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公开(公告)号：CN116289858A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310288570.4
申请日：2023-03-22
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： E02D3/054
摘要： 一种水下地基加固装置，涉及水下地基施工技术领域，包括钢框架(1)和立柱(2)，所述立柱(2)安装在所述钢框架(1)的下端支撑，在所述钢框架(1)上安装有若干组行走机构(3)，所有的所述行走机构(3)的轨道均平行设置，在每个所述行走机构(3)上安装有若干个固定机构，振冲器上端的钢杆(9)安装在所述固定机构上，可以设置安装多台振冲器同时施工作业，且一次定位可实现多台振冲器的同时定位。
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公开(公告)号：CN111348038A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010174808.7
申请日：2020-03-13
申请人： 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC分类号： B60W30/095
摘要： 本发明公开了一种基于VARMA模型短时预测的追尾预警方法，首先基于车联网与车载测量仪器获得车辆状态数据，即本车与前导车的位置、速度、加速度信息，以及所在路段气候条件，判断车辆状态数据是否为单位根非平稳，对平稳与非平稳数据分别构建VARMA模型、ECM-VAR模型，估计系数矩阵；计算t至t+h时刻的车辆状态预测值，并在假定前车的减速度的前提下得到两车间相对距离的预测值；判断相对距离预测值与安全跟驰距离之间的大小关系，当相对距离小于安全跟驰距离时发出追尾预警报告；本发明具有较高预测精度，借助VARMA模型预测未来车辆状态，提高追尾预警精度、延伸预警时间跨度；发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN109175168A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811310530.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： B21F27/12
摘要： 一种自动调节钢筋笼加工直径装置，包括液压控制箱(1)、主筋位置固定盘(6)，液压控制箱(1)的侧面伸出第一液压管(4)、第二液压管(5)；主筋位置固定盘(6)的侧面沿径向方向设置有多个双向液压缸(9)，第一液压管(4)、第二液压管(5)均从液压控制箱(1)的侧面延伸穿过主筋位置固定盘(6)中心圆环后与双向液压缸(9)侧面连接；各双向液压缸(9)侧面分别设置有同向的卡槽(7)，卡槽(7)贯穿主筋位置固定盘(6)形成滑槽结构，卡槽(7)中设置有钢筋套管(8)，钢筋穿过钢筋套管(8)，双向液压缸(9)内部与输出轴适配，各输出轴的末端分别与横向延伸的连接杆固定连接，所述连接杆与钢筋套管(8)连接。
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公开(公告)号：CN111369829A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010174606.2
申请日：2020-03-13
申请人： 中建山东投资有限公司 , 同济大学 , 中建筑港集团有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于分层COX的车辆追尾预警方法，首先基于自然驾驶实验数据获取车辆状态信息、道路环境信息并识别驾驶员反应延迟时间。然后判断数据是否满足PH假设，并估计模型系数。基于车联网获取实际驾驶过程中的车辆状态及道路环境数据，代入已标定的COX或分层COX模型，得到驾驶员反应延迟时间概率分布。计算TTC并判断TTC与驾驶员反应延迟时间的大小关系，参照概率分布估计结果给出当前状态下驾驶员反应延迟时间大于TTC的概率，并作出预警。相比目前基于TTC的追尾风险判断方法，本发明考虑客观因素对驾驶员反应延迟时间的影响，并可给出发生追尾事故的概率。发明可运用于车联网的辅助驾驶系统中。
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公开(公告)号：CN108264277A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711329633.7
申请日：2017-12-13
申请人： 中国建筑股份有限公司 , 长安大学 , 中建筑港集团有限公司
发明人： 王春河 , 冯忠居 , 陈慧芸 , 曹保山 , 牛晋平 , 刘学强 , 王富春 , 程存玉 , 樊祥喜 , 王蒙蒙 , 贾明晖 , 董芸秀 , 王亚杰 , 李坚 , 王圣玉 , 王溪清 , 文军强 , 方元伟 , 蒙超荣 , 李少杰
摘要： 本发明公开了一种桥台台背填筑用填料及其施工方法，包括水泥、粉煤灰、水、减水剂、微膨胀剂和消泡剂；所述的填料中，按质量比计，水泥：粉煤灰：水：减水剂：微膨胀剂：消泡剂＝7-10:90-93:55:0.14-0.19:0.25-0.30:0.05。微膨胀剂、消泡剂以及聚羧酸减水剂的共同使用，可提高填料流动性及密实性，有效控制填料填筑养护后表面裂缝的产生，提高填料的安全性。
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公开(公告)号：CN209050036U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821815021.9
申请日：2018-11-06
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： B21F27/12
摘要： 一种自动调节钢筋笼加工直径装置，包括液压控制箱(1)、主筋位置固定盘(6)，液压控制箱(1)的侧面伸出第一液压管(4)、第二液压管(5)；主筋位置固定盘(6)的侧面沿径向方向设置有多个双向液压缸(9)，第一液压管(4)、第二液压管(5)均从液压控制箱(1)的侧面延伸穿过主筋位置固定盘(6)中心圆环后与双向液压缸(9)侧面连接；各双向液压缸(9)侧面分别设置有同向的卡槽(7)，卡槽(7)贯穿主筋位置固定盘(6)形成滑槽结构，卡槽(7)中设置有钢筋套管(8)，钢筋穿过钢筋套管(8)，双向液压缸(9)内部与输出轴适配，各输出轴的末端分别与横向延伸的连接杆固定连接，所述连接杆与钢筋套管(8)连接。
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公开(公告)号：CN205704664U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620680486.2
申请日：2016-06-30
申请人： 中建筑港集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种柔性管定位装置，属于预制箱梁波纹管定位测杆装置领域。它解决了现有定位装置定位不准确的问题。本柔性管定位装置包括带有刻度的标尺、底托和定位杆，定位杆一端弯折形成套在标尺上的圆弧形连接环，连接环两端通过可调螺栓连接，还包括位于连接环和标尺之间的弧形定位环，标尺沿长度方向设有与刻度错位的定位槽，定位环内壁弯折形成嵌在定位槽内的定位块，定位环两端弯折抵在标尺外壁上，且定位环内壁和标尺外壁间隔设置，定位环外壁和连接环内壁分别设有沿定位环周向设置的弧形滑槽和弧形滑块，且滑块嵌在滑槽内。本定位装置构造简单，用料节省，定位准确，加快了施工效率，提高了施工准确性。
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公开(公告)号：CN205242410U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520984674.X
申请日：2015-11-27
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型专利是一种在基坑工程中固定钢支撑与砼冠梁的构件，包括砼冠梁、钢支撑固定端、固定端上挂钢板、钢支撑活络端、活络端上挂钢板，通过在钢支撑固定端和钢支撑活络端焊接倒L型的固定端上挂钢板和活络端上挂钢板，并将其上部的内面固定于砼冠梁的顶面上，避免了在冠梁中预埋钢板和锚筋，节约了施工成本；相对三角托架打入膨胀螺栓，更安全可靠；上挂钢板与钢支撑的焊接可以和土方开挖同时进行，随挖随吊，缩短了施工工期，具有广阔的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN209052267U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821416885.3
申请日：2018-08-30
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 一种钢筋笼起吊装置，涉及建筑吊具技术领域，包括连接板，连接板的下端面设有互相平行的支撑板一和支撑板二，支撑板一与支撑板二的之间铰接连接有吊钩，吊钩的铰接轴与伺服电机连接，伺服电机固定连接在支撑板一的外侧壁上；支撑板一的外侧面还固定连接有第一液压杆，第一液压杆的伸缩杆穿过支撑板一后插接在支撑板二上，吊钩的钩尖向外呈圆弧状折弯，钩尖的折弯处钩搭在第一液压杆的伸缩杆上，吊钩的本体露出支撑板一的下端，支撑板一与支撑板二的下端设有位置对齐的半圆缺口，半圆缺口的内壁上固定贴附有磁铁层，半圆缺口位于吊钩本体的正上方位置。本新型的吊钩能自动打开和闭合，防脱钩的同时提高吊装的施工效率，免除人工挂钩的危险性。
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公开(公告)号：CN208803450U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821456416.4
申请日：2018-09-06
申请人： 中建筑港集团有限公司
IPC分类号： E02C1/10
摘要： 本实用新型公开了一种浮式系船柱槽一次性浇筑支撑单元，包括与浮式系船柱槽的廓形曲线形状相似的廓形支撑体和设置在所述廓形支撑体内的支撑架，所述支撑架包括分别位于浮式系船柱槽开口两侧的两根主支撑杆，两根所述主支撑杆分别与所述廓形支撑体固定连接，且两根所述主支撑杆之间设有加强连接杆。本实用新型还公开了一种浮式系船柱槽一次性浇筑支撑系统，包括用于形成浮式系船柱槽内壁的外侧模板，所述外侧模板内沿着竖直方向间隔设有如上所述的浮式系船柱槽一次性浇筑支撑单元，所述外侧模板的两侧与导轮槽所在位置对应设有系船柱导轨，所述廓形支撑体与所述外侧模板之间设有支撑间隙，所述支撑间隙内间隔设有加强件。
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