-
公开(公告)号：CN109440549A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811624128.X
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其轨道梁，其包括箱体组件和牛腿组件，所述箱体组件包括箱体本体、安装于所述箱体本体上的第一加强结构，和安装于所述箱体本体两侧的走行轨；所述牛腿组件包括牛腿本体和第二加强结构，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向，所述第二加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间。本发明提供的轨道梁无需增加钢板厚度即可提高轨道梁的抗变形和抗断裂能力，不仅显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本和制造成本。
-
公开(公告)号：CN109457557B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811624017.9
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构，后者包括立柱、悬臂梁和支撑牛腿，所述立柱的底端通过第一连接结构与桩基础可拆卸连接；悬臂梁的一端通过第二连接结构与所述立柱的顶端可拆卸连接；支撑牛腿与所述悬臂梁的内侧板可拆卸连接，所述悬挂式单轨交通系统的轨道梁的一侧支撑于所述支撑牛腿，其另一侧支撑于所述第二连接结构。该墩柱结构通过立柱可拆卸安装在桩基础上，可有效地缩短现场施工周期；且立柱易于拆卸和更换，方便墩柱结构的维修和维护，且在线路需要调整时只需换成T型墩柱即可完成单线变双线，变线过程简单便捷。
-
公开(公告)号：CN109440549B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811624128.X
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其轨道梁，其包括箱体组件和牛腿组件，所述箱体组件包括箱体本体、安装于所述箱体本体上的第一加强结构，和安装于所述箱体本体两侧的走行轨；所述牛腿组件包括牛腿本体和第二加强结构，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向，所述第二加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间。本发明提供的轨道梁无需增加钢板厚度即可提高轨道梁的抗变形和抗断裂能力，不仅显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本和制造成本。
-
公开(公告)号：CN109457557A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811624017.9
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构，后者包括立柱、悬臂梁和支撑牛腿，所述立柱的底端通过第一连接结构与桩基础可拆卸连接；悬臂梁的一端通过第二连接结构与所述立柱的顶端可拆卸连接；支撑牛腿与所述悬臂梁的内侧板可拆卸连接，所述悬挂式单轨交通系统的轨道梁的一侧支撑于所述支撑牛腿，其另一侧支撑于所述第二连接结构。该墩柱结构通过立柱可拆卸安装在桩基础上，可有效地缩短现场施工周期；且立柱易于拆卸和更换，方便墩柱结构的维修和维护，且在线路需要调整时只需换成T型墩柱即可完成单线变双线，变线过程简单便捷。
-
公开(公告)号：CN209276916U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822231772.2
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道梁组件以及伸缩缝结构，后者包括第一连接板、第二连接板、第一啮合齿板和第二啮合齿板；其中，第一连接板与相邻两轨道梁中的第一轨道梁固定连接，第二连接板与相邻两轨道梁中的第二轨道梁固定连接，第一啮合齿板设置于所述第一连接板朝向所述第二轨道梁的一端，第二啮合齿板设置于所述第二连接板朝向所述第一轨道梁的一端，且所述第二啮合齿板的啮合齿与所述第一啮合齿板的啮合齿相啮合。该伸缩缝结构通过设置连接板和齿形啮合的方式实现拼缝处的连接，避免了由于热胀冷缩和加工误差等原因造成的轨道梁体变形，使得列车行驶更为平稳。
-
公开(公告)号：CN209537954U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822231914.5
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬挂式单轨交通系统及其轨道梁，其包括箱体组件和牛腿组件，所述箱体组件包括箱体本体、安装于所述箱体本体上的第一加强结构，和安装于所述箱体本体两侧的走行轨；所述牛腿组件包括牛腿本体和第二加强结构，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向，所述第二加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间。本实用新型提供的轨道梁无需增加钢板厚度即可提高轨道梁的抗变形和抗断裂能力，不仅显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本和制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209428862U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822231898.X
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道梁及其箱体组件，所述箱体组件包括：箱体本体，所述箱体本体包括腹板段和设置于所述腹板段两端且用于安装所述牛腿组件的连接段，所述腹板段的壁厚小于所述连接段的壁厚；加强结构，所述加强结构安装于所述箱体本体上，且位于所述腹板段；走行轨，所述走行轨安装于所述箱体本体的两侧底部，所述走行轨的外侧边缘具有第一减重槽。这样，本实用新型提供的箱体组件显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本、制造成本和箱体自重。
-
公开(公告)号：CN209276917U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822231866.X
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构，后者包括立柱、悬臂梁和支撑牛腿，所述立柱的底端通过第一连接结构与桩基础可拆卸连接；悬臂梁的一端通过第二连接结构与所述立柱的顶端可拆卸连接；支撑牛腿与所述悬臂梁的内侧板可拆卸连接，所述悬挂式单轨交通系统的轨道梁的一侧支撑于所述支撑牛腿，其另一侧支撑于所述第二连接结构。该墩柱结构通过立柱可拆卸安装在桩基础上，可有效地缩短现场施工周期；且立柱易于拆卸和更换，方便墩柱结构的维修和维护，且在线路需要调整时只需换成T型墩柱即可完成单线变双线，变线过程简单便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209276918U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822231889.0
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道梁以及支撑牛腿组件，该支撑牛腿组件包括：牛腿本体，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向；加强结构，所述加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间；弹性支座，所述牛腿本体与所述弹性支座可拆卸连接，并通过所述弹性支座安装于墩柱。该轨道梁通过在牛腿组件上设置的加强结构能够有效抵抗轨道梁端部的局部外胀变形，以提高轨道梁的抗变形能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.023 秒)
