公开(公告)号：CN102359069A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110186143.2

申请日：2011-07-05

申请人： 中铁十局集团有限公司

发明人： 杨基好 ,  宋善岭 ,  房瑞泉 ,  陈广彩 ,  武尊杨 ,  何磊 ,  康达观 ,  李怀贺

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01B29/40

摘要： 本发明公开了一种下穿铁路框架桥小夹角大高度斜顶进施工既有线加固方法，包括在既有线路的沿线路方向上进行吊轨(9)加固和在既有线路下面用多个有一定间距垂直于线路方向的横抬梁(5)进行支撑，沿线路两侧，在横抬梁(5)下面左右各通过人工挖孔桩(1)作为横抬梁的支撑点；在框架顶(8)和横抬梁(5)之间沿顶进方向铺设钢滑道(6)；通过枕木(20)与横抬梁(5)之间的楔形木(12)来满足线路纵坡和横坡的要求；在破除挖孔桩前，桩顶的荷载必须先通过钢滑道(6)转移至框架顶(8)上，然后循环破桩、顶进。本发明增强了线路的竖向、横向刚度，保证了顶进时线路的稳定，减少了人工养护线路的工作量，从而保证了行车的安全。

公开(公告)号：CN202148493U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120233809.0

申请日：2011-07-05

申请人： 中铁十局集团有限公司

发明人： 杨基好 ,  宋善岭 ,  房瑞泉 ,  陈广彩 ,  武尊杨 ,  何磊 ,  康达观 ,  李怀贺

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01B29/40

摘要： 本实用新型公开了一种下穿铁路框架桥小夹角大高度斜顶进施工既有线加固装置，包括沿既有线路方向上加固既有线路的吊轨(9)和支撑在既有线路下面的多个有一定间距且垂直于既有线路方向的横抬梁(5)，其特征在于：沿既有线路两侧，在横抬梁(5)下面左右各通过人工挖孔桩(1)作为横抬梁的支撑点；框架桥(16)的上部即框架顶(8)和横抬梁(5)之间设置钢滑道(6)，钢滑道(6)沿框架桥(16)顶进方向铺设；根据既有线路的纵坡和横坡要求在枕木(20)与横抬梁(5)之间设置楔形木(12)。本实用新型增强了线路的竖向、横向刚度，保证了顶进时线路的稳定，减少了人工养护线路的工作量，从而保证了行车的安全。