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公开(公告)号：CN116770708A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310488731.4
申请日：2023-05-04
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E04G21/24 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种用于圆柱墩养生膜铺设机，包括攀爬系统，所述攀爬系统上连接有包裹系统，所述攀爬系统上连接有移动系统，所述攀爬系统的两端对称连接有环绕系统，所述攀爬系统包括弧形板，所述弧形板上设置有用于连接包裹系统的支撑架，所述环绕系统包括环绕板，环绕板设置在支撑架的一端上。通过设置攀爬系统和环绕系统相配合，使装置与柱墩的接触面积大于180度，从而使装置能够在柱墩的表面螺旋移动的过程中不会从柱墩上掉落。通过在支撑架上设置的包裹系统能够实现对养生膜沿装置路径进行缠绕的功能，并通过包裹系统对用光的养生膜进行更换，提高了装置的运行时间，以此来提高装置的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117026829A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311118086.3
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁施工领域，尤其是一种用于山岭地区高桥墩梁板架设的提梁设备，针对现有的工艺受限于工程项目段落内无路基或短路基工程，无法满足预制梁场建设，且在山岭地区的高架桥普遍桥墩较高，无法修建满足运梁车行走的运输通道的问题，现提出如下方案，其包括多个梁板本体以及四个设置在多个桥墩基座之间的第一支撑架，所述桥墩基座的顶部设置有用于放置梁板本体的脚墩面，四个所述第一支撑架呈两两对称设置，本发明中，通过设置支撑组件可以支撑梁板本体，两不仅提升了工作效率，并且提升装置的安全性，可以在恶劣地形下进行施工，还能利用两个夹紧板夹紧脚墩面，适配脚墩面的尺寸，进而可以提升装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN119933042A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510391882.7
申请日：2025-03-31
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E04G21/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及钢绞线穿束装置技术领域，且公开了一种用于钢绞线整体穿束的装置，包括：钢绞线组，所述钢绞线组由多组钢绞线束所构成，多组所述钢绞线束呈环状分布；钢束牵引结构，所述钢束牵引结构可拆卸的安装在钢绞线组的一端，所述钢束牵引结构能够将钢绞线组牵拉；钢绞线穿束机构，所述钢绞线穿束机构安装在钢绞线组上，并用于将钢绞线组整体输送。本发明中，钢束牵引结构能够将多组钢绞线束同时固定在一起，以解决现有技术中难以同时对多根钢绞线进行穿束并牵引的问题，并且，在钢束牵引结构对钢绞线组的牵引和固定作用下，还能够避免每组钢绞线束在孔道内穿束时的缠绕，以及还能够避免每组钢绞线束张拉应力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN220335727U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321891553.1
申请日：2023-07-18
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁顶推装置，包括固定基座和设置在固定基座上的液压顶升机构，所述固定基座上对称固定设置有支撑板，所述液压顶升机构通过连接部件转动设置在两个支撑板之间，通过所述连接部件对液压顶升机构的角度进行调节；本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域。该钢梁顶推装置，通过连接部件的设置，使得在固定基座发生倾斜时，可以有效确保液压顶升机构始终处于竖直状态，与水平地面保持垂直，同时通过导向件与导向槽的配合设置，使得液压顶升机构在发生转动时，保证其转动的稳定性；且通过锁止件，可与导向件配合，对液压顶升机构进行锁紧固定，防止其在工作过程中发生晃动。
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公开(公告)号：CN222332432U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421111651.3
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种公路压实度试验检测装置，包括箱体和冲击头，所述箱体的内部设置有压板，所述冲击头固定连接在压板的下表面，所述压板上表面的左右两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与箱体的内顶壁固定连接，所述伸缩杆的外表面套设有第一弹簧，所述压板的上表面中部固定连接有拉杆。本实用新型所述的一种公路压实度试验检测装置，通过配重块和活动板能够在重力作用克服第二弹簧的回复力与压板接触，活动板在移动的过程中能够通过钢丝绳拉动活动块和指针向右移动，通过读取指针在刻度线处的位置，即可读取路基的凹陷深度，从而不需要工作人员频繁的弯腰测量，不仅降低了劳动强度，而且提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN220746602U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322364632.3
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工领域，尤其是一种用于山岭地区高桥墩梁板架设的提梁站，针对现有的受限于工程项目段落内无路基或短路基工程，无法满足预制梁场建设的问题，现提出如下方案，其包括多个梁板本体以及四个设置在多个桥墩基座之间的第一支撑架，所述桥墩基座的顶部设置有用于放置梁板本体的脚墩面，四个所述第一支撑架呈两两对称设置，位于同一侧的两个所述第一支撑架的顶部设置有同一个第二支撑架，本实用新型中，通过运输车将梁板本体移动至合适地点后，可以利用支撑组件对梁板本体进行暂时支撑，提升装置连接的稳定性，保证梁板本体不会松脱，此时不仅提升了工作效率，并且车辆可以快速远离施工地点，提升装置的安全性。
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