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公开(公告)号：CN115903636A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211182724.3
申请日：2022-09-27
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明提供一种升降机的控制方法，升降机的电控系统，包括PLC模块，与PLC连接的输出模块和控制电路；PLC输出控制信号的输出模块，输出模块的线圈得电使控制电路中对应的触头闭合；当舷内升降机的平台到达机库层，线圈1K1.1得电，触头1K1闭合，电池阀YV03得电换向，使机库层的锁销伸出进行锁定；当舷内升降机的平台需要离开机库层，线圈1K2.1得电，触头1K2闭合，电池阀YV04得电换向，使机库层的锁销收缩解除锁定；当舷内升降机的平台到达车库层，线圈1K3.1得电，触头1K3闭合，电池阀YV05得电换向，使车库层的锁销伸出进行锁定；当舷内升降机的平台需要离开车库层，线圈1K4.1得电，触头1K4闭合，电池阀YV06得电换向，使车库层的锁销收缩解除锁定。
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公开(公告)号：CN112242800B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011315245.5
申请日：2020-11-20
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种多电机电控系统，电控系统控制吊机左右两侧的左稳索系统、右稳索系统；电控系统包括冷却电路、刹车电路、电机控制电路和启动电路；本发明的继电器线圈9KM3与触头9K7.2、常闭触头9KM2.3相连；继电器线圈9KM2与常闭触头9K7.1、常闭触头9KM3.3相连；当左锁具电机M6启动时，触头9K7.2断开，常闭触头9KM2.3断开，这样左稳索电机M7无法得电启动；当左稳索电机M7启动时，常闭触头9K7断开，常闭触头9KM3.3断开，这样左锁具电机M6也无法得电工作；通过控制开关1K15的闭合、断开，切换控制左锁具电机M6、左稳索电机M7。
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公开(公告)号：CN114215802A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111325900.X
申请日：2021-11-10
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： F15B11/16 , F15B1/02 , F15B11/042
摘要： 本发明提供一种升降机液压系统的控制方法，包括用于控制舷内升降机的液压系统，其特征在于：舷内升降机包括升降平台、用于驱动升降平台升降的升降驱动装置、用于锁定升降平台的锁销和用于连接平台组件、设置在船体甲板上的舱口和船体之间缝隙的翻板，翻板用于填补舱口与甲板之间的缝隙；本发明具有舷内升降机安全稳定、具有防坠落功能。
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公开(公告)号：CN114057109A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111483726.1
申请日：2021-12-07
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种吊臂空载禁止运行的控制系统，包括吊臂控制系统、PLC控制电路和PLC控制模块，所述吊臂控制系统包括吊臂开关电路和吊臂输出电路；所述吊臂开关电路通过输出端口184与电源相连；所述电源还通过输出端口184连接PLC控制电路，所述PLC控制模块与吊臂控制系统电连接，所述PLC控制模块驱动PLC控制电路设置；通过本发明的控制系统，可以检测吊机处于一定的角度内是否为空载，在吊机非空载的情况下控制吊机停止动作，从而方式事故的发生。
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公开(公告)号：CN112357772A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011315244.0
申请日：2020-11-20
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种吊钩上限位限制方法，操作起升手柄后，油泵泵出的一路液压油从B口流向E口，驱动绞车系统工作，另一路控制液压油从B口流向D口，流经梭阀一、梭阀二，进入先导型溢流阀的控制端，先导型溢流阀关闭，感应块继续上升，当感应块进入接近开关的感应范围时，接近开关发出信号，PLC控制二位二通电磁球阀一失电，使其油路导通，从B口流向D口的液压油直接从二位二通电磁球阀一回油箱，先导型溢流阀打开，油泵的输出端与回油管路形成通路，油泵泵出的液压油直接回油箱，这样即使继续操作起升手柄，绞车系统也不会做起升动作，从而达到限位的目的。
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公开(公告)号：CN112217422A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011312369.8
申请日：2020-11-20
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种多电机电控系统的控制方法，包括电控系统，电控系统控制吊机左右两侧的左稳索系统、右稳索系统；电控系统包括冷却电路、刹车电路、电机控制电路和启动电路；本发明的继电器线圈9KM3与触头9K7.2、常闭触头9KM2.3相连；继电器线圈9KM2与常闭触头9K7.1、常闭触头9KM3.3相连；当左锁具电机M6启动时，触头9K7.2断开，常闭触头9KM2.3断开，这样左稳索电机M7无法得电启动；当左稳索电机M7启动时，常闭触头9K7断开，常闭触头9KM3.3断开，这样左锁具电机M6也无法得电工作；通过控制开关1K15的闭合、断开，切换控制左锁具电机M6、左稳索电机M7。
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公开(公告)号：CN112209274B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202011295137.6
申请日：2020-11-18
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种应急操作系统，包括220V交流电源与应急系统，应急系统与220V交流电源电性连接，应急系统包括电控系统、液控系统和应急电机；电控系统包括主电路、控制电路、电磁换向阀和驱潮电路，主电路一端电性连接220V交流电源，另一端电性连接应急电机，控制电路电性连接在主电路上，驱潮电路并联电性连接在控制电路上；液控系统包括液压主系统和液压应急系统，液压主系统包括绞车、液压刹车、液压马达、梭阀、平衡阀、第一换向阀、第二换向阀、第一球阀、起升油路AWA口、下降油路AWB口、油箱油口和刹车油路EMP口；液压应急系统包括溢流阀和电磁换向阀。本发明具有应急操作时不需要变压的，应急操作安全稳定的优点。
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公开(公告)号：CN112357772B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011315244.0
申请日：2020-11-20
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种吊钩上限位限制方法，操作起升手柄后，油泵泵出的一路液压油从B口流向E口，驱动绞车系统工作，另一路控制液压油从B口流向D口，流经梭阀一、梭阀二，进入先导型溢流阀的控制端，先导型溢流阀关闭，感应块继续上升，当感应块进入接近开关的感应范围时，接近开关发出信号，PLC控制二位二通电磁球阀一失电，使其油路导通，从B口流向D口的液压油直接从二位二通电磁球阀一回油箱，先导型溢流阀打开，油泵的输出端与回油管路形成通路，油泵泵出的液压油直接回油箱，这样即使继续操作起升手柄，绞车系统也不会做起升动作，从而达到限位的目的。
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公开(公告)号：CN115051621A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111327574.6
申请日：2021-11-10
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： H02P25/18
摘要： 本发明提供一种减速装置的电控系统的控制方法；电控系统包括主电路、控制电路和减速电路；主电路和减速电路分别与控制电路信号相连；通过对起重机的行走机构的前进和后退都进行速度控制；使行走机构移动到前进减速点或后退减速点时，行走机构切换为低速活动；降低行走机构的速度；避免行走机构高速活动时，前进限位点或后退限位点不能对行走机构进行限制。
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公开(公告)号：CN112340630B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011295133.8
申请日：2020-11-18
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种应急液压系统，包括液控系统，所述液控系统包括液压主系统和液压应急系统，液压主系统包括绞车、液压刹车、液压马达、梭阀、平衡阀、第一换向阀、第二换向阀、第一球阀、起升油路AWA口、下降油路AWB口、油箱油口和刹车油路EMP口；起升油路AWA口连接平衡阀的进油口，平衡阀的出油口连接液压马达的一端，下降油路AWB口和刹车油路EMP口并联连接液压马达的另一端，液压马达的回油口与油箱油口连接，液压马达的动力输出端连接绞车，液压刹车夹持连接液压马达的输出端，第一球阀常闭连接在液压马达与刹车油路EMP口之间，平衡阀连接在液压马达与起升油路AWA口之间。本发明具有应急操作安全稳定，刹车力充足的优点。
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