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公开(公告)号:CN112986384A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN201911295503.5
申请日:2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265
Abstract: 本发明提供了一种半封闭腔体长大纵焊缝超声波检测装置,涉及长大焊缝检测技术领域,包括第一导轨、第二导轨以及超声探头;第一导轨沿矩形管的轴向设置,且滑动连接有第一滑块;第二导轨设置于第一滑块上,且滑动连接有第二滑块;超声探头设置于第二滑块上,超声探头上连接有操作杆。本发明提供的半封闭腔体长大纵焊缝超声波检测装置,利用第一导轨和第一滑块的滑动配合带动第二导轨和超声探头在矩形管的轴向上移动,再利用操作杆带动超声探头沿第二导轨移动,实现超声探头对矩形管的内底面焊缝两侧的有效探测,保证超声探头在焊缝内部超声声场的全覆盖,提高了焊缝的无损检测效率,保证了焊缝内部的焊接质量。
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公开(公告)号:CN112986384B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN201911295503.5
申请日:2019-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265
Abstract: 本发明提供了一种半封闭腔体长大纵焊缝超声波检测方法,涉及长大焊缝检测技术领域,包括第一导轨、第二导轨以及超声探头;第一导轨沿矩形管的轴向设置,且滑动连接有第一滑块;第二导轨设置于第一滑块上,且滑动连接有第二滑块;超声探头设置于第二滑块上,超声探头上连接有操作杆。本发明提供的半封闭腔体长大纵焊缝超声波检测方法,利用第一导轨和第一滑块的滑动配合带动第二导轨和超声探头在矩形管的轴向上移动,再利用操作杆带动超声探头沿第二导轨移动,实现超声探头对矩形管的内底面焊缝两侧的有效探测,保证超声探头在焊缝内部超声声场的全覆盖,提高了焊缝的无损检测效率,保证了焊缝内部的焊接质量。
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公开(公告)号:CN112924541A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN201911244296.0
申请日:2019-12-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265
Abstract: 本发明提供一种超声相控阵检测探头装载器,其包括:装载走行装置和手柄装置,所述装载走行装置用于固定探头,并且带动所述探头移动;手柄装置与所述装载走行装置连接,并且,所述手柄装置相对于所述装载走行装置可转动地安装在所述装载走行装置上。通过本发明的超声相控阵检测探头装载器,解决了现有设备操作难度大、检测效率低、耦合效果不理想、探头部分磨损程度严重且不均匀的问题,具有检测难度低、检测效率高、探头与焊缝耦合效果好、探头部分磨损速度慢且磨损均匀的优点。
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公开(公告)号:CN210665550U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201921477147.4
申请日:2019-09-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01N23/18
Abstract: 本实用新型提供了一种用于评定AWS美标焊缝射线探伤底片的评片尺,包括长方形的透明尺片,透明尺片上设置有第一直尺、第二直尺、缺陷长度评定区和缺陷间距定量区;其中,缺陷长度评定区包括中心圆、第一阶梯尺、第二阶梯尺、第三阶梯尺和第四阶梯尺,第一阶梯尺、第二阶梯尺、第三阶梯尺和第四阶梯尺各自具有2~5个阶梯并逆时针分布在中心圆的四周,第一阶梯尺、第二阶梯尺、第三阶梯尺和第四阶梯尺的阶梯限定出不同的宽度;缺陷间距定量区包括至少一个缺陷间距定量坐标尺,其具有显示焊缝尺寸的第一坐标、显示所允许的最大不连续性尺寸的第二坐标和显示所允许的缺陷之间最小间距的第三坐标;评片尺同时标有国际长度单位和英制长度单位。
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公开(公告)号:CN217586217U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221357184.3
申请日:2022-05-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M3/40
Abstract: 本实用新型提供了一种动车组漏水检测装置,包括多个漏水感应探头、漏水感应线缆,及报警模块;多个漏水感应探头分别用于布设于车内地板和车厢底板之间的各个漏水检测点,分别用于在相应的漏水检测点出现漏水时发出电信号;漏水感应线缆用于铺设于车下终端箱内底壁上,能够在车下终端箱内出现漏水时发出电信号;报警模块与漏水感应线缆和各个漏水感应探头分别电连接,且用于与车辆控制系统无线信号连接;其中,报警模块能够接收漏水感应探头和/或漏水感应线缆发出的电信号,并将获得的电信号反馈至车辆控制系统。本实用新型提供的动车组漏水检测装置,能够及时发现动车组给排水管路漏水问题,避免车内地板受潮和车下终端箱内绝缘失效。
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公开(公告)号:CN220742199U
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202322302837.9
申请日:2023-08-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高压电缆伞裙的热缩装置,属于伞裙热缩技术领域,包括加热箱体、两组加热组件和两组支撑组件;加热箱体具有上下对称的两个容纳腔,两个容纳腔形成加热箱体的内腔;加热箱体具有第一方向;两组加热组件分别设于两个容纳腔内;且两组加热组件之间留有沿第一方向延伸的加热空间,加热空间内用于放置伞裙组件;两组支撑组件沿第一方向间隔设于加热箱体的两侧壁上,且向加热空间内延伸设置;支撑组件用于支撑在伞裙组件沿第一方向的两端。本实用新型提供的高压电缆伞裙的热缩装置可实现伞裙组件的均匀受热,并保证伞裙组件热缩到位,提高伞裙组件的质量。
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