一种列车用集便系统、控制方法以及列车

    公开(公告)号:CN111688745A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010565358.4

    申请日:2020-06-19

    IPC分类号: B61D35/00

    摘要: 本发明提出一种列车用集便系统,包括有多个蹲坐式便器;在集污箱和中转箱之间的连接管路上设有排污出口控制元件;主供气管路,与气源连接;抽真空管路,与主供气管路连通;抽真空装置,与中转箱连通;正压充气管路,与主供气管路和中转箱连通;排污管路模块,包括有排污支管道和排污主管道,排污支管道一端对应与蹲坐式便器连接,另一端与排污主管道连通,排污主管道与中转箱连通,气动增压管路和水增压器连接,气动增压管路与主供气管路连通;冲水管路,与水增压器和蹲坐式便器连通;主控器,抽真空装置、抽真空控制元件、充气控制元件和气动增压控制元件通讯连接。通过本发明解决了现有技术列车用排便器存在的数量有限的问题。

    一种高原客车制氧系统用检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN109297536A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811231258.7

    申请日:2018-10-22

    IPC分类号: G01D21/02

    摘要: 本发明涉及高原客车制氧系统用检测装置及检测方法,制氧系统包括第一PLC主控器、均与第一PLC主控器相连的第一检测组件、第二检测组件和膜分离系统;检测装置包括机柜、触摸显示屏、第二PLC主控器、减压阀、第一流量计、与第一流量计连接的氧气分析仪、与第二PLC主控器相连的第二流量计、与第二流量计相连的背压阀、与背压阀相连的消音器和用于检测接收管路中富氧空气的压力压力变送器;氧气分析仪与第二PLC主控器相连;膜分离系统输出的富氧空气通入检测装置的接收管路的输入端中且输出端与第二流量计相连;消音器输出端与机柜上排气口连通;第一PLC与第二PLC主控器通信连接。自动完成制氧系统参数检测及实时监控。

    一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车

    公开(公告)号:CN112092839A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010989200.X

    申请日:2020-09-18

    IPC分类号: B61C17/02

    摘要: 本发明提出了一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车。本发明的防护装置包括固定板、防护板和活动翻板;固定板上设有供注水口穿过的通孔;防护板设置于固定板的底部,防护板和固定板围成一个用于容置注水口的空腔;活动翻板包括相互对接的第一活动翻板和第二活动翻板,第一活动翻板和第二活动翻板的相对一侧均与防护板转动连接,第一活动翻板和第二活动翻板的相邻的一侧均向着空腔的内部转动使空腔打开,第一活动翻板和第二活动翻板沿着反方向转动后空腔关闭,防护板上还设有限位部。本发明将注水口有效包裹和密封,防止了注水口受到灰尘污染,充分保证了注水口的清洁卫生,结构简单,体积小,操作方便,性能稳定,实用可靠,容易维护。

    一种轨道车辆落成找平的预警方法

    公开(公告)号:CN111678496A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010566558.1

    申请日:2020-06-19

    IPC分类号: G01C9/00

    摘要: 本发明涉及一种轨道车辆落成找平的预警方法,包括:车体倾斜度的预警模式:测量轨道车辆的车体倾斜度;估算轨道车辆的心盘对车体倾斜的倾斜影响量;根据倾斜影响量和车体倾斜度,获取车体总倾斜度,并使车体总倾斜度满足落成找平技术要求;牵引梁下垂的预警模式:测量轨道车辆的牵引梁下垂度;估算轨道车辆的心盘对牵引梁下垂的下垂影响量;根据下垂影响量和牵引梁下垂度,获取牵引梁总下垂度,并使牵引梁总下垂度满足落成找平技术要求。本发明通过控制与车辆落成相关的关联尺寸,控制车体检修数据,使轨道车辆符合落成水找平技术要求的同时提高车体检修效率。

    车轮堆码装置及车轮堆码方法

    公开(公告)号:CN108423440A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810292968.4

    申请日:2018-03-30

    IPC分类号: B65G57/28

    摘要: 本发明提供一种车轮堆码装置及车轮堆码方法。车轮堆码装置,包括底座、支撑立柱、摆动杆和套筒,所述支撑立柱的底部固定在所述底座上,所述摆动杆设置有转轴,所述转轴可转动的安装在所述支撑立柱的顶部,所述摆动杆上设置有第一定位挡板,所述套筒套在所述摆动杆上,所述套筒靠近所述第一定位挡板的端部还设置有第二定位挡板。实现通过车轮堆码装置提高车轮堆码效率和码垛安全性。

    车载式DR检查室
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113022608A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110355307.3

    申请日:2021-04-01

    IPC分类号: B61D17/04 B61D49/00

    摘要: 本发明公开了一种车载式DR检查室,其包括顶面组件、底面组件以及侧面组件,顶面组件、底面组件以及侧面组件均由防辐射结构件组成;顶面组件固定连接在车体顶部,底面组件固定连接在车体底部,侧面组件分别连接在车体的侧壁上;防辐射结构包括铅板以及位于铅板两侧的第一胶合板以及第二胶合板,侧面组件上设置有拉门以及窗户,拉门以及窗户也是由防辐射结构组成,该发明包括了六个封闭面,包括顶面组件、底面组件以及侧面组件,六个封闭面均包括铅板以及位于铅板两侧的第一胶合板以及第二胶合板,相邻的封闭面之间采用铅板搭接的形式,满足车辆的结构强度以及防辐射功能,可以集成到现有列车车厢内,施工方便,经济效益高。

    一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法

    公开(公告)号:CN111301475A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201911166743.5

    申请日:2019-11-25

    IPC分类号: B61G1/36 B61G7/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路车辆车钩高度调整装置及调整方法,调整装置包括移动设备,所述移动设备上设有千斤顶、以及用于固定所述千斤顶的固定件;所述千斤顶的顶部设有起升杆,所述起升杆的顶部可拆卸连接有加长杆;所述加长杆的顶部设有用于连接车辆车钩的连接槽。本发明的铁路车辆车钩高度调整装置结构稳固可靠,便于移动,操作方便快捷,省时省力。使用时通过移动设备可以便于将调整装置移动到车辆车钩底部,将加长杆顶部的连接槽与车辆车钩相连接,通过千斤顶推动起升杆和加长杆上移,从而推动车辆车钩上移,实现车辆车钩高度的调整。

    一种轨道车辆用电伴热排水排便导筒

    公开(公告)号:CN108556862A

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201810257377.3

    申请日:2018-03-27

    IPC分类号: B61D35/00

    CPC分类号: B61D35/005

    摘要: 本发明公开了一种轨道车辆用电伴热排水排便导筒,包括内筒和设置在内筒的外周的外筒。外筒为两半式分体结构,第一半外筒和第二半外筒通过螺栓连接,接缝处涂结构胶实现密封。安装时,只需要在内筒和外筒的上下两端连接处涂结构胶,避免了组焊对内筒、电伴热线及防寒材料造成损伤。检修时,直接将螺栓拆卸下来,再将内筒和外筒的上下两端连接处的结构胶分开,即可将外筒拆卸下来,进而对内筒、电伴热线及防寒材料进行检修,效率高、维修方便。且拆卸下来的外筒及内筒可以重复利用,只需要更换电伴热线及防寒材料,降低成本。