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公开(公告)号：CN115452257A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211004165.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆侧窗实际运行里程寿命的评估方法，该方法按照实际列车的侧窗装配方式将侧窗样件安装在侧窗密封装置上，采用增加风压的方法进行侧窗压力交变耐久试验；试验时，通过罗茨风机向侧窗密封装置进行充气或抽气，充气或抽气过程中通过控制进/出气管路上的流量阀来调控输入的风压波形及频率，模拟真实环境下列车会车时产生的交会压力波；之后根据总试验载荷次数、加速因子及两辆列车一条路线中的每公里交汇次数便可实现对高速动车组侧窗的实际运行里程寿命的评估，该方法能够评估侧窗的真正寿命，评估结果准确、可靠。
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公开(公告)号：CN218600784U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222198572.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆侧窗压力交变耐久试验装置，该装置包括用于对侧窗进行安装的侧窗密封装置、风机、工控电脑；侧窗密封装置的内部安装有与工控电脑电连接的压力传感器，侧面设有用于充气的进气通路和用于抽气的出气通路，进气通路和出气通路上均安装流量阀，流量阀与工控电脑电连接，用于将进/出气体的流量数据发送给工控电脑；工控电脑内有压力反馈模块、电机驱动模块、流量阀控制模块；压力反馈模块，用于根据进/出气体的流量数据及压力传感器发送的数据，实时反馈侧窗密封装置内的压力变化，并进行实际风压波形模拟。该装置能模拟真实环境下列车会车时产生的交会压力波，保证试验结果准确、可靠。
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公开(公告)号：CN207790720U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721679619.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61G7/00
Abstract: 一种高速动车组全自动车钩解钩拉绳导向装置，其特征在于：包括一个台阶形钢板和一个L形钢板，L形钢板倒过来与台阶形钢板的台阶处封闭连接成管状空腔结构，台阶形钢板与钩头的下部边沿固定连接。本实用新型有益效果：通过对全自动车钩解钩拉绳的走向限制，解决解钩拉绳与其他部位干涉的问题。避免由解钩拉绳摩擦、刮碰导致的全自动车钩功能故障，降低故障率，实现连挂到解钩过程的安全性，提高动车组运行稳定性，优化改进全自动车钩解钩功能。导向装置结构小巧精便，安装位置巧妙，在不影响其他子部件位置及功能的情况下，轻松实现全自动车钩解钩拉绳的导向作用。
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