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公开(公告)号：CN117096785B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311353530.X
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁区间的自动放缆装置及方法，涉及电缆放线技术领域。装置包括箱体，箱体上设有驱动机构、转动机构和行走机构，驱动机构输入端连接变压器一端，变压器另一端连接箱体内壁；驱动机构输出端连接转动机构，转动机构上放置电缆盘；行走机构一端固定在箱体下端，行走机构另一端放置在轨道上。本发明将网络技术首次运用于区间放缆，不仅减少了施工过程中的人工需求，即无需人工开动牵引车，且放缆不易损坏，减少人工更替需求，而且大大提高了施工工效，减少材料损耗。
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公开(公告)号：CN117090996B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311353531.4
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁区间管道敷设装置及方法，涉及地铁管道铺设领域，其技术方案包括车厢、直线驱动装置、布放装置和轨道车轮；车厢连接轨道车轮，其两侧各设置两个布放装置，布放装置用于容纳多根待运输管道，其两端分别连接两直线驱动装置；四个直线驱动装置均固定在车厢上；布放装置包括两块布放栅格和第一卡条；第一卡条沿布放栅格长度方向设置多组，每组有两个，分别固定在两块布放栅格上；同组两第一卡条底部可卡住一根管道，第一卡条具有弹性。本发明通过直线驱动装置驱动布放装置水平移动，将管道运送到待铺设路线上，借助第一卡条与第二卡条的弹性，使多根管道在移动过程中落至待铺设位置，有效提高了地铁区间的管道敷设效率。
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公开(公告)号：CN117090996A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311353531.4
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁区间管道敷设装置及方法，涉及地铁管道铺设领域，其技术方案包括车厢、直线驱动装置、布放装置和轨道车轮；车厢连接轨道车轮，其两侧各设置两个布放装置，布放装置用于容纳多根待运输管道，其两端分别连接两直线驱动装置；四个直线驱动装置均固定在车厢上；布放装置包括两块布放栅格和第一卡条；第一卡条沿布放栅格长度方向设置多组，每组有两个，分别固定在两块布放栅格上；同组两第一卡条底部可卡住一根管道，第一卡条具有弹性。本发明通过直线驱动装置驱动布放装置水平移动，将管道运送到待铺设路线上，借助第一卡条与第二卡条的弹性，使多根管道在移动过程中落至待铺设位置，有效提高了地铁区间的管道敷设效率。
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公开(公告)号：CN117096785A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311353530.X
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于地铁区间的自动放缆装置及方法，涉及电缆放线技术领域。装置包括箱体，箱体上设有驱动机构、转动机构和行走机构，驱动机构输入端连接变压器一端，变压器另一端连接箱体内壁；驱动机构输出端连接转动机构，转动机构上放置电缆盘；行走机构一端固定在箱体下端，行走机构另一端放置在轨道上。本发明将网络技术首次运用于区间放缆，不仅减少了施工过程中的人工需求，即无需人工开动牵引车，且放缆不易损坏，减少人工更替需求，而且大大提高了施工工效，减少材料损耗。
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公开(公告)号：CN220302968U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321150367.2
申请日：2023-05-12
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种地铁车站管线固定装置，其包括预埋钢板、支撑梁和综合支吊架；预埋钢板设置在施工区域的顶板上，支撑梁与预埋钢板通过至少两个钢板连接，支撑梁的下端通过连接件与综合支吊架可拆卸连接；两个相邻的综合支吊架之间设有固定板。本实用新型将预埋钢板预先设置在施工区域的顶板上，解决了管线或者设备支架顶部无法生根的问题，同时支撑梁的下端通过连接件与综合支吊架可拆卸连接，根据实际需求安装综合支吊架，同时固定板的位置可以根据关系的位置进行调整，适应性增强，解决了地铁车站管线密集区域管线的固定和后期设备维修的相关施工问题，施工质量和效率上得到很大的提高，降低了安装难度和后期运营维修成本。
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公开(公告)号：CN220302858U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321044983.X
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： F16K27/00 , F16L23/036 , F16L59/02
摘要： 本实用新型涉及空调配件技术领域，具体地说，涉及一种空调系统保温风阀；包括壳体、法兰、保温层和钢板层，所述壳体两端一体设置所述法兰，所述壳体外壁覆盖设置所述保温层，所述保温层外部覆盖设置所述钢板层，所述钢板层延伸至所述保温层外部，且所述钢板层延伸出所述保温层的部分与所述法兰连接；所述钢板层延伸出所述保温层的部分与所述法兰通过若干空心铆钉可拆卸连接；通过在壳体外部依次设置保温胶层、保温层和钢板层，钢板层与法兰可拆卸连接，对于现有的不具有保温效果的风阀也能适用，使其具备保温效果，无需更换，可以节约成本，并且钢板层还与法兰之间可拆卸连接，保温层与壳体外壁粘贴设置，也便于后期维护。
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公开(公告)号：CN220280086U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321511331.2
申请日：2023-06-13
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁车站施工技术领域，具体地说，涉及一种用于地铁车站顶板自动打孔的装置；包括升降组件、移动组件、钻头组件和控制组件，所述升降组件上端连接所述移动组件，所述移动组件内部设置所述钻头组件，所述控制组件分别与所述升降组件、移动组件和钻头组件连接；所述移动组件包括底板、竖向支撑板和滑轨，所述底板上壁两端都连接有所述竖向支撑板，两侧的竖向支撑板之间连接所述滑轨，所述滑轨内部滑移连接所述钻头组件；通过控制组件即可实现钻头的自动钻孔，实现了施工过程中人工需求的减少，也实现了工作效率的提高。
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公开(公告)号：CN221025876U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202321248370.8
申请日：2023-05-22
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型涉及配电柜运输技术领域，具体地说，涉及一种地铁车站配电柜运输辅助装置；包括滑轨组件，所述滑轨组件内嵌于设备房地面，所述滑轨组件包括两个间隔设置的滑轨，所述滑轨设有运输部和安装部，所述运输部内设有第一槽钢，所述安装部内设有第二槽钢，所述第一槽钢和所述第二槽钢内部滑移连接配电柜；沿着滑轨移动配电柜，即可完成配电柜的安装，也便于为了后期配电柜的维修将配电柜从设备房内移出，本申请具有结构简单、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN220305531U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202320845339.6
申请日：2023-04-14
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及光纤铺设技术领域，具体地说，涉及一种电动光纤敷设装置；包括外壳壳体、牵引组件、开关组件、可插拔电源组件和可移动电源，所述外壳壳体包括牵引部和手持部，所述牵引部内部设置所述牵引组件，所述手持部内部设置所述开关组件和所述可插拔电源组件，所述牵引部下壁设置所述可移动电源；所述牵引组件分别与所述可插拔电源组件、所述可移动电源电连接，所述牵引组件和所述可插拔电源组件之间串接所述开关组件，所述牵引组件与所述可移动电源之间也串接所述开关组件；设置两种电源驱动牵引组件，既可以保证在布量小的情况下光纤的持续铺设，在布量大的情况下，也能保证光纤的持续铺设，不影响工作效率。
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公开(公告)号：CN220301788U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202320612478.4
申请日：2023-03-23
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于建筑工程技术领域，公开了一种构造柱与顶板连接处一次成型浇筑装置，包括构造柱和混凝土浇筑单元，混凝土浇筑单元包括扇形档板和活动板；构造柱外侧安装两块扇形档板；扇形档板的一个侧壁通过角钢固定连接构造柱模板，另一个侧壁悬空；两个扇形挡板之间设有活动板，活动板的两侧壁与两侧的扇形挡板抵接，活动板底部与构造柱模板铰接；两个扇形挡板的弧形侧壁上相对设有若干个留置孔，当活动板绕底部铰链转动到对应留置孔位置时，在活动板远离构造柱一侧的两个对应留置孔中插入圆钢进行卡死固定。本实用新型能实现构造柱与顶板连接处一次浇筑成型，降低人力投入，提高施工质量和施工速度，且结构简单、制造成本低，施工方便。
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