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公开(公告)号：CN112867340A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010129259.1
申请日：2020-02-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种变流器散热装置，变流器散热装置包括：柜体，柜体设置有：第一腔体，第一腔体设置有出口；第二腔体，功率模块设置于第二腔体内，第二腔体与第一腔体相互独立；第一散热组件，第一散热组件包括：散热通道，散热通道设置于第一腔体和第二腔体之间，散热通道与外部相连通，功率模块的散热片位于散热通道内；第一风机，第一风机设置于第一腔体内，第一风机与散热通道相连通；第二散热组件，第二散热组件包括：交换腔，交换腔位于第二腔体内，交换腔与散热通道相密封连接；第二风机，第二风机设置于第二腔体内，第二风机与交换腔相连通。本发明所提供的变流器散热装置能够提高散热效率，有利于变流器的集成化与轻量化。
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公开(公告)号：CN109922628B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910361859.8
申请日：2019-04-30
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中国中车股份有限公司
摘要： 本发明提出一种电气设备箱，包括箱体板及侧板，其特征在于：所述箱体板与所述侧板连接，所述箱体板及所述侧板的内表面设置有用于安装螺栓的T形滑槽，所述T形滑槽包括第一长方体槽及第二长方体槽，所述第一长方体槽与所述第二长方体槽贯通设置，所述第一长方体槽相对所述第二长方体槽设置在所述箱体板及所述侧板的表面，所述第一长方体槽的宽度小于所述第二长方体槽的宽度，本发明的所述电气设备箱，通过在所述箱体板及所述侧板内表面设置用于安装螺栓的T形滑槽，可以牢固的将螺栓对边卡住，将传统的螺栓螺母的双面安装操作形式改为单面操作，使安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN109922628A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910361859.8
申请日：2019-04-30
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中国中车股份有限公司
摘要： 本发明提出一种电气设备箱，包括箱体板及侧板，其特征在于：所述箱体板与所述侧板连接，所述箱体板及所述侧板的内表面设置有用于安装螺栓的T形滑槽，所述T形滑槽包括第一长方体槽及第二长方体槽，所述第一长方体槽与所述第二长方体槽贯通设置，所述第一长方体槽相对所述第二长方体槽设置在所述箱体板及所述侧板的表面，所述第一长方体槽的宽度小于所述第二长方体槽的宽度，本发明的所述电气设备箱，通过在所述箱体板及所述侧板内表面设置用于安装螺栓的T形滑槽，可以牢固的将螺栓对边卡住，将传统的螺栓螺母的双面安装操作形式改为单面操作，使安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN106452106B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610945486.5
申请日：2016-11-02
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提出一种变流器散热装置，包括可通有散热风的柜体，柜体沿散热风流通方向设置有分隔板，以将柜体内部分隔形成可安装电抗器的第一腔室，以及可安装功率模块的第二腔室，分隔板与功率模块密封连接，分隔板固定连接在柜体上设置有进风口的一端，分隔板沿垂直于散热风流通方向的两端与柜体内壁密封连接，第一腔室的两端分别连通进风口和出风口；分隔板沿散热风流通方向固定设置有输风管道，输风管道的两端分别连通进风口和出风口，分隔板设置有连通输风管道和第二腔室的通风孔，功率模块的散热片通过通风孔伸入至输风管道内部。本发明具有高散热能力且可延长发热元器件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112839479B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010129266.1
申请日：2020-02-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供一种变流器散热装置，包括柜体组件，控制单元设置于柜体组件内，柜体组件设置有：开放腔室，开放腔室内设置有第一风机，第一风机与控制单元电连接；密封腔室，密封腔室与开放腔室相互密封隔离设置，功率模块设置于密封腔室内，功率模块具有散热片；风道组件，风道组件设置于密封腔室内，密封腔室与风道组件内部相互密封，风道组件与外部相连通，功率模块的散热片设置于风道组件内，风道组件的一端延伸至开放腔室，第一风机与风道组件相连通，风道组件设置有散热结构，散热结构设置于密封腔室内。本发明所提供的变流器散热装置能够有效提高散热效率，有效减小变流器散热装置所占用的空间。本发明还提供一种变流器、控制方法及监控方法。
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公开(公告)号：CN114324116A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210011643.0
申请日：2022-01-06
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种过滤器性能测试装置及测试方法，包括起尘箱组件，其内放置有粉尘，用于提供粉尘环境；集尘通道与所述起尘箱组件相连通；集尘盒设置于所述集尘通道的底端，且与所述集尘通道相连通；通风通道与所述集尘通道相连通；过滤器设置于所述集尘通道与所述通风通道之间；风机容纳腔内设置有风机，所述风机容纳腔与所述通风通道相连通。解决了现有技术中无法准确测试过滤器的过滤效率的技术问题。
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公开(公告)号：CN110445220B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910779175.X
申请日：2019-08-22
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电机模块及电路，主电路包括预充电电路、输入滤波电路、一级调压电路、LLC谐振回路、不控整流输出滤波电路，输入高压直流电经过预充电、输入滤波后，通过一级调压电路降压、LLC谐振回路转换为交流方波电压，最后整流滤波输出为可调直流电压。充电机模块包括自冷散热器组件、预充电组件、一级调压组件、LLC谐振组件、不控整流组件、EMI组件、控制器组件以及主体框架；一级调压组件、LLC谐振组件、不控整流组件分区布置于自冷散热器组件上，预充电组件、EMI组件与控制器组件安装于主体框架上。充电机模块采用集成化设计，分为自冷散热器组件、主体框架、预充电组件、EMI组件、控制器组件五个独立的部分，结构简单，安装维修方面。
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公开(公告)号：CN105805123B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610260357.2
申请日：2016-04-25
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种锥形螺母连接的模块框架结构，包括方管和连接件，连接件包括T型接头、直接头和三通接头；方管与连接件的固定均采用螺栓连接，螺栓采用锥形螺栓，锥形螺栓包括螺杆和锥形螺母，锥形螺母外轮廓采用锥形结构，连接孔上下两端与锥形螺母连接处采用与锥形螺母结构配合的锥形连接端，锥形螺母与锥形连接端构成自锁结构，锥形螺母的上表面设有2只对称布置的圆弧凹槽。本发明采用锥形螺母连接，优于空心方管焊接结构，提高连接可靠性，且锥形螺母底端随拧紧过程出现自锁，锥形螺母可完全沉入连接孔内部，确保方管与连接件连接处齐平；灵活设置连接件的位置，符合高速列车对功率模块框架结构高强度和高可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN106849724A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710248803.2
申请日：2017-04-17
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
CPC分类号： H02M7/537 , H02M3/33523
摘要： 本发明提出一种辅助逆变电源，包括顺次相连的输入开关单元、DC/DC单元和辅助逆变单元，其中，输入开关单元包括作为预充电回路且串联的接触器K1和电阻R1，以及与预充电回路并联的接触器K2；DC/DC单元包括顺次相连的输入滤波回路、变压器和输出整流回路；辅助逆变单元包括逆变回路和三相滤波回路。该辅助逆变电源采用中频变压器替代传统工频变压器的辅助逆变电源，降低了输入电源的电压等级，减少了高压IGBT的使用数量，降低了设计成本和整机重量，大大提高了能量的转换效率，具有较高的节能效益。
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公开(公告)号：CN114354234A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210011644.5
申请日：2022-01-06
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种阻水过滤器性能测试装置及测试方法，包括淋水组件，其内放置有水，用于提供水环境；淋水腔与所述淋水组件相连通；储水盒设置于所述淋水腔的底端，且与所述淋水腔相连通；通风通道与所述淋水腔相连通；过滤器设置于所述淋水腔与所述通风通道之间；风机容纳腔内设置有风机，所述风机容纳腔与所述通风通道相连通。解决了现有技术中无法准确测试过滤器的过滤效率的技术问题。
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