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公开(公告)号：CN119041456A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411228422.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 中铁七局集团广州工程有限公司 , 湘潭大学
Inventor： 许柯 , 魏福军 , 时建新 , 刘军平 , 王超越 , 贺利超 , 田滨 , 谢庆 , 欧智勇 , 王鹏辉 , 王宏涛 , 王志杰 , 朱佩麒 , 程鹏远 , 陈宾 , 徐平 , 檀俊坤
Abstract: 本发明公开了一种既有边坡的二次锚固结构，包括基座，所述基座套在所述原有锚杆上，所述基座上铰接三个拉杆，每个拉杆另一端设有连接座，所述连接座包括连接板，连接板一侧设有滑槽，滑槽内滑动连接滑块，所述滑槽侧壁上固定连接弹性卡块，每个拉杆上均设有拉绳，通过拉绳拉动拉杆绕基座转动，从而使得滑块克服弹性卡块的阻力在滑槽内滑动，从而通过原有锚杆对边坡产生新的锚固力。本发明所提供的一种既有边坡的二次锚固结构通过原有锚杆对边坡产生新的锚固力，如此采用本发明的二次锚固结构无需另外使用锚杆进行加固，仅需要利用原有的锚杆进行二次加固，且原有锚杆其他部分可以切除，不会对后续施工带来影响。
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公开(公告)号：CN222455849U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420997975.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁七局集团广州工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双层钢桁梁顶推施工用导梁，属于钢桥梁顶推施工技术领域，包括有两个主梁组件，且两个主梁组件之间固定安装有桁架梁，主梁组件的一侧上端和下端固定安装有用于对双层钢桁梁进行安装的连接件，主梁组件上远离连接件的一端固定安装有鼻梁，主梁组件的上端固定安装有防止主梁组件发生形变的辅助组件，且辅助组件的两端与主梁组件的两端相固定连接，在使用时，通过主梁组件和桁架梁之间的组装，便于快速在现场进行装配使用，且在使用过程中，通过辅助组件，便于对主梁组件悬伸的一端进行施加倾斜向上的拉力，进而降低悬伸长度过长时，导致悬伸一端由于重力，导致下垂的现象，提高使用安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN218616677U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223222690.4
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
Inventor： 吕鹏 , 赵晓路 , 闫东旭 , 彭磊 , 周建国 , 陈广 , 赵瑞祥 , 郑耀军 , 王志杰 , 徐超 , 王鹏辉 , 李康情 , 邹永庆 , 谢旭航 , 邢亚奇 , 李源崇 , 董旭东
Abstract: 一种抗冲击铁路防护栅栏，涉及铁路防护栅栏领域，多个栏框（7）和多个立柱（9）交错设置，每一栏框（7）相对两端设有的“T”字形插条（19）分别插在相邻的两立柱（9）各一侧设有的槽体（12）内，在每一支撑杆（1）和其相邻的两“U”形框（2）之间分别设有连接杆（23）；本实用新型通过将多个混凝土材质的栏框和多个混凝土材质的立柱交错连接，并在其顶部设置倾斜的“U”形框，在每一“U”形框内设有十字形网架，达到了抗冲击的效果，实现了防止车辆冲入铁路轨道内对人员安全与铁路运输造成危害的目的。
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公开(公告)号：CN218371467U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222588625.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
Inventor： 郑耀军 , 彭磊 , 许柯 , 李康情 , 吕鹏 , 魏福军 , 王志杰 , 姜正凯 , 王鹏辉 , 徐超 , 王宏涛 , 邹永庆 , 周建国 , 孔祥铨 , 王若婷 , 闫东旭 , 于群正
Abstract: 一种千斤顶位移控制器，涉及一种千斤顶固定支架，包括固定底座、千斤顶、防滑接触板、位移控制锁定结构、压力结构和支撑结构；所述固定底座的底面处固定连接有防滑接触板，所述固定底座的上表面处固定安装有千斤顶，所述固定底座的上表面处固定安装有位移控制锁定结构，所述千斤顶的顶端位置处安装设置有压力结构，所述固定底座的侧边位置处安装设置有支撑结构，本申请具有位移控制锁定结构，通过位移控制锁定结构可以较为方便的使得千斤顶的位置进行控制，可以使得千斤顶顶起后对千斤顶进行锁定固定，进而使得千斤顶的顶起支撑更加的稳定，使用效果较好。
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公开(公告)号：CN222575285U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202421830155.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种用于桥梁预压的装置，涉及一种桥梁预压工具，水泵（8）的进水端连接进水软管（5）的一端，在箱体（18）的一侧壁下端设有一端贯通腔体（2）的出水管（11），出水管（11）的另一端连接出水软管（13）的一端，在出水管（11）上设有阀门（9），在箱体（18）顶部的中心位置设有支撑架（4）；本实用新型通过在需要预压的箱梁式桥梁上设置多个本装置，根据需要预压的重量将多个本装置设有的进水软管端部置于桥下的河道内，打开水泵从河道里面取水至所需的量，预压完成又可以将箱体内的水放回河道，起到了不仅预压重量精准，而且吊机在吊取本装置时不需要吊取箱体内的水，减轻了吊机负担，收放都可以快速进行的目的。
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公开(公告)号：CN218744550U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223222652.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司
Inventor： 魏福军 , 彭磊 , 赵晓路 , 王志杰 , 王鹏辉 , 徐超 , 吕鹏 , 郑耀军 , 李康情 , 周建国 , 闫东旭 , 赵瑞祥 , 邢子晗 , 刘波 , 孙红艳 , 张浩然 , 刘剑
Abstract: 一种高速铁路高墩悬浇梁工程中的钢绞线预紧装置，涉及钢绞线施工技术领域，在腔体（14）相对两侧的侧壁上分别设有开孔（11），移动架（2）能够在两开孔（11）之间滑动，夹块滑动套接在滑杆（32）上，在移动架（2）和一个开孔（11）部位的侧壁之间设有电动伸缩杆（23），本实用新型的有益效果是：对钢绞线进行夹持时，先将钢绞线从上下夹持板之间穿过，通过电机带动转轴转动，由于转轴上下部分别设置螺纹相反的外螺纹，所以转轴正倒转即可实现两夹持板的开合，通过设置的防滑纹防止钢绞线打滑，预紧时，通过电动伸缩杆驱动移动架移动，移动架带动夹持机构移动，从而带动钢绞线移动，进而实现预紧拉直。
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