公开(公告)号：CN109501788A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811557377.1

申请日：2018-12-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 孙正阳 ,  单正辉 ,  李柏榕

IPC: B60T8/172

CPC classification number: B60T8/172

Abstract: 一种基于列车网络控制系统的有轨电车牵引制动力控制方法，首先通过网络系统IO模块获取车辆是牵引还是制动状态；然后通过IO模块和MVB总线获取所需的车辆重量、车辆加速度和车辆减速度信息，分别对不同的状态进行牵引制动力计算；最后通过IO模块和MVB总线输出牵引制动力的控制结果，实现牵引制动力的控制。成都蓉2号线有轨电车采用该方法后，制动系统基本上作为执行机构，简化了制动控制系统的配置，不仅便于设备安装，也大大降低了设备采购费用，一列车制动系统采购成本至少减少几十万元；本发明制动方法大大提高车辆静态及动态调试的效率，缩短了车辆的调试周期。

公开(公告)号：CN219542238U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202223091897.2

申请日：2022-11-21

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李柏榕 ,  李锋 ,  赵强 ,  郑财晖

IPC: B23P19/04 ,  B23P19/06

Abstract: 一种轨道车辆雨刷检修用辅助调整装置，包括主体、顶丝、顶丝螺母、顶丝旋转杆，主体前端开有凹槽作为雨刷铜头卡托，所述主体后部焊接顶丝螺母，顶丝可在顶丝螺母上旋转并产生前后方向的移动行程，所述顶丝后部设有顶丝旋转杆，雨刷铜头卡托用于套入雨刷轴的位置并钳住雨刷铜头，随着旋转顶丝向雨刷轴移动使其顶在雨刷轴端部上，借助雨刷轴本身作为受力点，通过雨刷铜头卡托将力直接施加在雨刷铜头上，最终达到使雨刷臂铜接头与雨刷轴分离的目的，解决了以往因实际环境没有受力点无法操作的难题，避免以往损坏防水套、风挡玻璃、车头面漆的问题，同时保证后续雨刷刮臂拆卸调整工作顺利进行。