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公开(公告)号：CN113955071B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111174991.1
申请日：2021-10-09
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请提供一种飞行器机身及其成型方法、飞行器，该机身包括蒙皮，蒙皮包括：本体，包括由玻璃纤维层、夹铝丝的碳纤维闪电防护层和碳纤维层复合而成的第一复合材料；多个加强部，分别位于机身的垂尾、机身尾部、舱门舱盖立柱以及机身与飞行器的中翼的连接处，包括多层碳纤维；碳纤维单向带，位于机身的中部和下部；夹心泡沫层，位于机身的前部和中部；以及碳纤维织物层，与本体相连，多个加强部、碳纤维单向带以及夹心泡沫层位于本体与碳纤维织物层之间。本发明的机身蒙皮整体采用高强度的碳纤维层合结构，利用了复合材料各向异性的材料特性，合理设计复合材料机身蒙皮铺层来满足飞机的强度、刚度需求，降低机身结构重量。
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公开(公告)号：CN114264445B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111420864.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请公开了一种颤振试飞激励装置，包括：前翼，呈圆台状，所述前翼为中空设置，且所述前翼的两端均为开口设置；所述前翼的侧表面沿母线方向开设有缺口，所述缺口的两侧壁之间连接有第一支撑杆；转轴，所述转轴的第一端由所述前翼的小径端伸进所述前翼内，所述转轴的第一端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别与所述前翼的内壁相连；驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述转轴的第二端相连，用于驱动所述转轴转动；以及信号采集装置，用于采集激励信号。本申请采用气动力作为激励力的来源，能够在各频率段进行充分激励，而且通过驱动装置控制前翼以不同转速转动，可重复性高。
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公开(公告)号：CN115091904A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210611992.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请涉及一种飞行汽车。飞行汽车包括：车身；机翼，与车身铰接，机翼包括机翼本体和襟翼，襟翼与机翼本体铰接；第一驱动器，设置于襟翼上；尾翼，包括尾翼本体和方向舵，尾翼本体设置于车身的尾部，方向舵设置于尾翼本体上。本申请的飞行汽车结合了飞机和汽车的功能，能够垂直起降，方便出行。
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公开(公告)号：CN113716033A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111034050.8
申请日：2021-09-03
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多用途飞机。多用途飞机包括：机身和机翼，机翼包括：底座，设置于机身的顶部；前翼，包括前翼本体和第一旋翼，前翼本体与底座铰接，第一旋翼设置于前翼本体上，第一旋翼的轴线平行于多用途飞机的起降方向；主翼，包括主翼本体和第二旋翼，主翼本体设置于底座上，第二旋翼设置于主翼本体上；后翼，包括后翼本体和第三旋翼，后翼本体与底座铰接，第三旋翼设置于后翼本体上，第三旋翼的轴线平行于多用途飞机的起降方向；前翼位于底座靠近机头一侧，后翼位于底座靠近机尾一侧，主翼位于前翼和后翼之间。本申请的多用途飞机可实现短距起降和垂直起降，巡航速度快，经济性好。
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公开(公告)号：CN113232869A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110522073.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成式氢能源飞行器动力系统和电动飞行器，该动力系统包括螺旋桨；第一电机，与螺旋桨相连；第一燃料电池，与第一电机相连；氢气发生器，与第一燃料电池相连；其中，氢气发生器产生的氢气进入第一燃料电池，与第一燃料电池中的氧气或含氧空气反应，从而为第一电机提供电源，以驱动螺旋桨转动，给飞行器提供推力或反推力。本发明提供的动力系统，除可以给飞行器自行提供绿色无污染动力之外，还可以给飞行器的燃料电池提供反应原料氢气，且制氢条件安全可靠。该动力系统作为集成式设计，可作为一个可更换单元整体更换，当出现动力故障时不需要在线维修，极大增加了飞机出勤率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111292561B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911392502.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱模块化空中侦讯系统，集装箱设置在移动载体上，包括三个舱段，舱段内分别设置用于实现监控探测且能自由升降的空中监控模块；用于为空中监控模块供电的发电模块；用于控制系统启动或关闭，且能实时监测并显示监控信息的监视模块；移动载体或集装箱上方的某一空间中设置通讯模块，用于实现监视模块与地面总控室的信息交互。本发明集装箱模块化设计，可以根据不同的任务需要进行拆装组合，载具适应性强，可采用汽车、火车、轮船分别实现陆、海上低空目标监控，系统能上升到预设高度，避免地面建筑与地形的遮挡，增加监测距离，且能实现低空飞行或静止目标无死角监控，此外可实现电力自给，进而实现24小时持续空中监控与通讯。
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公开(公告)号：CN112061368A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010870956.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种串列双座通用飞机，包括水滴状机身，设置于机身后部的一对V型垂尾、涡轮螺桨发动机及推力螺旋桨，设置于机身上部的上单翼；机身内设置前后两个座位，其中前座位、后座位分别对应向上打开的前部玻璃舱罩和向侧面打开的侧部舱门。本发明机身采用水滴状剖面，较好的实现机身气动减阻，同时将发动机后置，减少螺旋桨滑流对飞机气动性能的影响。采用上单翼设计，提高了乘员向下视野，更适合于旅客观光游览。采用V型垂尾设计将平尾与垂尾功能合并，减轻结构重量。机身下部设有浮筒，可收放起落架，可以在应急情况下实现水上着陆，提升乘员安全性。同时在机身背部设有整机降落伞，进一步保证应急情况下的飞机与乘员安全。
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公开(公告)号：CN111284714A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911392493.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 , 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
IPC: B64D27/24
Abstract: 本发明公开了一种通勤类电动飞机系统，包括通勤类飞机中除驱动飞机运动的系统外的所有部件，还包括用于驱动飞机运动的驱动系统，该驱动系统包括安装于机身后部且轴向与机身长度方向一致的风扇，以及驱动风扇转动的多台电动机，风扇的推力传递至机体结构实现驱动飞机运动。本发明提出的通勤类电动飞机系统，采用分布式电机驱动，增加了系统冗余度，提高了飞行安全可靠性，且绿色环保，降低了对大气环境的污染。
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公开(公告)号：CN117682095A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311791848.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请提供动力系统车载试验平台，涉及飞行器动力系统测试技术领域。本申请的动力系统车载试验平台包括车载平台，用于承载动力系统并带动其移动；承载框架，设置于车载平台，用于向动力系统提供支撑；测试模块，设置于承载框架，用于测量动力系统测试过程中实时的力学参数；安装架，设置于测试模块，动力系统通过安装架设置于测试模块；通过安装架将动力系统固定于测试模块，车载平台移动，通过车载平台带动动力系统随着车载平台一起运动，运动过程中向动力系统的螺旋桨提供迎风速度，以模拟动力系统的动态条件；通过测试模块对动力系统的动态性能参数进行检测，降低了测试成本，提高了测试安全性。
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公开(公告)号：CN117429600A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311308260.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司 , 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
Abstract: 本申请涉及一种飞机起落架的锁止机构和飞机起落架，所述飞机起落架的锁止机构包括推拉连杆、锁定装置、驱动部件、上撑杆和下撑杆。所述飞机起落架包括所述锁止机构、机轮、主体结构和作动器。所述上撑杆与所述下撑杆活动连接，所述作动器驱动所述推拉连杆和所述驱动部件使所述上撑杆和所述下撑杆能够折叠和展开，继而完成飞机起落架的收和放。根据本申请提供的飞机起落架的锁止机构及飞机起落架，通过推拉连杆、锁定装置、驱动部件、上撑杆、下撑杆与作动器进行联动锁定，能够完成飞机起落架的收放，不需要单独的液压装置，降低了飞机系统重量，提升了飞机性能，简化了系统复杂度，降低了整套系统的使用维护成本，制造成本低廉，便于大批量生产。
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