用于气液联动驱动装置的油箱防喷油三通阀

    公开(公告)号:CN114198365A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202010984790.7

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本发明属于三通阀,具体涉及一种用于气液联动驱动装置的油箱防喷油三通阀。一种用于气液联动驱动装置的油箱防喷油三通阀,包括阀套,在阀套内部的空腔中设置钢珠,在阀套下方设置螺塞。本发明的显著效果是:三通阀中阀套螺纹以下部分位于油箱内部,阀套上部螺纹与空气干燥滤清器相连,降低气液联动驱动装置快关时高速油液回油箱后的外泄风险,三通阀结构紧凑,外形美观,便于拆装和维修。

    一种大流量变压差自动恒流阀
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112879640A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN201911198526.4

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明属于一种大流量的、能自动控制液体瞬时流量接近恒定值的变压差流量调节阀。一种大流量变压差自动恒流阀,包括阀体,在阀体内设有阀芯,阀体前端设有弹簧盖,弹簧盖、阀体和阀芯共同形成的空腔内设置弹簧,弹簧盖上开有通孔,调节杆通过该通孔深入弹簧盖内,并且可以对弹簧施加压力。本发明的显著效果是:本发明在系统压力源变化较大的情况下稳定流量的效果好,且背压不会有太大变化,此阀结构简单,加工制造成本较低,在大流量的设计下占用空间相对较小,操作、维护比较方便。

    一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体

    公开(公告)号:CN112944016A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201911258618.7

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本发明属于一种快关阀门用大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,具体涉及一种阀门气液联动驱动装置中的油缸和蓄能器共用一个组合缸体,在结构上属于一个整体刚性体的一种技术方案。一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,包括油缸蓄能器组合体,在油缸蓄能器组合体上设有充气口接头,该充气口接头用于与外部气源连通,油缸蓄能器组合体用于实现油缸蓄能。本发明的效果是:油缸与蓄能器共用一个组合缸体,结构上是一个整体刚性体,结构紧凑,抗震性能好,外形美观,组合缸体中可以集成液压孔道,从而节省系统管路,降低泄漏风险,便于拆装和维修,并且蓄能器的充气口在组合缸体的侧面,使充气管路的拆装更加方便。

    一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体

    公开(公告)号:CN211315292U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922197993.7

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本新型属于一种快关阀门用大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,具体涉及一种阀门气液联动驱动装置中的油缸和蓄能器共用一个组合缸体,在结构上属于一个整体刚性体的一种技术方案。一种大型复杂气液联动驱动装置的油缸蓄能器组合体,包括油缸蓄能器组合体,在油缸蓄能器组合体上设有充气口接头,该充气口接头用于与外部气源连通,油缸蓄能器组合体用于实现油缸蓄能。本新型的效果是:油缸与蓄能器共用一个组合缸体,结构上是一个整体刚性体,结构紧凑,抗震性能好,外形美观,组合缸体中可以集成液压孔道,从而节省系统管路,降低泄漏风险,便于拆装和维修,并且蓄能器的充气口在组合缸体的侧面,使充气管路的拆装更加方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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