公开(公告)号：CN106392255A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610929814.2

申请日：2016-10-31

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张念祎

IPC: B23K9/00 ,  B23K9/235 ,  B23K33/00

CPC classification number: B23K9/0026 ,  B23K9/235 ,  B23K33/00

Abstract: 车体门口立柱应力释放孔的焊接控制工艺属于轨道车辆车体门口立柱应力释放孔的焊接质量控制方法领域，该方法用圆角替代左侧焊缝和右侧焊缝交汇处的应力释放孔，用圆角的形式将左右侧焊缝合并为新的连贯焊缝，对连贯焊缝进行第一次焊接前的预热处理，然后对焊缝进行打底焊，并使其自然冷却至室温；再对焊缝进行第二次焊接前的预热处理和一次填充焊，并使其自然冷却至室温；再对焊缝进行第三次焊接前的预热处理，最后对焊缝进行盖面焊，并使其自然冷却至室温。本发明大幅简化了作业流程并显著地提高了生产效率，确保了焊接质量和焊缝强度。

公开(公告)号：CN214322315U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120042911.6

申请日：2021-01-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张念祎 ,  臧铁军 ,  岳彩月 ,  周晶辉

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种小型接线端子的焊接工装，包括工装外壳、集成于工装外壳内的弹射机构；工装外壳一端形成为开放结构；待焊接的小型接线端子放置于工装外壳内、并通过弹射机构推送于工装外壳的开放结构处；该工装还包括集成于工装外壳的开放结构处的前端挡板；靠近前端挡板一侧的小型接线端子通过弹射机构与前端挡板抵接。本实用新型的通过工装外壳内放置多个小型接线端子，并利用弹射机构驱使小型接线端子朝向开放结构处移动，开放结构处能够利用工装外壳和前端挡板将小型接线端子卡住，并且利用前端挡板的角度设置保证焊接精度，这样就可以避免人工手持端子带来的技术问题，结构新颖、现场使用效果好。