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公开(公告)号:CN113882398A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111188814.9
申请日:2021-10-12
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水砂砾石土层桩基护筒注浆加固施工方法,包括①根据砂砾石土层厚度、水头高度确定钢护筒埋设深度②埋设钢护筒,并按照回填层设计标高进行回填、夯实③在钢护筒周围打入注浆管,并按压力进行注浆,形成环绕钢护筒的注浆体④待注浆体达到固结强度以后,利用钻机进行钻孔作业。本发明通过对钢护筒周围富水砂砾石土层进行注浆的方式,增加了该土层的防渗性和强度,解决了富水砂砾石土层桩基施工中钢护筒底桩基易塌孔、钢护筒外壁冒水以及钢护筒移位、倾斜等情况的发生,使得富水砂砾石土层桩基钻孔时能连续、有效地进行作业,提高了施工效率,避免了因塌孔、冒水造成的安全隐患,降低了安全风险。
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公开(公告)号:CN115729208A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211415453.1
申请日:2022-11-11
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路精测网逆向分级控制的测量方法,包括:对线上CPIII控制桩进行测量并联测线上加密CPII控制桩和线上加密水准点;选取第一约束点分别对线上加密CPII控制桩和线上加密水准点测量数据进行平差,获得线上加密CPII控制桩的临时平面成果和线上加密水准点的临时高程成果;以线上加密CPII控制桩的临时平面成果和线上加密水准点的临时高程成果分别对测量的线下设计控制网的临时平面数据和临时高程数据进行平差,获得线下设计控制网的临时平面成果和临时高程成果,选取的第二约束点对线下设计控制网进行平差,获得线下设计控制网的复核平面成果和复核高程成果;对比线下设计控制网的两次成果,一致即为设计控制网的最终平面成果和最终高程成果。
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公开(公告)号:CN211596225U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202020092971.4
申请日:2020-01-16
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种既有普通铁路CPIII标志测量工装,包括固定在待测量接触网杆上的卡固部件,在卡固部件上固设有安装CPIII棱镜的连接装置。该卡固部件为包覆在接触网杆外的抱箍,抱箍由两个半圆形弧板扣合而成,两半圆形弧板的内表面为带有刻纹的粗糙面,在两半圆形弧板的结合处设置有连接耳板,连接耳板上开设有穿设连接螺杆的通孔。为保证连接牢固,两半圆形弧板与接触网杆的结合面上涂覆有特种胶合材料层。本实用新型是一种适用于既有普通铁路圆形接触网杆段CPIII控制点埋设工装,其优点在于结构简单、能够安全、灵活的安装CPIII棱镜,提高了CPIII点位布设效率,确保了点位稳定。
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公开(公告)号:CN209454769U
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201920133755.7
申请日:2019-01-26
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种本实用新型公开了一体化铁路轨道检测装置,包括连接单元和安装箱,连接单元包括一对连接件,连接件包括连接板,连接板的中部套装有加强套;连接板顶部设置有锥形连接台;两连接件的加强套后端通过加强板相连接;安装箱内的检测系统包括左激光视像及控制点捕获装置和右激光视像及控制点捕获装置,在左激光视像及控制点捕获装置和右激光视像及控制点捕获装置之间卡装有惯导模块。本实用新型将检测系统通过连接单元集成安装在大型养路机械上,检测效率与养路机械行走速度一致,检测速度为10km/h以上,提高了检测作业效率,实现了轨道信息的一体化检测,能够实时指导轨道维护作业,不仅保证了养护维修作业的安全性,还能保证检测精度和养护维修质量。
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公开(公告)号:CN221858024U
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202420044850.0
申请日:2024-01-09
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种全站仪托架,包括:固定件,固定件上设有螺孔,以通过固定螺栓的形式固定连接在指定位置;主架,主架的一端通过锁紧螺栓固定在固定件上,另一端活动连接全站仪托盘;全站仪托盘上设有脚架,脚架上设有两个通过锁紧螺栓与主架活动连接的连接点,在主架上设有对应两个连接点的、沿主架长度方向延伸的条形孔;脚架上设有对应其中有一个连接点的、垂直于全站仪托盘所处平面的条形孔,以及对应另一个铰接点的弧形孔。结构简单,易于制作,安装使用方便,方便全站仪调平及充当临时坐标点;还能减少盾构机在小半径施工情况下换站次数,提高盾构机工作效率和减少施工人员窝工时间,提高经济效益。
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公开(公告)号:CN210826959U
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201921567196.7
申请日:2019-09-20
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于既有轨道测量的棱镜专用卡座,包括与钢轨横断面形状相适应的倒U型卡槽;所述倒U型卡槽左侧内缘拐角与钢轨顶面内侧拐角弧度相一致,倒U型卡槽右侧内缘拐角为直角,倒U型卡槽的槽宽大于钢轨顶面的宽度;位于倒U型卡槽的槽顶开设有连接螺孔,所述连接螺孔内垂直向上螺接有棱镜杆;在倒U型卡槽右侧壁上设置有用于调节松紧的伸缩装置。本实用新型优点在于专为轨道测量而设计,简化了轨道定位中水准仪配合全站仪测量的繁琐流程,大大缩短了测量定位时间,提高了测量作业效率,实现安全、快捷、高精度的采集轨道数据目的。同时,本实用新型不仅能够应用于既有铁路养护维修作业,同样也能够应用于新建铁路。
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公开(公告)号:CN217504776U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202221678557.7
申请日:2022-07-01
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁盾构断面放样的测量装置,包括:支撑杆,为伸缩式结构,所述支撑杆沿测量断面的直径竖直设置,且支撑杆的杆体上设置有调平器和刻度尺;测量仪,与支撑杆相连,并沿所述杆体竖向间隔设置有多个。本实用新型结构简单、使用方便,其可以根据每个测量断面实测线路中心点的高程来调节测量杆的高度,并按照测量要求在测量杆上一次性地安装所有激光水平仪,从而在管片上显示满足设计要求的点位十字线,快速地完成测量点的位置放样工作。本实用新型不仅定位准确,而且大幅减少了测量人员的全站仪放样点数量,提高了作业质量和作业效率。
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