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公开(公告)号：CN108104836A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810096114.9
申请日：2018-01-31
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构半环始发用上部反力支撑系统，并基于该支撑系统提供一种盾构半环始发施工方法。该支撑系统包括反力架，还包括支撑板以及多根支撑杆，所述支撑板固定在最近的整环管片的后侧面，且所述支撑板与最近的整环管片的超出半环管片的部分形状、大小、位置相应，各所述支撑杆的一端分别与所述反力架固定相连，各所述支撑杆的另一端分别与所述支撑板铰接相连。本发明以支撑板作为半环到整环的连接枢纽，起到固定稳固作用，且由于支撑杆的另一端与支撑板是铰接的，因此能够对该支撑处的受力点及方向进行调整，从而保证半环管片及整环管片拼装的平整度和椭圆度，进而保证了盾构机的始发姿态。
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公开(公告)号：CN108104836B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201810096114.9
申请日：2018-01-31
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构半环始发用上部反力支撑系统，并基于该支撑系统提供一种盾构半环始发施工方法。该支撑系统包括反力架，还包括支撑板以及多根支撑杆，所述支撑板固定在最近的整环管片的后侧面，且所述支撑板与最近的整环管片的超出半环管片的部分形状、大小、位置相应，各所述支撑杆的一端分别与所述反力架固定相连，各所述支撑杆的另一端分别与所述支撑板铰接相连。本发明以支撑板作为半环到整环的连接枢纽，起到固定稳固作用，且由于支撑杆的另一端与支撑板是铰接的，因此能够对该支撑处的受力点及方向进行调整，从而保证半环管片及整环管片拼装的平整度和椭圆度，进而保证了盾构机的始发姿态。
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公开(公告)号：CN206816263U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720749982.3
申请日：2017-06-26
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于半封闭式车站盾构机平移升降装置，包括始发架、滑道、平移单元、动力单元；滑道呈半封闭式，平移单元滑动安装在滑道内，始发架与平移单元固定连接，动力单元包括平移动力单元、升降动力单元，平移动力单元交替间隔安装在滑道上实现平移单元的平移，升降动力单元固定安装在滑道的封闭端，实现始发架的升降。本实用新型结构简单实用，滑道作为滑轨系统，平移单元作为平移系统，动力单元提供平移动力和升降动力，组装成为盾构机过站平移的一个整体结构，经久耐用；通过终端控制动力系统实现盾构机的平移与升降，操作过程可控性高，节省了大量的劳动力及耗材成本，省时省力，提高了盾构过站平移技术的经济效益及安全性。
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公开(公告)号：CN207795264U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820171492.4
申请日：2018-01-31
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构半环始发用上部反力支撑系统，包括反力架，还包括支撑板以及多根支撑杆，所述支撑板固定在最近的整环管片的后侧面，且所述支撑板与最近的整环管片的超出半环管片的部分形状、大小、位置相应，各所述支撑杆的一端分别与所述反力架固定相连，各所述支撑杆的另一端分别与所述支撑板铰接相连。本实用新型以支撑板作为半环到整环的连接枢纽，起到固定稳固作用，且由于支撑杆的另一端与支撑板是铰接的，因此能够对该支撑处的受力点及方向进行调整，从而保证半环管片及整环管片拼装的平整度和椭圆度，进而保证了盾构机的始发姿态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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