公开(公告)号：CN115012816A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210620115.5

申请日：2022-06-02

Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司 ,  深圳市市政设计研究院有限公司 ,  深圳地铁建设集团有限公司

Inventor： 王志新 ,  牛本亮 ,  黄帮兴 ,  阎向林 ,  董宇 ,  王建新 ,  盘竞 ,  张卓军 ,  朱益海 ,  王健 ,  余世为 ,  储志坚 ,  舒明记 ,  章喜林 ,  张立伟 ,  扬帆 ,  王峥峥 ,  范印高 ,  汪鑫江 ,  杨硕

IPC: E21B7/02 ,  E21B19/18

Abstract: 本发明公开了一种富水岩溶隧道的多手段超前探测方法，其特征在于，包括以下步骤，确定三维隧道地质概化模型；根据三维隧道地质概化模型确定隧道超前钻孔的分布位置；将超前钻孔车运动至超前钻孔处，并在钻头上设置用于探测的探测传感器；将超前钻孔车进行固定，利用来回运动的冲击动力头使桅杆上的钻杆带动钻头对准钻孔进行打孔深入，利用超前钻孔车内的快速上杆系统，使钻杆能够实现无人自动化高效上杆，钻杆能够实现自动连接，能够快速钻孔，使探测传感器能够快速高效将钻孔内部的情况进行及时感应，并传输至外部的系统处理机构内，实现超前探测，利用快速上杆系统，能够有效的加快钻孔效率，从而提高了超前探测的效率。

公开(公告)号：CN217380609U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221366914.6

申请日：2022-06-01

Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

Inventor： 王志新 ,  牛本亮 ,  黄帮兴 ,  储志坚 ,  范印高 ,  舒明记 ,  马昌盛 ,  徐明达 ,  张立伟 ,  汪鑫江 ,  杨硕 ,  韩琪 ,  沈鑫

IPC: E21D19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道近接施工支护结构，由多个沿盾构隧道开挖方向顺次设置的单体支护拼接而成；所述单体支护包括位于盾构隧道两侧的预埋立柱、插接于两侧预埋立柱上部的承台及一体成型于两侧承台上部的弧形拱；任意相邻两个单体支护在同一侧的承台形成相互配对的梯形或倒梯形；所述弧形拱两侧向外凸出形成凸台，任意相邻两个单体支护的凸台相互抵接。该盾构隧道近接施工支护结构具有支护稳定、能对既有结构物进行有效支撑的技术特点。