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公开(公告)号：CN119878226A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411956593.9
申请日：2024-12-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 丁文云 , 郭永发 , 杨进京 , 刘璐 , 姚彪 , 罗竹 , 姚贺冬 , 李贵民 , 王化武 , 冯智卫 , 关伟 , 田万东 , 周俊威 , 丁少宁 , 罗治斌 , 杨昌宇 , 罗胜利
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种应用于隧道内壁的砂浆喷涂装置及方法，装置包括可拆卸安装于隧道施工车上的转接架，于所述转接架上安装有可沿隧道弧形形态行走的走行件，于所述走行件上安装有径向伸缩臂，所述径向伸缩臂通过滑动座连接有可调式双头喷涂机构，于所述可调式双头喷涂机构与滑动座之间安装有纵向驱动机构，于可调式双头喷涂机构上安装有湿式弹性辊压机构；方法基于上述装置来实现对隧道内壁进行连续喷涂作业，使得砂浆、牢固的粘附在隧道内壁上。本发明能够有效地提高喷涂效率，避免了出现掉浆的情况，并且确保了喷浆层薄厚均匀，提高了隧道内壁施工的质量。本发明适用于隧道内壁喷涂砂浆的技术领域。
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公开(公告)号：CN119779878A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411969932.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 丁文云 , 冯智卫 , 陈光 , 焦晓东 , 姚贺冬 , 李贵民 , 郭永发 , 杨进京 , 罗如平 , 邹毅 , 李永贵 , 杨昌宇 , 王化武 , 何毅 , 张可军 , 殷洪波 , 罗胜利 , 罗竹
Abstract: 本发明提供高岩温工况下混凝土与围岩接触面的剪切强度试验装置，属于岩土试验领域。试验装置包括转动设置的安装座，岩样内开设有加热腔室，岩样拆卸的安装在安装座上，混凝土试块浇筑在岩样的表面，储液箱通过第一连通管与加热腔内连通，加热器安装在储液箱内并对热传递介质进行加热，热传递介质被加热器加热后注入加热腔室内，从而对岩样内部进行加热，剪切盒套在混凝土试块上，剪切力供给组件为剪切盒提供剪切动力。本申请通过设置的加热腔室和热传递介质，可以对岩样内进行加热，从而可以真实的模拟高岩温的情况，保证实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119904097A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411969615.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李贵民 , 丁文云 , 姚贺冬 , 何毅 , 刘璐 , 李国金 , 郭永发 , 杨进京 , 刘勇 , 裴起帆 , 罗竹 , 邹毅 , 李永贵 , 杨昌宇 , 王化武 , 冯智卫 , 张金荣 , 张可军 , 殷洪波 , 罗胜利
IPC: G06Q10/0635 , G06N7/01
Abstract: 本发明提供了基于数字孪生的机场隧道开挖沉降风险动态评估方法，包括：机场隧道开挖沉降信息获取；地表沉降风险评估模型构建，根据领域知识和历史资料对风险事件与各风险指标确定相互影响关系，建立以风险指标为网络节点的动态贝叶斯网络模型；地表沉降风险孪生推演，通过持续更新的动态监测数据对网络结构及参数进行调整，对地表沉降风险进行动态推演，获得机场隧道开挖可能导致地表沉降的风险事件链以及风险事件的概率；隧道开挖沉降风险动态评估，将动态计算的风险事件概率结果映射到不同的风险等级，获得隧道开挖沉降风险动态评估结果。以此方式，可以解决现有风险评估方法在实际工程施工脱节严重、时效性不够、精细化程度不足的问题。
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公开(公告)号：CN118036268A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410091177.0
申请日：2024-01-23
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 杨进京 , 罗胜利 , 李贵民 , 郭永发 , 丁文云 , 刘勇 , 裴起帆 , 谢毅 , 邹毅 , 冯智卫 , 杨昌宇 , 殷洪波 , 张可军 , 罗竹 , 郑刚强 , 肖勇刚 , 刘璐 , 伍容兵 , 姚彪
Abstract: 本发明涉及一种面向施工安全评估的数字孪生隧道环境构建方法，包括以下步骤：步骤1，隧道环境数字孪生模型构建；步骤2，融合掌子面及边墙至初次支护段的多期点云数据，利用三维重建技术获得实时隧道环境数字孪生模型；步骤3，根据点云的距离计算得到超欠挖区域，选用计算围岩参数对超欠挖区域的围岩变形进行预测；步骤4，结合安全设计标准，对隧道围岩变形处进行支护方案优化。本发明创新地提出一种充分考虑隧道设计结构、地质环境与开挖扰动的数字孪生隧道环境构建方法，通过数字孪生技术实时掌握隧道施工过程的开挖面与围岩安全，并面向隧道施工安全对原始围岩支护的布置位置及分布进行优化，实现隧道施工安全的实时监测与长效反馈。
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