公开(公告)号：CN113866702B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202110956808.7

申请日：2021-08-19

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张连军 ,  张健 ,  张召星 ,  王斌 ,  郑茂新 ,  刘春贺 ,  李佳伦 ,  高栋梁 ,  朱峰 ,  夏宏程 ,  闫朋飞 ,  张松涛 ,  马景生 ,  杨金鹏 ,  卢成宇 ,  高鉴 ,  阳波 ,  高力军 ,  何丽丽

IPC分类号： G01R35/02 ,  G01R1/04

摘要： 本发明提供了一种电流互感器测试装置，属于电压检测技术领域，包括安装座、连接座以及连接端，安装座上设有多个第一贯穿孔和第二贯穿孔，连接座靠近安装座的一侧设有导电部、第一导电结构和第二导电结构，第一导电结构和第二导电结构分别穿过对应的第一贯穿孔和第二贯穿孔，连接端上设有两个导电连接的导电端头，且两个导电端头间隔设置，各连接端的两个导电端头分别与相邻的两个导电部上的第一导电结构和第二导电结构连接，多个导电部、多个第一导电结构以及多个第二导电结构借助多个连接端形成缠绕设置的电流通路。本发明提供的电流互感器测试装置，提高了电流互感器测试的工作效率，也提高了动车组的运行稳定性。

公开(公告)号：CN113866702A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202110956808.7

申请日：2021-08-19

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张连军 ,  张健 ,  张召星 ,  王斌 ,  郑茂新 ,  刘春贺 ,  李佳伦 ,  高栋梁 ,  朱峰 ,  夏宏程 ,  闫朋飞 ,  张松涛 ,  马景生 ,  杨金鹏 ,  卢成宇 ,  高鉴 ,  阳波 ,  高力军 ,  何丽丽

IPC分类号： G01R35/02 ,  G01R1/04

摘要： 本发明提供了一种电流互感器测试装置，属于电压检测技术领域，包括安装座、连接座以及连接端，安装座上设有多个第一贯穿孔和第二贯穿孔，连接座靠近安装座的一侧设有导电部、第一导电结构和第二导电结构，第一导电结构和第二导电结构分别穿过对应的第一贯穿孔和第二贯穿孔，连接端上设有两个导电连接的导电端头，且两个导电端头间隔设置，各连接端的两个导电端头分别与相邻的两个导电部上的第一导电结构和第二导电结构连接，多个导电部、多个第一导电结构以及多个第二导电结构借助多个连接端形成缠绕设置的电流通路。本发明提供的电流互感器测试装置，提高了电流互感器测试的工作效率，也提高了动车组的运行稳定性。

公开(公告)号：CN219085017U

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202222738003.8

申请日：2022-10-18

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张树森 ,  刘春贺 ,  沈正建 ,  湛青 ,  吴红星 ,  蔡佳亮 ,  刘建玲 ,  解洪超 ,  王冰 ,  田光耀 ,  郝少杰

IPC分类号： G01R19/10 ,  G01R19/165 ,  G01R31/327

摘要： 本实用新型涉及接触器检测技术领域，公开了一种接触器状态在线测试仪，与接触器连接，包括：测试仪壳体，测试仪壳体上设置有操作面板；接触器状态在线测试系统，接触器状态在线测试系统包括电压变送器、电压比较模块、单片机与电池组，电压变送器与电压比较模块连接，电压比较模块与单片机连接，电压变送器、电压比较模块、单片机分别与电池组连接；接触器状态在线测试系统设置于测试仪壳体内部。通过测试仪连接接触器输入端、输出端并获取两端的三相电压值，分别通过电压变送器对两端的三相电压进行降压变换后，将其送入以LM339芯片为核心的电压比较电路进行比较、运算后获取测试结果，再通过单片机控制结果显示于显示屏及决定是否需要蜂鸣器报警。

公开(公告)号：CN219796977U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202320925222.9

申请日：2023-04-23

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张树森 ,  刘春贺 ,  宫庆钰 ,  么天元 ,  杨双 ,  刘建玲 ,  吴红星 ,  沈正建 ,  田光耀 ,  蔡佳亮 ,  王冰

IPC分类号： F21S41/683 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

摘要： 本实用新型涉及列车制造技术领域，具体涉及一种动车组前照灯照射位置调整装置，包括幕布组件和调整组件，调整组件包括底座、剪叉式支架、丝杠驱动模组；幕布组件包括收卷幕布；幕布组件通过剪叉式支架与丝杠驱动模组连接，丝杠驱动模组包括丝杆、滑座、手轮和两个支撑座，两个支撑座连接在底座上，丝杆设置在两个支撑座上，滑座设置在丝杆上，手轮带动丝杆转动；剪叉式支架包括两个末端，两个末端一个连接在滑座另一个连接在底座上；本实用新型通过整体采用剪叉式升降结构可依据使用场景或放置场景使其展开或收缩调整，收卷幕布的可收纳结构配合剪叉式支架折叠收置，装置整体形状减小和装置的面积降低，轻便性便于携带和放置。

公开(公告)号：CN215811576U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121810810.5

申请日：2021-08-04

申请人： 中车唐山机车车辆有限公司

发明人： 张召星 ,  张连军 ,  张健 ,  马吉民 ,  刘春贺 ,  薛淑发 ,  张宏涛 ,  王立栋 ,  崔国胜 ,  高栋梁 ,  张国亮 ,  李志宏 ,  夏宏程 ,  朱峰 ,  王阳 ,  刘超军 ,  闫朋飞 ,  刘佳俊 ,  苏俊连

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/08

摘要： 本实用新型适供了一种车辆制动距离的测试装置及测试设备。该测试装置包括：GPS模块与控制模块连接，用于实时获取车辆的当前速度，并将当前速度发送给控制模块；压力采集模块与控制模块连接，用于实时采集车辆的制动缸压力，并将制动缸压力发送给控制模块；控制模块，用于实时接收当前速度和制动缸压力，并当制动缸压力从零开始上升直到车辆的当前速度为零时，获取车辆的制动时间，根据制动时间和在制动时间内对应的当前速度，得到车辆的制动距离，从而可以实现自动测量制动距离，且可以提高测量效率，提高测量精度。