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公开(公告)号:CN119194930A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411520020.1
申请日:2024-10-29
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明公开了一种用于分枕平台的自动行走设备,具体涉及无砟轨道加工技术领域,包括撑体和撑体底端固定连接的动力机构。本发明通过在一号凹槽内部设置蜗杆,在蜗杆外壁设置第一调节槽,使调节杆后续可以带动蜗轮运动,本发明中,需要先把分枕平台固定在需要铺设的轨路上,在使自动行走设备运行在分枕平台上的轨道上,使自动行走设备托举枕块运动,此时需要枕块放置在自动行走设备上,多数分枕小车上通过多个限位板对枕块进行限位,该自动行走设备可根据枕块型号进行适应性调节,进而使自动行走设备使用限制大大减少。
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公开(公告)号:CN119221337A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411431412.0
申请日:2024-10-14
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明属于分枕平台技术领域,公开了一种分枕平台用轨枕定位机,安装框架的下部安装于分枕平台上,安装框架的上部设置于分枕输送机和轨枕输送机的对接处上方;驱动油缸设置有两个,两个驱动油缸均竖直设置,两个驱动油缸的缸体均与安装框架的上部相连接;每个驱动油缸的活塞杆均与一个导轨连接座相连接;每个导轨连接座上均安装有一个第一直线导轨,两个第一直线导轨均竖直设置;横向定位组件安装于第一直线导轨上;每个导轨连接座上均安装有一个第二直线导轨,两个第二直线导轨均竖直设置;纵向定位板安装于第二直线导轨上。本发明实现轨枕推送和横向微调,节省了后续轨枕进行横向调节的麻烦,保证轨枕可以更加精准的推送至分枕输送机上。
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公开(公告)号:CN119061745A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411431422.4
申请日:2024-10-14
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明属于分枕平台技术领域,公开了一种用于铁路施工的多层分枕平台,分枕平台上安装有第二升降机,第二升降机下方的分枕平台上安装有沿分枕平台长度方向依次排布的第一升降机、轨枕输送机和分枕输送机;轨枕输送机和分枕输送机对接处的上方安装有轨枕定位机;分枕输送机上方的分枕平台上安装有轨排定位装置。本发明提供了一种具体的分层平台,对轨枕的间隔铺设更加简单,不再需要一个一个的吊装至分枕平台上,减少了吊装次数,而且发明可以通过分枕输送机轻松实现轨枕的间隔设置,可以轻松的实现精准控制,节省了大量工作量,提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN119320106A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411552585.8
申请日:2024-11-01
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道分枕用吊装装置,涉及吊装设备技术领域,包括门架、跑车电动葫芦、夹具机构、行走机构和行走轨道,通过夹具机构对分布轨枕装置进行夹紧,通过定位单元对分布轨枕装置进行夹紧前的定位,确保夹紧单元可以准确的夹紧分布轨枕装置,降低了对操作人员的技能要求,通过控制单元控制夹紧单元的松开和夹紧就绪两个状态的转化,使得在搬运过程中无需人工进行夹紧和松开,提高搬运的效率,通过设置八个夹紧单元对分布轨枕装置四个角进行夹紧,确保吊装过程中使分布轨枕装置受力更加均匀,通过行走机构,吊装装置能够进行整体移动,在需要转移时不用进行拆卸。
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公开(公告)号:CN119061743A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411429782.0
申请日:2024-10-14
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本发明属于分枕平台技术领域,公开了一种分枕平台用轨枕分层机,第一横梁沿竖直方向滑动连接于分枕平台上,第一横梁驱动机构安装于分枕平台上,第一横梁驱动机构与第一横梁传动连接;第一伸缩叉组件设置有两个且均安装于第一横梁上,第一伸缩叉驱动机构安装于第一横梁上,第一伸缩叉驱动机构与两个第一伸缩叉组件均传动连接;第二横梁沿竖直方向滑动连接于分枕平台上,第二横梁驱动机构安装于分枕平台上,第二横梁驱动机构与第二横梁传动连接;第二伸缩叉组件设置有两个且均安装于第二横梁上,第二伸缩叉驱动机构安装于第二横梁上,第二伸缩叉驱动机构与两个第二伸缩叉组件均传动连接。本发明可以稳定的实现轨枕的分层铺设。
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公开(公告)号:CN119117904A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411520447.1
申请日:2024-10-29
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
IPC: B66C5/02 , B66C9/14 , B66C9/02 , B66C9/18 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种用于双块式无砟轨道平台的吊装装置,涉及轨道吊装运输技术领域,包括吊装支架、吊装机构和轨道夹持机构,所述吊装支架由横梁和侧边支架组成,所述侧边支架安装在所述横梁两端,所述吊装机构安装在所述横梁上,所述轨道夹持机构与所述吊装机构连接,所述轨道夹持机构位于所述吊装机构下方,吊装机构可升降轨道夹持机构,吊装机构还可以在横梁上移动,可以适配不同尺寸的轨道,所述侧边支架中间安装有加固梁,所述侧边支架底部安装有轮子,所述加固梁一侧安装有固定台,所述固定台上安装有缓冲机构,吊装机构带动轨道夹持机构向固定台移动时会有一定的惯性,产生晃动,缓冲机构可以减少晃动。
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公开(公告)号:CN118294060A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410537702.7
申请日:2024-04-30
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种大跨度曲线T构矮塔斜拉桥索力监测方法,包括步骤:一、确定大跨度曲线T构矮塔斜拉桥的拉索数量和各个拉索的锚点位置;二、预估每根拉索的的张拉力并对整个施工过程进行模拟正装计算;三、第一、二根拉索的张拉及索力监测;四、第三根拉索的张拉及索力监测;五、第i根拉索的张拉及索力监测;六、第一、二根拉索的补张拉及索力监测;七、测量并获取大跨度曲线T构矮塔斜拉桥的成桥线形;八、更换传感器并对运营阶段的大跨度曲线T构矮塔斜拉桥索力进行监测。本发明将高质量理想成桥线形及索力张拉合理受力作为监控目标,达到综合提高索力安全和结构安全的目的,从而提高桥梁整体结构质量。
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公开(公告)号:CN119308191A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411366873.4
申请日:2024-09-29
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
Abstract: 本发明属于无砟轨道铺装施工技术领域,具体涉及一种用于无砟轨道铺装施工的铺装系统,包括:试样钢轨,用于可拆卸的连接多个若干轨枕块,并带动轨枕块移位;轨枕固定架,用于实现两条试样钢轨相对位置的固定;以及枕墩精调机构,包括高度精调机构、中线精调机构、升降调节机构和横向槽件;固定横杆可滑动的设置于横向槽件的槽腔内;所述中线精调机构用于横向顶推固定横杆;固定横杆的两端由分别的升降调节机构和高度精调机构进行高度调节。本方案能够对轨枕块的安装位置进行精确的位置调节;能够实现批量轨枕块的中线位置以及高度位置的调节,从而提高无砟轨道铺装施工的速度,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN118294060B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202410537702.7
申请日:2024-04-30
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种大跨度曲线T构矮塔斜拉桥索力监测方法,包括步骤:一、确定大跨度曲线T构矮塔斜拉桥的拉索数量和各个拉索的锚点位置;二、预估每根拉索的的张拉力并对整个施工过程进行模拟正装计算;三、第一、二根拉索的张拉及索力监测;四、第三根拉索的张拉及索力监测;五、第i根拉索的张拉及索力监测;六、第一、二根拉索的补张拉及索力监测;七、测量并获取大跨度曲线T构矮塔斜拉桥的成桥线形;八、更换传感器并对运营阶段的大跨度曲线T构矮塔斜拉桥索力进行监测。本发明将高质量理想成桥线形及索力张拉合理受力作为监控目标,达到综合提高索力安全和结构安全的目的,从而提高桥梁整体结构质量。
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公开(公告)号:CN216689088U
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202220240861.7
申请日:2022-01-27
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥大体积混凝土养护温控系统,包括设置在斜拉桥大体积混凝土中的冷却水管和与所述冷却水管连接的养护温控机构,所述养护温控机构包括车体、升降部件、三级冷却水池部件和供水泵;所述三级冷却水池部件包括依次连接的第一冷却水池、第二冷却水池和第三冷却水池,所述第一冷却水池上设置有进水管,所述第三冷却水池上设置有出水管,所述出水管和供水泵连接,所述供水泵的出口端和冷却水管的入水端连接,所述进水管和冷却水管的回水端连接。本实用新型结构简单,设计合理,实现斜拉桥大体积混凝土养护降温,提高大体积混凝土的质量,且降低大体积混凝土的养护降温成本,操作便捷。
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