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公开(公告)号：CN113719301A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111039949.9
申请日：2021-09-06
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗埋闭口式隧道，包括隧道本体，隧道本体是由现浇防水混凝土顶板、现浇防水混凝土左侧墙、现浇防水混凝土底板和现浇防水混凝土右侧墙围合而成的隧道结构，中隔墙将隧道本体分隔成两个通道；所述隧道本体的现浇防水混凝土顶板表面由下到上依次铺设有防水涂料层、抗根系刺穿层、PE薄膜、石子混凝土保护层和分层回填夯实土层。由于在隧道本体的现浇防水混凝土顶板增设了抗根系刺穿层和PE薄膜，能有效阻止根系对防水层的破坏，具有很好的防水效果，从而解决了隧道内出现渗水的现象，保障了地铁隧道的运营安全和使用寿命。由于隧道本体的变形缝作了防水处理，从而解决了从变形缝向隧道本体内渗水的现象。
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公开(公告)号：CN113700039A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111038725.6
申请日：2021-09-06
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶部敞开式隧道，包括隧道本体，隧道本体采用预埋钢筋的混凝土结构，其特征在于，隧道本体是由左侧墙、底板层和右侧墙围成的U型槽结构，隧道本体的两侧底部设有抗浮挑耳，所述抗浮挑耳是由底板层向两侧延伸而成，底板层的厚度等于抗浮挑耳的厚度，隧道本体两侧的抗浮挑耳被抗浮土埋层压住，抗浮土埋层的上表面设有辅道。由于增设了抗浮挑耳，并用旋喷桩对地基进行加固，解决了隧道出现浮动的问题，从而减少了隧道的变形。通过多次实验得到了抗浮挑耳的最佳参数，在保证隧道抗浮效果的前提下，以最大限度地降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113445396A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110553419.X
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高液限土路段的高填土路基填筑施工方法，包括以下步骤：步骤S1、软基清淤及承载力试验；步骤S2、软基填换片石；步骤S3、分层填筑路堤；步骤S4、一级平台强夯及高强土工格栅施工；步骤S5、分层填筑路堤；步骤S6、二级平台强夯及铺设片石夹层；步骤S7、分层填筑路堤；步骤S8、平台强夯及铺设防渗土工膜。利用本发明解决了现有技术在高填路基的施工中，所存在的高液限土置换工程量大，严重破坏环境，高液限土改良施工也相对比较困难，雨季施工容易造成材料填筑出现浪费现象等缺陷；本发明采用包边黏土，并在上下路提交界面铺设一层防水防渗土工膜，隔绝湿度迁移的影响。
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公开(公告)号：CN113338337A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110655266.X
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶部敞开式隧道，包括隧道本体，隧道本体采用预埋钢筋的混凝土结构，其特征在于，隧道本体是由左侧墙、底板层和右侧墙围成的U型槽结构，隧道本体的两侧底部设有抗浮挑耳，所述抗浮挑耳是由底板层向两侧延伸而成，底板层的厚度等于抗浮挑耳的厚度，隧道本体两侧的抗浮挑耳被抗浮土埋层压住，抗浮土埋层的上表面设有辅道。由于增设了抗浮挑耳，并用旋喷桩对地基进行加固，解决了隧道出现浮动的问题，从而减少了隧道的变形。通过多次实验得到了抗浮挑耳的最佳参数，在保证隧道抗浮效果的前提下，以最大限度地降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113445395B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110552543.4
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高高液限土路基强度的施工方法，在路基中增设片石夹层，所述片石夹层包括片石上层、土工格栅层和片石下层。所述路基的基底面上开挖有多条平行的纵向排水沟和多条平行的横向排水沟，将碎石填满纵向排水沟和横向排水沟，然后在基底面上填筑片石层。为减少路基不均匀沉降，本发明施工方法采用片石夹层+满夯补强施工技术，利用本施工方法能够在提高高液限土利用率，减少弃方的同时，减小高液限土填筑路堤的不均匀沉降；尤其是碎石排水沟+片石层的基底设计方案与填筑路堤中增设片石夹层的技术方案相结合的组合技术方案，大大提高了高液限土路基的强度。
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公开(公告)号：CN113445395A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110552543.4
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高高液限土路基强度的施工方法，在路基中增设片石夹层，所述片石夹层包括片石上层、土工格栅层和片石下层。所述路基的基底面上开挖有多条平行的纵向排水沟和多条平行的横向排水沟，将碎石填满纵向排水沟和横向排水沟，然后在基底面上填筑片石层。为减少路基不均匀沉降，本发明施工方法采用片石夹层+满夯补强施工技术，利用本施工方法能够在提高高液限土利用率，减少弃方的同时，减小高液限土填筑路堤的不均匀沉降；尤其是碎石排水沟+片石层的基底设计方案与填筑路堤中增设片石夹层的技术方案相结合的组合技术方案，大大提高了高液限土路基的强度。
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公开(公告)号：CN113445396B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110553419.X
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高液限土路段的高填土路基填筑施工方法，包括以下步骤：步骤S1、软基清淤及承载力试验；步骤S2、软基填换片石；步骤S3、分层填筑路堤；步骤S4、一级平台强夯及高强土工格栅施工；步骤S5、分层填筑路堤；步骤S6、二级平台强夯及铺设片石夹层；步骤S7、分层填筑路堤；步骤S8、平台强夯及铺设防渗土工膜。利用本发明解决了现有技术在高填路基的施工中，所存在的高液限土置换工程量大，严重破坏环境，高液限土改良施工也相对比较困难，雨季施工容易造成材料填筑出现浪费现象等缺陷；本发明采用包边黏土，并在上下路提交界面铺设一层防水防渗土工膜，隔绝湿度迁移的影响。
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公开(公告)号：CN113374506A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110653661.4
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗埋顶板开孔式隧道，包括隧道本体，隧道本体是由现浇防水混凝土顶板、现浇防水混凝土左侧墙、现浇防水混凝土底板和现浇防水混凝土右侧墙围合而成的隧道结构，在抗拔桩的上端面上设有遇水膨胀止水圈，在抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈内的区域涂有一层水泥基渗透结晶型防水涂料，围绕抗拔桩预埋有多个注浆管，注浆管的下端位于抗拔桩的上端面上且位于遇水膨胀止水圈以外的区域，注浆管的上端向上穿过现浇防水混凝土底板，所述注浆管用以给抗拔桩上端面的周边注浆。由于采用上述的结构，不仅提高了隧道本体的防水效果，而且还提高了地基的承载强度。
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公开(公告)号：CN215758301U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121090009.8
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种浸水软土路基的截面结构，在软基清淤后的基底表面开挖有多条平行的纵向沟槽和多条平行的横向沟槽，纵向沟槽和横向沟槽中填充有透水石料，所述基底表面填筑有片石层。由于在路基的基底面上开挖有多条平行的纵向沟槽和多条平行的横向沟槽，纵向沟槽和横向沟槽中填充有透水石料，并在基底面上填筑片石层，不仅具有渗水排水的效果，而且还大大提高了基底承载力，以解决软土路基的不均匀沉降以及路基的强度不够的问题。
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公开(公告)号：CN215758303U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121090043.5
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于高液限土路基的防护结构，包括高液限土填筑路堤，高液限土填筑路堤包括上部边坡、中部边坡和下部边坡，上部边坡的边坡坡率为1:1.5，中部边坡的边坡坡率为1:1.75，下部边坡的边坡坡率为1:2.0；上部边坡、中部边坡和下部边坡都覆盖有一层粘土防护层。在边坡上覆盖有一层粘土防护层，使路堤内的高液限土与外界隔绝，解决了路基容易受外界气候影响，湿度在高液限土内部迁移的问题，减少了高液限土的置换工程量，增强了路堤的稳定性。由于对填筑路堤及地基的监测器具进行了合理的布局，能够更精确地在线监测填筑路堤的沉降情况和水平位移等参数变化，从而能及时掌握填筑路堤现状和发展趋势。
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