汽车吊运装置及汽车底涂输送线
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110304582A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910730391.5

    申请日:2019-08-08

    IPC分类号: B66F7/28 B66F7/02

    摘要: 本发明涉及汽车输送设备领域,特别涉及汽车吊运装置及汽车底涂输送线,汽车吊运装置包括输送机、吊具,吊具包括吊架和伸缩托臂,所述伸缩托臂包括固定在吊架上的固定臂和沿水平方向导向移动装配在固定臂上的活动臂,活动臂驱动机构用于安装在输送线的交接工位处驱动活动臂移动使伸缩托臂伸缩,活动臂驱动机构包括驱动电机、由驱动电机驱动往复移动用于带动活动臂移动的顶推件,通过驱动电机带动顶推件往复移动,实现伸缩托臂的伸缩,与目前的通过气缸的方式相比,通过对电机转动角度的控制可以方便伸缩托臂伸出量的调节,可以使伸缩托臂能够适用于多种不同类型的汽车,解决了目前的吊具由于采用气缸驱动伸缩造成的适用范围小的问题。

    侧围滑橇及其输送系统
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211140587U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201921171552.3

    申请日:2019-07-24

    IPC分类号: B65G25/06

    摘要: 本实用新型公开了一种侧围滑橇及其输送系统,包括侧围滑橇、滚床、针式定位器、气动推拉装置、交接机器人,所述滚床按照与交接机器人的相对位置固定于地面,所述滚床上输送有侧围滑橇,所述定位器依照侧围滑橇在滚床上停位时导向孔的位置确定其位置,并采用螺栓固定在滚床上,所述气动推拉装置固定在滚床侧板上,所述侧围滑橇设置有支撑装置和滑动夹紧装置,本侧围滑橇及其输送系统定位可靠,可以通过侧围滑橇对汽车侧围快速准确定位,保证转运过程中使产品保持平稳,不倾斜、不晃动,同时在定位器和交接机器人作用下可以对侧围上下件的准确定位,保证后序环节定位工作要求,减少额外工作量,提高生产效率。

    可锁紧剪式升降台
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221420550U

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202322996712.0

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: B66F7/06 B66F7/28

    摘要: 本实用新型公开了一种可锁紧剪式升降台,包括底座平台,所述底座平台的上方设置有工作台面,所述底座平台和工作台面之间两侧对称设置有主叉臂组件,所述底座平台上设置有控制主叉臂组件升降的皮带驱动组件,所述皮带驱动组件与驱动电机连接,还包括稳定叉组件,对称设置在底座平台和工作台面之间的另外两侧,用于保证升降过程中双侧受力偏载时工作台面的稳定性;高位锁紧组件,设置在工作台面的一侧,用于对处于高位的工作台面进行锁紧,本可锁紧剪式升降台解决了工件高位进出升降台时工件重心位置的变化,导致的升降台一端下沉失稳的问题,同时解决了输送过程中出现的卡滞,不顺畅等影响输送的问题,保证工件的平稳输送。

    一种随动升降交接装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219807722U

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202321220877.2

    申请日:2023-05-19

    IPC分类号: B66F7/02 B66F7/28

    摘要: 本实用新型提供了一种随动升降交接装置,属于转载设备技术领域。随动升降交接装置包括机架和前后导向安装在机架上的随动架,随动架上上下导向移动安装有承载架,承载架上设有承托待交接工件的承托结构,随动架上安装有旋转动力源,旋转动力源的输出端传动连接有主动链轮,随动架上还安装有从动链轮,主动链轮和从动链轮上啮合安装有链条,链条具有向上延伸且与承载架上端连接的上连接端以及向下延伸且与承载架下端连接的下连接端。本实用新型采用链轮链条传动结构,众所周知链轮和链条之间会有一定的包角,是一种多齿共同受力的传动方式,避免了单齿受力较大而容易产生变形的问题,同时链轮链条对于加工和安装精度要求较低,因此成本比较低。

    双链输送机及其输送链条

    公开(公告)号:CN206476404U

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201720120202.9

    申请日:2017-02-09

    IPC分类号: B65G17/38 B65G17/26

    摘要: 本实用新型涉及一种双链输送机及其输送链条,输送链条包括内链板、外链板,输送链条上沿其输送方向间隔有防漆结构,防漆结构包括设置在一对外链板上的垂直防护板及设置在垂直防护板上的水平防护板,垂直防护板的延伸方向垂直于输送链条的输送方向,同一个防漆结构上的水平防护板与两个垂直防护板使得防漆结构呈开口朝向输送链条的内链板的槽形结构。防漆结构的两侧垂直防护板及连接在垂直防护板上的水平防护板,共同形成了一个防护罩结构,可以阻挡漆雾污染被防护罩结构罩设的链条部分。增加防漆结构后,可以使输送链条的清洗周期延长,同时也不容易出现卡链现象。

    一种汽车吊运装置及汽车底涂输送线

    公开(公告)号:CN210620136U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201921278657.9

    申请日:2019-08-08

    IPC分类号: B66F7/28 B66F7/02

    摘要: 本实用新型涉及汽车输送设备领域,特别涉及汽车吊运装置及汽车底涂输送线,汽车吊运装置包括输送机、吊具,吊具包括吊架和伸缩托臂,所述伸缩托臂包括固定在吊架上的固定臂和沿水平方向导向移动装配在固定臂上的活动臂,活动臂驱动机构用于安装在输送线的交接工位处驱动活动臂移动使伸缩托臂伸缩,活动臂驱动机构包括驱动电机、由驱动电机驱动往复移动用于带动活动臂移动的顶推件,通过驱动电机带动顶推件往复移动,实现伸缩托臂的伸缩,与目前的通过气缸的方式相比,通过对电机转动角度的控制可以方便伸缩托臂伸出量的调节,可以使伸缩托臂能够适用于多种不同类型的汽车,解决了目前的吊具由于采用气缸驱动伸缩造成的适用范围小的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于汽车侧围输送的滑橇
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210310653U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921171534.5

    申请日:2019-07-24

    IPC分类号: B62D65/18

    摘要: 本实用新型公开了一种用于汽车侧围输送的滑橇,包括橇体骨架、支撑装置、滑动夹紧装置以及线性滑动装置,支撑装置与橇体骨架固定连接,线性滑动装置设置于支撑装置的内侧且位于橇体骨架的上方,滑动夹紧装置通过滑块与线性滑动装置滑动连接,本实用新型通过各部件协同工作,将转运的汽车侧围放置于支撑装置和滑动夹紧装置所形成容纳侧围的腔体中夹紧定位,保证转运过程中使产品保持平稳,不倾斜、不晃动,快速的定位装置可以明显节约工作时间,提高生产效率,减轻劳动强度,同时还可以避免汽车侧围倾斜造成的安全隐患。