一种具有调平功能的流动度测试仪

    公开(公告)号:CN210604272U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921308469.6

    申请日:2019-08-13

    IPC分类号: G01N11/06

    摘要: 本实用新型提供一种具有调平功能的流动度测试仪,属于孔道压浆施工的技术领域,包括支架和漏斗;支架包括圆形卡箍、撑杆、三角架、支杆、螺套以及螺纹连接在螺套内的平衡调节螺杆;撑杆的数量为三个,顶端等间距固定在圆形卡箍上,底端固定在三角架的三个顶点上;支杆的第一端固定在三角架的顶点上,向三角架外延伸,且向下倾斜,第二端设置有螺套;漏斗包括圆锥体、设置在圆锥体上端敞口处的点测规、设置圆锥体外壁的支撑外圈、设置支撑外圈上的万向水准泡、与圆锥体下端连接的圆柱体腔体以及螺纹连接在圆柱体腔体下端的球阀。上述流动度测试仪可以快速实现漏斗的调平,非常适合在施工现场使用,操作简单,节约调整仪器水平而花费的时间。

    一种隧道超声水雾降尘装置

    公开(公告)号:CN219826905U

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202320604295.8

    申请日:2023-03-24

    IPC分类号: E21F5/04

    摘要: 一种隧道超声水雾降尘装置,属于隧道降尘技术领域,可解决解决隧道通风降尘困难,通风降尘效果差的问题,尤其是大长隧道通风降尘成本高、效果差的问题,包括移动防护车、沿隧道侧壁布置的通风风筒及供水管,所述移动防护车内设有超声波喷雾加湿器,移动防护车的侧壁内设有转盘,侧壁外设有与转盘连接的手柄,转盘上缠绕有软管,软管的一端与超声波喷雾加湿器连通,另一端穿过移动防护车与供水管连通,超声波喷雾加湿器的一侧设有若干喷雾管,喷雾管的顶端设有弯头,弯头的高度与通风风筒的中心平齐。通过使用本实用新型,提高了隧道施工效率,保证了施工人员的职业健康和行车安全。

    一种隧道二衬台车的衬砌养护装置

    公开(公告)号:CN217270213U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220078954.4

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: E21D11/00 C04B40/02

    摘要: 本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道二衬台车的衬砌养护装置。本实用新型包括喷淋系统、伸缩系统和控制系统系统;伸缩系统的长度可伸缩;喷淋系统包括弧形喷淋管道、管道支撑架、输送水管和自动伸缩回收卷管器,弧形喷淋管道上沿其走向设有若干喷头;自动伸缩回收卷管器设于伸缩系统的固定端,输送水管缠绕在自动伸缩回收卷管器上,输送水管的一端与高压输水管连接、另一端与弧形喷淋管道连接;控制系统系统与伸缩系统、喷淋系统的输送水管以及喷淋系统的自动伸缩回收卷管器电性连接。本实用新型占地面积小,实现了全自动化喷淋养护,大大降低作业难度和作业强度,实现全方位喷淋养护。

    一种隧道桩号标记辅助装置

    公开(公告)号:CN216727799U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220078958.2

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: B05B12/20

    摘要: 本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道桩号标记辅助装置。本实用新型包括卡槽模架、握持把柄、号码板和L形的连接部;握持把柄与卡槽模架通过连接部连接为一体结构,握持把柄的下表面与卡槽模架的下表面平齐,卡槽模架为U形薄板,卡槽模架的底部等间距间隔设有多个镂空区,相邻两镂空区的间距与隧道桩号字体的间距一致,卡槽模架的侧壁上位于镂空区两侧的位置均设有插孔,两个插孔分别为插入孔和插入固定孔;号码板的中央设有字体镂空,号码板的插凸块插入卡槽模架的插入固定孔内,号码板的另一端插入卡槽模架的插入孔内。本实用新型大幅减少人力劳动,降低人工成本,大大提高工作效率;标记的桩号处整齐划一。

    一种可自止浆的防撞护栏内模组件

    公开(公告)号:CN213296052U

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202021017416.1

    申请日:2020-06-05

    IPC分类号: E01D19/10 E01D21/00

    摘要: 本实用新型提供一种可自止浆的防撞护栏内模组件,属于桥梁护栏施工的技术领域,包括防撞护栏内模组件本体,所述防撞护栏内模组件本体的底部设置有止浆条。使用上述可自止浆的防撞护栏内模组件时,按常规方法安装后,通过防撞护栏内模组件本体的自重使具有弹性的止浆条与桥面调平层密贴、无缝隙,达到防漏浆效果,可使护栏模板底部止浆不需要人工用额外的材料进行填塞封堵,有效的加快了防撞护栏施工进度,提高了防撞护栏施工质量,且不会因底部漏浆产生的砼渣或填塞物而进行二次清理,使得防撞护栏施工的质量、进度都得到了保障,有效提高经济效益,值得广泛推广。