一种上浮超标的顶进箱桥整体下落施工方法

    公开(公告)号:CN111305074B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202010205320.6

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明公开一种上浮超标的顶进箱桥整体下落施工方法,涉及铁路顶进箱桥施工技术领域,其中主要包括以下步骤:在箱桥底板下开挖相互连通的纵向巷道和横向巷道,纵向巷道和横向巷道紧邻支点桩;如箱桥底板受力点是支点桩,用风镐凿除桩头,使箱体自然下落;如支点桩没有紧贴箱桥的底板,在箱桥底板下方挖梯形断面,梯形断面逐步挖方洞,减小土体硬性接触面面积;逐步压塌硬性接触面土体,使箱桥整体下落;箱桥整体下落到位后,箱桥底板梯形空隙、巷道要进行回填处理;最后进行压浆处理。本发明满足箱桥顶轨道线路道床厚度用铁路大型机清筛械捣固维修的需求,提高轨道线路机械化养护维修的工效和养护质量。

    一种具有吊装功能的索道
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111268571A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010216547.0

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 本发明公开一种具有吊装功能的索道,涉及工程建设吊装施工技术领域,主要结构包括受力索道、滑行索道和吊装索道,所述受力索道的两端分别设置于第一高地和第二高地上,所述滑行索道用于驱动所述吊装索道沿所述受力索道滑行,所述吊装索道用于吊装物资。本发明中的具有吊装功能的索道,由多个装置拼装而成,拼装前的各装置便于在山区或受施工场地影响的地区运输,其拼装过程简单快捷,能够在较短时间内解决山区或受施工场地影响地区的吊装问题。

    现浇梁满堂支架整体移动方法

    公开(公告)号:CN111255236A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010180885.3

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种现浇梁满堂支架整体移动方法,1、在梁体施工完成、支架拆除前,逐排调节支架底座向上移动脱离地面,然后逐排在支架底座下方沿前进方向放置钢管,在钢管上放置槽钢,逐排调节支架底座向下移动放入槽钢内顶紧;2、在支架前进方向地面上埋设反力支撑;3、在反力支撑与支架之间布置滑轮组,滑轮组定滑轮通过钢索与反力支撑连接,滑轮组动滑轮通过牵引钢索与槽钢前端连接;4、同步启动卷扬机卷入钢丝绳,通过动滑轮和牵引钢索拖动支架向前移动;5、待支架到达预定位置后,逐排依次调节支架底座向上移动脱离槽钢,抽出槽钢、钢管,调节支架底座向下移动与地面顶紧,完成现浇梁满堂支架整体移动。本发明节约工期60%~80%。

    一种U型梁静载弯曲试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN117007440A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310831315.X

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 本发明提供一种U型梁静载弯曲试验系统,试验系统用于对U型梁上的集中受力点施加作用力,集中受力点包括中部受力点,以及位于中部受力点两侧的侧部受力点;试验系统包括:重力加载平台,重力加载平台包括承载框架,承载框架通过堆重的方式对多个侧部受力点施加作用力;反力架加载平台,反力架加载平台上设置有液压千斤顶,通过液压千斤顶对多个中部受力点施加作用力。仅通过反力架加载平台仅需对中部受力点施加作用力,另外通过在承载框架上堆重的方式进行加载,能够避免使用大型的门式加载架,不仅极大的方便了对U型梁的静载弯曲试验加载过程,而且降低了U型梁静载弯曲试验的成本。

    一种上浮超标的顶进箱桥整体下落施工方法

    公开(公告)号:CN111305074A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010205320.6

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明公开一种上浮超标的顶进箱桥整体下落施工方法,涉及铁路顶进箱桥施工技术领域,其中主要包括以下步骤:在箱桥底板下开挖相互连通的纵向巷道和横向巷道,纵向巷道和横向巷道紧邻支点桩;如箱桥底板受力点是支点桩,用风镐凿除桩头,使箱体自然下落;如支点桩没有紧贴箱桥的底板,在箱桥底板下方挖梯形断面,梯形断面逐步挖方洞,减小土体硬性接触面面积;逐步压塌硬性接触面土体,使箱桥整体下落;箱桥整体下落到位后,箱桥底板梯形空隙、巷道要进行回填处理;最后进行压浆处理。本发明满足箱桥顶轨道线路道床厚度用铁路大型机清筛械捣固维修的需求,提高轨道线路机械化养护维修的工效和养护质量。

    一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法及装置

    公开(公告)号:CN111321672B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202010205335.2

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明公开一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法及装置,涉及既有铁路顶进箱桥施工技术领域,包括以下步骤:列车慢行通过硬架空段铁路,做好行车、施工人员防护;测量顶升前箱桥四个顶角的控制点标高;在箱桥的栽头端或顶升端底板两侧开挖两个顶镐后背反力基础坑;在顶镐后背反力基础坑内绑扎钢筋网,然后浇筑高标号C60快干混凝土;分别在两个顶镐后背反力基础上匀距安装4台顶镐;利用列车未通过硬架空段既有铁路间隙,8台顶镐同步顶升箱桥栽头端;用两台吹砂机向箱桥的栽头端顶升起的空隙内送砂粒填塞;铁路设备单位验收合格后,恢复列车常速,解除慢行限速条件。本发明解决了现有施工方式无法满足规范要求汽车通过箱桥内的净高限界值的问题。

    一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法及装置

    公开(公告)号:CN111321672A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010205335.2

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明公开一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法及装置,涉及既有铁路顶进箱桥施工技术领域,包括以下步骤:列车慢行通过硬架空段铁路,做好行车、施工人员防护;测量顶升前箱桥四个顶角的控制点标高;在箱桥的栽头端或顶升端底板两侧开挖两个顶镐后背反力基础坑;在顶镐后背反力基础坑内绑扎钢筋网,然后浇筑高标号C60快干混凝土;分别在两个顶镐后背反力基础上匀距安装4台顶镐;利用列车未通过硬架空段既有铁路间隙,8台顶镐同步顶升箱桥栽头端;用两台吹砂机向箱桥的栽头端顶升起的空隙内送砂粒填塞;铁路设备单位验收合格后,恢复列车常速,解除慢行限速条件。本发明解决了现有施工方式无法满足规范要求汽车通过箱桥内的净高限界值的问题。

    一种具有吊装功能的索道
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212127323U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202020392457.2

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 本实用新型公开一种具有吊装功能的索道,涉及工程建设吊装施工技术领域,主要结构包括受力索道、滑行索道和吊装索道,所述受力索道的两端分别设置于第一高地和第二高地上,所述滑行索道用于驱动所述吊装索道沿所述受力索道滑行,所述吊装索道用于吊装物资。本实用新型中的具有吊装功能的索道,由多个装置拼装而成,拼装前的各装置便于在山区或受施工场地影响的地区运输,其拼装过程简单快捷,能够在较短时间内解决山区或受施工场地影响地区的吊装问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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