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公开(公告)号：CN113264337B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110505123.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 高宇田 , 吕勇方 , 赵万里 , 谷任国 , 刘堂 , 郝启韬 , 邱一波 , 王胜 , 谭文俊 , 郝洪博 , 陈振成 , 吴昊 , 贺元楚 , 王玥 , 徐爽 , 伙师达 , 宋阳春 , 邵琛琛
Abstract: 本发明公开了应用于隧道施工的皮带输送装置、隧道出渣系统和方法，皮带输送装置包括：连续皮带机，包括位于隧道内的第一输送段和与第一输送段衔接的第二输送段，第一输送段沿着长度方向设置，第二输送段自隧道朝着车站空间的方向倾斜设置，且第二输送段的末端在长度方向上远离隧道的洞口；折返皮带机，与连续皮带机衔接，折返皮带机自车站空间朝着地表面的方向倾斜设置，且折返皮带机的末端在长度方向上靠近隧道的洞口；转渣皮带机，与折返皮带机衔接，转渣皮带机的末端在长度方向上远离隧道的洞口，转渣皮带机将渣土运送至其末端进行卸料。转渣皮带机的末端在长度方向上远离隧道的洞口，避免了端头长期动荷载情况下，对隧道洞口稳定产生影响。
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公开(公告)号：CN110902265A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911166336.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 薛立强 , 邵金超 , 刘晓雷 , 赵鸿儒 , 谷任国 , 高宇田 , 耿斌 , 刘堂 , 陈振成 , 霍久远 , 郝启韬 , 邵琛琛 , 宋阳春 , 高峰 , 林志强 , 邱一波 , 吴昊 , 闫迪 , 罗贵海 , 王浩 , 李睿男 , 于沂鹭 , 葛李送 , 杜昌亮 , 余勇 , 朱远志 , 乔治 , 陶猛 , 董洪鹏 , 程玉鹏 , 王玥
Abstract: 本申请提供一种皮带机纠偏机架及连续皮带机，其中，皮带机纠偏机架，包括机架主体、上托辊支架以及用于与隧道侧壁相连接的支撑装置，支撑装置包括支撑横杆和支撑斜杆，上托辊支架安装于机架主体上，机架主体安装于支撑横杆上，支撑横杆的一端铰接于隧道侧壁上，另一端与支撑斜杆的第一端相铰接；支撑斜杆的第二端可拆卸地连接于隧道侧壁上，其中，支撑斜杆为可伸缩杆，在沿机架主体的长度方向上，上托辊支架与机架主体的连续多个部位可拆卸连接。该皮带机纠偏机架可改善现有皮带机在转弯处容易出现跑偏的问题。
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公开(公告)号：CN113264337A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110505123.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 高宇田 , 吕勇方 , 赵万里 , 谷任国 , 刘堂 , 郝启韬 , 邱一波 , 王胜 , 谭文俊 , 郝洪博 , 陈振成 , 吴昊 , 贺元楚 , 王玥 , 徐爽 , 伙师达 , 宋阳春 , 邵琛琛
Abstract: 本发明公开了应用于隧道施工的皮带输送装置、隧道出渣系统和方法，皮带输送装置包括：连续皮带机，包括位于隧道内的第一输送段和与第一输送段衔接的第二输送段，第一输送段沿着长度方向设置，第二输送段自隧道朝着车站空间的方向倾斜设置，且第二输送段的末端在长度方向上远离隧道的洞口；折返皮带机，与连续皮带机衔接，折返皮带机自车站空间朝着地表面的方向倾斜设置，且折返皮带机的末端在长度方向上靠近隧道的洞口；转渣皮带机，与折返皮带机衔接，转渣皮带机的末端在长度方向上远离隧道的洞口，转渣皮带机将渣土运送至其末端进行卸料。转渣皮带机的末端在长度方向上远离隧道的洞口，避免了端头长期动荷载情况下，对隧道洞口稳定产生影响。
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公开(公告)号：CN113250714A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110641334.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 高宇田 , 吕勇方 , 谷任国 , 赵万里 , 刘堂 , 郝启韬 , 邱一波 , 王胜 , 谭文俊 , 郝洪博 , 陈振成 , 吴昊 , 贺元楚 , 伙师达 , 宋阳春 , 邵琛琛 , 董洪鹏
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工领域，具体公开了一种带钢内衬隧道衬砌结构及施工方法，包括：钢筋笼、锚固件、钢管片和覆盖块，所述钢筋笼预埋于钢筋混凝土管片内，所述锚固件一端与所述钢筋笼相连，另一端与所述钢管片相连，所述钢管片固定在钢筋混凝土管片的内表面上,所述钢管片之间的缝隙上设置有所述覆盖块，形成所述钢管片之间的连接和封闭。本发明的设计构思是：通过在钢筋混凝土管片的内表面增加钢内衬，形成钢混复合管片，将钢混复合管片衬砌拼接，并用覆盖块将钢内衬相互连接，形成全封闭。本发明的有益效果在于，增加了隧道的刚度，降低地质环境变化对隧道的影响，防止因为不均匀沉降或变形造成的渗漏或破裂，延长隧道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110924960A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911167642.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 薛立强 , 邵金超 , 刘晓雷 , 赵鸿儒 , 谷任国 , 高宇田 , 耿斌 , 刘堂 , 陈振成 , 霍久远 , 郝启韬 , 邵琛琛 , 宋阳春 , 高峰 , 林志强 , 邱一波 , 吴昊 , 闫迪 , 罗贵海 , 王浩 , 李睿男 , 于沂鹭 , 葛李送 , 杜昌亮 , 余勇 , 朱远志 , 乔治 , 陶猛 , 董洪鹏 , 程玉鹏 , 王玥
IPC: E21D9/06 , E21D9/08 , E21D9/12 , E02D29/045
Abstract: 本申请提供一种盾构先始发后施工车站结构的地铁施工方法，包括以下施工步骤：在四周设置有围护结构的基坑上进行土方开挖施工，其中，在进行土方开挖施工时，首先对基坑的始发井位置进行土方开挖；在始发井位置进行盾构机的始发工作，其中，当始发井位置的土方开挖进度达到指定的第一开挖进度时，采用分体始发的方式进行盾构始发工作；当始发井位置的土方开挖进度达到指定的第二开挖进度时，采用整体始发的方式进行盾构始发工作，其中，第一开挖进度小于第二开挖进度；同时进行盾构法隧道施工和车站主体结构施工。本申请可解决现有地铁施工方法施工周期长的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110905824A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911166342.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 薛立强 , 邵金超 , 刘晓雷 , 赵鸿儒 , 谷任国 , 高宇田 , 耿斌 , 刘堂 , 陈振成 , 霍久远 , 郝启韬 , 邵琛琛 , 宋阳春 , 高峰 , 林志强 , 邱一波 , 吴昊 , 闫迪 , 罗贵海 , 王浩 , 李睿男 , 于沂鹭 , 葛李送 , 杜昌亮 , 余勇 , 朱远志 , 乔治 , 陶猛 , 董洪鹏 , 程玉鹏 , 王玥
IPC: F04D13/06
Abstract: 本申请提供一种隧道出渣装置、系统及出渣方法，隧道出渣装置包括连续皮带机、设置于隧道内的盾构机以及设置于始发井内的折返皮带机，其中，盾构机用于掘出隧道内的渣土，并将掘出的渣土输出至连续皮带机上；连续皮带机具有水平输送部和倾斜输送部，水平输送部水平设置于隧道内，倾斜输送部倾斜设置于始发井内，其中，水平输送部用于将盾构机掘出的渣土输送至倾斜输送部上；倾斜输送部用于将来自水平输送部的渣土转运至折返皮带机上；折返皮带机倾斜设置且其倾斜方向与倾斜输送部的倾斜方向相反，用于将来自倾斜输送部的渣土输送至其末端进行卸料，以完成出渣。该隧道出渣装置可在小断面的隧道内使用，具有安全可靠、运输效率高等优点。
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公开(公告)号：CN111706077A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010585989.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 薛立强 , 邵金超 , 刘晓雷 , 赵鸿儒 , 谷任国 , 高宇田 , 耿斌 , 刘堂 , 陈振成 , 詹立贵 , 郝启韬 , 邵琛琛 , 宋阳春 , 高峰 , 霍久远 , 林志强 , 邱一波 , 吴昊 , 闫迪 , 罗贵海 , 王浩 , 李睿男 , 于沂鹭 , 葛李送 , 杜昌亮 , 余勇 , 朱远志 , 乔治 , 陶猛 , 董洪鹏 , 程玉鹏 , 王玥
IPC: E04G17/14 , E04G11/08 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种装配式侧墙模板系统，包括钢制侧墙模板、三角架支撑装置和预埋件，其中，钢制侧墙模板包括自朝向侧墙的一侧向外依次固定设置的预制钢面板、多个竖向工字钢以及多个水平双槽钢；三角架支撑装置由两个三角结构通过钢管连接组成，所述三角结构由竖向双凹钢、斜向双槽钢和水平单槽钢组成，所述三角架支撑装置底部设置有万向轮和支撑轴，所述竖向双凹钢与所述水平双槽钢连接以将所述钢制侧墙模板与所述三脚架支撑装置连接；预埋件用于将所述三脚架支撑装置固定在侧墙上。本系统结构强度高，整体刚度好，混凝土观感质量好，拼装精度高，安装质量好，有利于提高施工质量，且可以稳定移动，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN105735236B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610154535.3
申请日：2016-03-17
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 马栋 , 张伟森 , 赵守宪 , 王耀东 , 吴大勇 , 沈水龙 , 刘晓雪 , 吴怀娜 , 刘元鹏 , 张志坤 , 陈培新 , 周全 , 赵洪星 , 刘志峰 , 宋阳春 , 李勇 , 马超
Abstract: 本发明提供了一种厚淤泥层中地下连续墙成槽施工的土体预加固方法，步骤包括：一、对施工现场地质勘测，确定土层划分信息；二、确定厚淤泥层加固方法，即采用水泥搅拌桩与CFG桩相结合的方法隔离加固淤泥土；三、确定地下连续墙槽壁两侧的最小加固宽度；四、水泥搅拌桩和CFG桩加固地下连续墙槽壁两侧的厚淤泥。本发明通过计算地下连续墙槽壁两侧厚淤泥的最小加固宽度保证成槽施工时槽壁的稳定性；采用水泥搅拌桩和CFG桩相结合的方法加固厚淤泥土，克服了现有技术中存在的施工工期长、造价高、甚至不能加固的缺点和不足，实现了厚淤泥土的高效加固施工。
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公开(公告)号：CN105735236A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610154535.3
申请日：2016-03-17
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 张伟森 , 赵守宪 , 王耀东 , 吴大勇 , 沈水龙 , 刘晓雪 , 吴怀娜 , 刘元鹏 , 张志坤 , 陈培新 , 周全 , 赵洪星 , 刘志峰 , 宋阳春 , 李勇 , 马也 , 马超
Abstract: 本发明提供了一种厚淤泥层中地下连续墙成槽施工的土体预加固方法，步骤包括：一、对施工现场地质勘测，确定土层划分信息；二、确定厚淤泥层加固方法，即采用水泥搅拌桩与CFG桩相结合的方法隔离加固淤泥土；三、确定地下连续墙槽壁两侧的最小加固宽度；四、水泥搅拌桩和CFG桩加固地下连续墙槽壁两侧的厚淤泥。本发明通过计算地下连续墙槽壁两侧厚淤泥的最小加固宽度保证成槽施工时槽壁的稳定性；采用水泥搅拌桩和CFG桩相结合的方法加固厚淤泥土，克服了现有技术中存在的施工工期长、造价高、甚至不能加固的缺点和不足，实现了厚淤泥土的高效加固施工。
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公开(公告)号：CN212454454U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021157951.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
Inventor： 薛立强 , 邵金超 , 刘晓雷 , 赵鸿儒 , 谷任国 , 高宇田 , 耿斌 , 刘堂 , 陈振成 , 邓磊 , 郝启韬 , 邵琛琛 , 宋阳春 , 高峰 , 霍久远 , 林志强 , 邱一波 , 吴昊 , 闫迪 , 罗贵海 , 王浩 , 李睿男 , 于沂鹭 , 葛李送 , 杜昌亮 , 余勇 , 朱远志 , 乔治 , 陶猛 , 董洪鹏 , 程玉鹏 , 王玥
Abstract: 本实用新型公开了一种极寒条件下的地铁车站施工保温结构，包括暖棚、加热器、混凝土保温模板、保温构件和测温管；暖棚设置在地铁车站的地面层上；加热器设置在地铁车站的施工结构内的混凝土板、侧墙或地连墙结构上，或设置在暖棚内；混凝土保温模板用于进行混凝土板的浇筑；保温构件在地铁车站的每一层施工时设置在混凝土板的上方，或设置在暖棚的表面；保温覆盖膜，在地铁车站的每一层施工时设置在混凝土板的表面；测温管设置在地铁车站的每一层的施工结构内的混凝土板或侧墙。本保温结构可以保证整个施工结构的温度均衡，保证整体施工的质量不受低温影响，同时可以在养护时对整体车站结构的各个部分的温度进行有效地监控。
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