该全洞渣相变抗冻混凝土，包括以下重量份的原料：硅酸盐水泥200～600份、白云岩基洞渣石粉10～300份、白云岩基洞渣砂600～1500份、纳米SiO2 1～10份、固体相变材料1～50份和水100～300份。本发明全洞渣相变抗冻混凝土具有优异的抗冻融性能以及良好的力学性能等特点，大幅改善高频冻融所带来混凝土耐久性问题，实现了严寒地区混凝土的抗冻融使用需求，解决了严寒地区建筑结构因冻融循环而引起的混凝土开裂问题，使建筑物使用寿命大幅提高，具有重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN118128590A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410555405.5
申请日：2024-05-07
申请人： 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 江苏华诚自动化设备有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道施工用救生舱以及使用方法，包括：安防救生舱，安防救生舱的内腔左右两侧均沿前后方向等距的由上至下开设有若干第一滑槽，若干第一滑槽两两为一组，分为若干组，安防救生舱的前后两侧左右两端均沿上下方向开设有限位滑槽；第一导杆的上下两端分别设置于第一滑槽的内腔上下两侧。本装置在进行使用时，可以自动的不断移动位置以适应施工进度，无需人工搬运，从而减少了劳动强度和人力成本，可以更及时地适应施工进度的变化，提高施工效率，减少工期，并且减少了安全风险，同时，本装置能够减轻坍塌对工作人员带来的冲击力，保护内部工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN111648172A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201911261548.0
申请日：2019-12-10
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 陈江 , 管曙刚 , 郭超 , 王峰 , 王永华 , 张家海 , 张志远 , 赵康云 , 崔政清 , 张勇
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏工装，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号：CN118495910A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410721410.9
申请日：2024-06-05
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供一种纳米改性内养护耐高地热全洞渣混凝土及其制备方法。该全洞渣混凝土包括以下重量份的原料：硅酸盐水泥200～500份、隧道洞渣石粉10～250份、隧道洞渣机制砂900～1800份、纳米Al2O31～20份、吸水性树脂0.1～2份、水玻璃1～20份和水200～300份。本发明所得全洞渣混凝土具有良好的力学性能以及耐高地热性能等特点，能够改善隧道高地热所带来混凝土服役性能下降问题，实现了隧道混凝土的耐高地热使用需求，解决了隧道结构因高地热而引起的混凝土开裂问题，使隧道结构建筑物服役寿命大幅提高，具有重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN118149415A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410560473.0
申请日：2024-05-08
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，本发明公开了一种隧道施工保障舱用空气净化处理装置与制氧一体装置，包括：风机、风道、保障机构、控制器和水箱；风机设置在所述隧道外部；风道设置在所述隧道内部，所述风道能够与风机通过管路相连接；保障机构设置在所述隧道内部且位于风道的下方；控制器安装在所述保障机构的外部前侧；水箱设置在所述保障机构的外部后侧。该隧道施工保障舱用空气净化处理装置与制氧一体装置，对隧道施工保障舱的空气净化处理和制氧装置进行优化，粪便排泄物降解并净化的水进行处理后，再次利用进行制氧，为制氧一体装置提供稳定的供水源，进而延长制氧一体装置的工作时间，提供更好的工作环境和安全保障。
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公开(公告)号：CN111648171A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201911259873.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号：CN117759323B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410195774.8
申请日：2024-02-22
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，本发明公开了一种隧道施工安全保障舱环境监测装置，包括：安全保障舱和逃生管道，逃生管道设置于安全保障舱的后侧底端，逃生管道的内腔和安全保障舱的内腔相连通；导轨的数量为四个，四个导轨分别设置于逃生管道的内腔四角；主架可滑动的相适配插接于逃生管道的内腔，主架的四角分别可滑动的相适配插接于四个导轨的内腔，主架的顶端后侧左右两端均开设有上下贯穿的伸缩槽，主架的顶端后侧中部开设有挤压槽。可以对逃生管道内部的情况进行准确检测，工作人员可以在紧急情况下快速判断是否可以利用逃生管道进行紧急逃生，有效保障工作人员的安全，有效减少了逃生过程中的不确定性，降低了紧急逃生的风险。
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公开(公告)号：CN111648171B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201911259873.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号：CN118128590B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410555405.5
申请日：2024-05-07
申请人： 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 江苏华诚自动化设备有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道施工用救生舱以及使用方法，包括：安防救生舱，安防救生舱的内腔左右两侧均沿前后方向等距的由上至下开设有若干第一滑槽，若干第一滑槽两两为一组，分为若干组，安防救生舱的前后两侧左右两端均沿上下方向开设有限位滑槽；第一导杆的上下两端分别设置于第一滑槽的内腔上下两侧。本装置在进行使用时，可以自动的不断移动位置以适应施工进度，无需人工搬运，从而减少了劳动强度和人力成本，可以更及时地适应施工进度的变化，提高施工效率，减少工期，并且减少了安全风险，同时，本装置能够减轻坍塌对工作人员带来的冲击力，保护内部工作人员的安全。
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