公开(公告)号：CN117212382B

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311483466.7

申请日：2023-11-09

申请人： 中铁三局集团有限公司 ,  中铁三局集团有限公司运输工程分公司

发明人： 和玉利 ,  张玉卿 ,  罗志文 ,  祁增涛 ,  许艳伟 ,  孙胜 ,  马骎骥 ,  张永涛 ,  徐兴双 ,  王剑 ,  蔺伟楠 ,  汪志昊 ,  郑伟涛 ,  宋海文 ,  王鹏飞 ,  梁瑞东 ,  韩晓明 ,  张润林 ,  仲启强 ,  李璐 ,  李玉梅 ,  高峰

IPC分类号： F16F9/30 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50 ,  F16F9/32 ,  F16F9/54 ,  F16F15/00 ,  F16F15/027 ,  E04B1/98 ,  E01D11/04

摘要： 本发明属于液压阻尼器技术领域，具体涉及一种主动、半主动粘滞流体阻尼器及其控制方法；包括缸筒、活塞杆和活塞；活塞杆穿过缸筒的流体空间以可直线位移的方式与缸筒密封接触；活塞安装在活塞杆上将缸筒的流体空间沿活塞杆位移方向分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体通过缸筒内的阻尼通道和旁通阻尼孔导通，旁通阻尼孔包括分别设置于缸筒两相对端的第一阻尼孔和第二阻尼孔，第一阻尼孔和第二阻尼孔分别与补偿油路连接形成压力调节回路；控制方法是，当待减振结构实际发生振动超过其振动限值时，补偿油路开始工作，施加主动控制力；当待减振结构实际发生振动低于其振(56)对比文件JP 2005145312 A,2005.06.09WO 2020031691 A1,2020.02.13WO 2010019038 A1,2010.02.18CN 105276063 A,2016.01.27TW 593909 B,2004.06.21TW 593908 B,2004.06.21JP H10121775 A,1998.05.12WO 2017016405 A1,2017.02.02CN 105221632 A,2016.01.06田雯雯.基于LQR的磁流变阻尼器半主动控制.四川水泥.2016,第2016卷(第9期),107-108.Chunxiang Li,Xinhua Gu.Design offluid viscous dampers for single-storyasymmetric-plan buildings based on lqrtheory.IEEE.2010,49-53.

公开(公告)号：CN117212382A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311483466.7

申请日：2023-11-09

申请人： 中铁三局集团有限公司 ,  中铁三局集团有限公司运输工程分公司

发明人： 和玉利 ,  张玉卿 ,  罗志文 ,  祁增涛 ,  许艳伟 ,  孙胜 ,  马骎骥 ,  张永涛 ,  徐兴双 ,  王剑 ,  蔺伟楠 ,  汪志昊 ,  郑伟涛 ,  宋海文 ,  王鹏飞 ,  梁瑞东 ,  韩晓明 ,  张润林 ,  仲启强 ,  李璐 ,  李玉梅 ,  高峰

IPC分类号： F16F9/30 ,  F16F9/34 ,  F16F9/50 ,  F16F9/32 ,  F16F9/54 ,  F16F15/00 ,  F16F15/027 ,  E04B1/98 ,  E01D11/04

摘要： 本发明属于液压阻尼器技术领域，具体涉及一种主动、半主动粘滞流体阻尼器及其控制方法；包括缸筒、活塞杆和活塞；活塞杆穿过缸筒的流体空间以可直线位移的方式与缸筒密封接触；活塞安装在活塞杆上将缸筒的流体空间沿活塞杆位移方向分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体通过缸筒内的阻尼通道和旁通阻尼孔导通，旁通阻尼孔包括分别设置于缸筒两相对端的第一阻尼孔和第二阻尼孔，第一阻尼孔和第二阻尼孔分别与补偿油路连接形成压力调节回路；控制方法是，当待减振结构实际发生振动超过其振动限值时，补偿油路开始工作，施加主动控制力；当待减振结构实际发生振动低于其振动限值时，补偿油路停止工作，施加半主动控制力。

公开(公告)号：CN117252085A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202310985760.1

申请日：2023-08-07

申请人： 华北水利水电大学 ,  中铁三局集团有限公司

发明人： 汪志昊 ,  程振清 ,  徐宙元 ,  孙胜 ,  王明 ,  徐兴双 ,  吕燕军 ,  高宇甲 ,  赵展 ,  罗志文 ,  刘祖军 ,  许艳伟 ,  赵洋

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06N3/006 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/084 ,  G06N3/126 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

摘要： 本发明属于桥梁施工控制技术领域，特别涉及一种基于神经网络与粒子群的斜拉桥索力容差优化方法及系统，该方法包括建立基于可靠度的容差区间优化模型；通过参数敏感性分析确定施工阶段显著性斜拉索索力；根据均匀试验响应面法拟合施工阶段主梁和塔顶截面位移与斜拉索索力的响应面方程；采用蒙特卡洛抽样构造施工阶段主梁和塔顶截面位移可靠度样本；将遗传算法与BP神经网络相结合，构建索力容差区间变化上下限与施工阶段主梁和塔顶截面位移可靠度的映射关系；结合改进粒子群算法进行斜拉索索力容差区间优化。本发明实现了复杂非线性响应的快速、准确预测，并且具有较好的收敛性能，有效提升了斜拉桥施工的兼容性和可控性，降低了施工控制难度。