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公开(公告)号：CN111086952A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911369886.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 湖南中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机控制器，公开了一种制动器总成，包括制动盘、制动电磁铁、衔铁和制动释放保持装置，制动电磁铁与电机盖相连，且制动电磁铁和衔铁之间设有用于推动衔铁远离制动电磁铁的制动弹簧，制动盘固定在电机轴上，且设置在衔铁另一侧，制动释放保持装置分别与制动电磁铁和衔铁连接，且该制动释放保持装置包括转动式开闭行程驱动件，以能够通过电控制和机械控制实现所制动器的电动制动、手动制动、电动释放、手动释放及其释放保持的集成功能。此外，本发明还公开一种回转电机和起重机。本发明的制动器总成在断电时不需要拆除整个制动器来制动或释放制动，也不需要其它专用工具制动或释放制动，使制动和释放制动的过程更为简单快捷。
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公开(公告)号：CN111086952B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911369886.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 湖南中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机控制器，公开了一种制动器总成，包括制动盘、制动电磁铁、衔铁和制动释放保持装置，制动电磁铁与电机盖相连，且制动电磁铁和衔铁之间设有用于推动衔铁远离制动电磁铁的制动弹簧，制动盘固定在电机轴上，且设置在衔铁另一侧，制动释放保持装置分别与制动电磁铁和衔铁连接，且该制动释放保持装置包括转动式开闭行程驱动件，以能够通过电控制和机械控制实现所制动器的电动制动、手动制动、电动释放、手动释放及其释放保持的集成功能。此外，本发明还公开一种回转电机和起重机。本发明的制动器总成在断电时不需要拆除整个制动器来制动或释放制动，也不需要其它专用工具制动或释放制动，使制动和释放制动的过程更为简单快捷。
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公开(公告)号：CN109455631A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811497057.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 中联重科股份有限公司 , 湖南中联重科建筑起重机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及起重设备领域，公开了一种绳体预紧装置、预紧系统及塔式起重机，绳体预紧装置包括固定板和设置在固定板上的多个辊轮，多个辊轮包括并排设置的第一排辊轮和第二排辊轮，第一排辊轮和第二排辊轮中的辊轮交错设置为使得待预紧绳体在第一排辊轮和第二排辊轮中之间形成的通道内延伸且被拉紧时呈弯曲状态，固定板上还设置有能够可拆卸地连接于待预紧绳体的行进路线的任意位置处的安装结构上的连接部。本发明提供的绳体预紧装置及预紧系统能够定量、连续、稳定地提供预紧力，使绳体紧密地缠绕在卷筒上，避免绳体产生附加扭矩，提高了绳体的使用寿命，方便携带移动和现场装拆，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN103145035B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310102072.2
申请日：2013-03-27
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种行走台车锚固装置及具有其的塔式起重机。根据本发明的行走台车锚固装置，设置在塔式起重机的行走台车上，包括：转动座板，与行走台车可枢转地相连接；连接臂，与转动座板相连接并设置在转动座板的一侧；平衡臂，与转动座板相连接并设置在转动座板的另一侧；其中，连接臂具有与塔式起重机的轨道相连接的第一位置和脱离塔式起重机的轨道的第二位置。根据本发明的塔式起重机，包括行走台车和前述的行走台车锚固装置。本发明的行走台车锚固装置既能承受拉力，又能承受推力，行走台车的固定更加稳固。另外，在塔式起重机的行走台车工作行走或不工作锚固时，操作方便、省力，减轻了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102442619B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110393499.3
申请日：2011-12-01
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢丝绳预紧装置及具有其的塔式起重机。本发明的钢丝绳预紧装置，包括中心轴组件(4)，中心轴组件(4)包括用于穿过钢丝绳卷筒(3)中心孔的转轴和用于将钢丝绳卷筒(3)固定于转轴上的固定装置，钢丝绳预紧装置还包括与转轴连接的磁粉制动器(1)。根据本发明的钢丝绳预紧装置，通过磁粉制动器对转轴施加制动力矩，可以对钢丝绳方便可靠地实现预紧。
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公开(公告)号：CN102030273B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201110001444.3
申请日：2011-01-05
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明披露了一种塔式起重机及其起升机构及该起升机构的调平方法，其中，该起升机构包括：第一起升单元，包括第一驱动机构(11)和第一卷筒(12)，第一驱动机构(11)驱动第一卷筒(12)的转动；第二起升单元，包括第二驱动机构(21)和第二卷筒(22)，第二驱动机构(21)驱动第二卷筒(22)的转动；起吊组件，具有吊钩横梁(4)和设置在吊钩横梁(4)下方的吊钩，其中，第一卷筒(12)上的第一绳索(31)从第一卷筒(12)伸出，连接至吊钩横梁(4)的一端；第二卷筒(22)上的第二绳索(32)从第二卷筒(22)伸出，连接至吊钩横梁(4)的另一端。该起升机构的吊重能力大大增加，容绳量增大，能够适应起升高度高、起重量重的情况。
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公开(公告)号：CN102442619A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110393499.3
申请日：2011-12-01
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢丝绳预紧装置及具有其的塔式起重机。本发明的钢丝绳预紧装置，包括中心轴组件(4)，中心轴组件(4)包括用于穿过钢丝绳卷筒(3)中心孔的转轴和用于将钢丝绳卷筒(3)固定于转轴上的固定装置，钢丝绳预紧装置还包括与转轴连接的磁粉制动器(1)。根据本发明的钢丝绳预紧装置，通过磁粉制动器对转轴施加制动力矩，可以对钢丝绳方便可靠地实现预紧。
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公开(公告)号：CN103395702B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310361721.0
申请日：2013-08-19
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明提供了一种起升机构及具有其的起重机。其中起升机构包括：第一滑轮组（10）；第二滑轮组（20），与第一滑轮组（10）相对布置，第二滑轮组（20）与第一滑轮组（10）之间的距离可调节地设置；以及调节机构，分别与第一滑轮组（10）和第二滑轮组（20）相连接，以调节第一滑轮组（10）和第二滑轮组（20）之间的距离；起吊绳（50）绕设在第一滑轮组（10）和第二滑轮组（20）上。本发明的技术方案可以灵活调节起吊绳的存储量，同时避免出现起吊绳相互挤压和排绳不整齐的现象。
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公开(公告)号：CN103863945A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410104947.7
申请日：2014-03-20
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 一种行走台车刹车定位装置，用于对轨道上的行走台车进行刹车定位，包括座体、操纵装置、以及铁楔，座体包括导向侧板和端板，导向侧板上设有弯形的槽孔，槽孔包括短槽孔、长槽孔及将短槽孔的顶端和长槽孔的顶端连通的连通槽孔；操纵装置包括推杆、提杆、丝杆、推板及丝母，推杆的上端与提杆连接，推杆的下端与铁楔连接，提杆卡合于槽孔中，提杆在槽孔中的位置可在短槽孔和长槽孔之间变换且提杆相应地带动推杆和铁楔相对于行走台车发生位置变换；丝母固定于端板上，丝杆从端板外侧穿过丝母并伸入至端板内侧，丝杆与丝母呈螺纹配合，丝杆伸入端板内侧一端与推板连接，推板与推杆抵靠，丝杆在朝向推杆旋进时丝杆推动推杆和铁楔朝向行走台车靠近。
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公开(公告)号：CN103663171A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310652739.6
申请日：2013-12-05
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种起重机及其扒杆。其中扒杆包括：扒杆横梁；以及第一定滑轮组件，设置在扒杆横梁上；起吊绳的自由端绕经第一定滑轮组件；扒杆还包括第一吊钩组件和第二吊钩组件，第一吊钩组件与起吊绳的自由端连接，第二吊钩组件包括动滑轮系统；扒杆包括第一起升倍率状态和第二起升倍率状态；第一起升倍率状态下，第一吊钩组件为起吊端；第二起升倍率状态下，第一吊钩组件相对于扒杆横梁固定设置，起吊绳绕经动滑轮系统，第二吊钩组件为起吊端。本发明的技术方案中，扒杆的倍率可以进行调整，以满足不同起升重量、起升速度和起升高度的要求。
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