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公开(公告)号：CN109318716B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201711384552.7
申请日：2017-12-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引电机轴温监测报警控制方法，该方法不只利用温度作为牵引电机轴承故障的判据，还结合在牵引电机轴承发生故障时通常可能存在的其它判断依据，通过多角度和多事件组合的方式来有效判断轴承的实际状态，依据更加全面的监测参数制定了更严谨的故障等级及相应等级下的限速标准，保证了列车的安全可靠运行。本申请还同时公开了一种牵引电机轴温监测报警控制系统、装置及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN110001677A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201810008226.4
申请日：2018-01-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种动车组超员检测系统，包括：压力采集装置，制动控制单元，列车网络系统主控制器，人机接口；所述压力采集装置采集动车组各车厢的转向架空气弹簧的压力值；所述制动控制单元将各车厢的压力值转换为各车厢的单车重量；所述列车网络系统主控制器依据各车厢的单车重量及各车厢的旋转质量得出各车厢的单车实际重量和动车组的整列实际重量，并依据预设的单车超员报警阈值和整列超员报警阈值分别判断各车厢和动车组是否超员；所述人机接口依据判断结果，向司乘人员显示超员信息。本发明所提供的动车组超员检测系统，在不改变硬件的基础上，增加了动车组的超员检测和报警功能。本发明还提供了一种动车组超员检测方法，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN109318716A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711384552.7
申请日：2017-12-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引电机轴温监测报警控制方法，该方法不只利用温度作为牵引电机轴承故障的判据，还结合在牵引电机轴承发生故障时通常可能存在的其它判断依据，通过多角度和多事件组合的方式来有效判断轴承的实际状态，依据更加全面的监测参数制定了更严谨的故障等级及相应等级下的限速标准，保证了列车的安全可靠运行。本申请还同时公开了一种牵引电机轴温监测报警控制系统、装置及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112444416B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011020362.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种动车组模拟速度方法，在列车控制和管理系统TCMS中增加模拟速度输入的人机交互界面HMI，并将该交互界面后台的逻辑触点与CCU的计算速度的处理信号线连接，使得维护人员通过人机交互界面HMI输入模拟速度值，列车控制和管理系统TCMS根据此数值就可完成列车速度的相关逻辑处理和列车速度人机交互界面HMI显示，提高列车调试的便捷性和时效性。
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公开(公告)号：CN112444416A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011020362.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种动车组模拟速度方法，在列车控制和管理系统TCMS中增加模拟速度输入的人机交互界面HMI，并将该交互界面后台的逻辑触点与CCU的计算速度的处理信号线连接，使得维护人员通过人机交互界面HMI输入模拟速度值，列车控制和管理系统TCMS根据此数值就可完成列车速度的相关逻辑处理和列车速度人机交互界面HMI显示，提高列车调试的便捷性和时效性。
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