一种用于金属屋面抗强台风的扁担式抗风夹结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN119777542A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411902266.5

    申请日:2024-12-23

    Abstract: 本发明涉及抗风夹技术领域,且公开了一种用于金属屋面抗强台风的扁担式抗风夹结构及其施工方法,其中一种用于金属屋面抗强台风的扁担式抗风夹结构包括第一夹块和第一夹块一端设置的第二夹块,所述第一夹块与第二夹块之间设置有螺栓,所述螺栓贯穿第一夹块和第二夹块,所述螺栓的一端螺纹连接有螺母,所述第一夹块与第二夹块的下端均设置有穿插装置。本发明通过驱动装置击打在底火上,通过底火引燃火药,以此让火药推动滑筒和冲击钻插入屋面铁皮内,并且冲击钻穿过铁皮后会抵触在底座上,以此让第一夹块、第二夹块、冲击钻、屋面铁皮和底座相互连接,形成一体,以此提高金属屋面的抗风性,从而不在需要安装连杆。

    一种可调节式幕墙连接构件结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118835730A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411112585.6

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明属于幕墙技术领域,具体的说是一种可调节式幕墙连接构件结构及其施工方法,包括钢结构柱;固定架,所述固定架设置为U型,所述固定架侧边设有安装槽一,所述安装槽一种设有螺栓副一,所述螺栓副贯穿钢结构柱上设置的贯穿孔以及安装槽一,进而将固定架固定安装在钢结构柱上;所述固定架侧边对称固定连接有腹板,所述腹板远离钢结构柱的一侧可拆卸安装有安装板;耳板,两侧所述安装板上对应开设有长条状的安装槽二,所述耳板中间开设有安装孔一,所述安装孔一与安装槽二相对应,所述所述安装孔一和安装槽二中安装有螺栓副二;本发明通过设置调节组件方便根据将耳板调节至合适位置,满足更多使用需求,提升了安装效率,节约施工工期。

    一种地铁上盖项目施工电梯基础结构的施工方法

    公开(公告)号:CN113897999B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202111292855.2

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 一种地铁上盖项目施工电梯基础结构的施工方法,包括如下步骤:通过三维软件设计出地铁上盖项目施工电梯基础结构图纸;对相应位置的地铁盖板梁进行打凿处理,露出梁面筋,并对打凿后的碎石进行清理;在梁面筋上焊接新增接长主梁的箍筋;完成各新增接长主梁、新增叠合次梁以及施工电梯板面结构的钢筋捆绑,并对其侧面及底面进行封模;对施工电梯预埋件进行预埋,后续浇筑;浇筑完成后对施工电梯基础结构进行养护,达到要求后再拆除侧模。本发明通过采用叠合梁的形式连接新增接长主梁,同时增设新增叠合次梁,减小基础板的跨度,达到满足使用钢承板作为模板支撑的条件,避免荷载传递至地铁运用库盖板而导致盖板结构开裂的情况发生。

    一种大型钢结构液压提升装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119568895A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411898268.1

    申请日:2024-12-23

    Abstract: 本发明涉及起重机技术领域,且公开了一种大型钢结构液压提升装置包括液压支架和液压支架一端连接有滑轨,所述滑轨的下端连接有钢架,所述钢架的下端安装有圆环架,所述圆环架的下端连接有挂钩,所述钢架的内部还安装有支撑装置,所述支撑装置的下端连接有探测装置,所述探测装置的下端安装有第二固定装置,所述探测装置的一端安装有第一固定装置。本发明通过方筒带动第一磁铁板和第二磁铁板向下滑动,使得第一磁铁板和第二磁铁板能接触到钢结构,以此磁吸吸附钢结构,从而当钢结构晃动时,通过第一磁铁板和第二磁铁板磁吸吸附固定在钢结构上,以第一滑柱为支撑,以此减小钢结构的晃动。

    一种可移动式模板支撑架组件及其施工方法

    公开(公告)号:CN118532007A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410659782.3

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本发明属于城市基建技术领域,具体的说是一种可移动式模板支撑架组件及其施工方法,包括立杆、水平杆、斜杆和移动组件,水平杆横向固定在立杆上,水平杆与立杆设置有多个,多个水平杆与立杆组成框架结构,斜杆设置在水平杆与立杆之间,斜杆设置有多个,立杆的底端设置有可调底座,立杆的顶端设置有可调托撑,移动组件设置在立杆上,用于移动由多个水平杆与多个立杆组成的框架结构,移动组件包括钢管、外接管和移动轮,外接管通过抱箍与立杆固定连接,通过以上装置的配合使用,将多个立杆与多个水平杆组成的框架体系成为可移动式,有效解决狭窄密闭空间内支撑架反复搭拆和周转难度大问题,提高了施工效率。

    一种自重轻可塑性强的模板支撑结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN116641549A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310817113.X

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种自重轻可塑性强的模板支撑结构及其施工方法,包括斜结构板,在所述斜结构板的顶面填充50mm规格的厚聚苯板填充,所述聚苯板整体呈三菱柱结构,所述聚苯板的填充方式为少交错或无交错的层层对齐堆叠密实铺设,所述聚苯板的两侧还设置用于支撑聚苯板的封堵墙,所述聚苯板的标高大于底板完成面高的5mm‑30mm,所述聚苯板的顶部设置有用于保护所述聚苯板的木模板;传统的钢模、木模的可塑性较低并且自身材料限制较大、对支撑空间尺寸有一定要求,同时地基必须具备一定的承载力,为了解决其出现的问题采用聚苯板作为支撑模能够最大程度的减小其支撑材料的自重,并且聚苯板的可塑性比较强,可以随意切割、组合拼接等,如此就能够最大程度的保证我们的对狭窄空间和地基承载力较差情景下的模板支撑施工。

    一种车库转换层厚板型钢梁支撑结构的施工方法

    公开(公告)号:CN113914544B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111303385.5

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 一种车库转换层厚板型钢梁支撑结构的施工方法,包括一型钢梁主体,具体步骤如下:(1)、型钢梁主体生产完成后,在其两端支座底部分别焊接一个T型支座,每个T型支座底部居中焊接一块钢板,两个钢板底面处于同一水平面;(2)、通过吊车将步骤(1)的型钢梁安装至指定位置,吊车钢绳未松开前,在型钢梁主体两端支座的两侧分别安装一根型钢梁斜向钢筋支撑,同一端部两侧的型钢梁斜向钢筋支撑底部连接一根型钢梁横向钢筋支撑一形成三角形结构;本发明能够保证型钢梁主体在施工过程中的稳定性,极大程度上避免了型钢梁主体再转换层厚板施工过程中发生意外倾斜甚至倒塌的风险。

    一种车库转换层厚板型钢梁支撑结构的施工方法

    公开(公告)号:CN113914544A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111303385.5

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 一种车库转换层厚板型钢梁支撑结构的施工方法,包括一型钢梁主体,具体步骤如下:(1)、型钢梁主体生产完成后,在其两端支座底部分别焊接一个T型支座,每个T型支座底部居中焊接一块钢板,两个钢板底面处于同一水平面;(2)、通过吊车将步骤(1)的型钢梁安装至指定位置,吊车钢绳未松开前,在型钢梁主体两端支座的两侧分别安装一根型钢梁斜向钢筋支撑,同一端部两侧的型钢梁斜向钢筋支撑底部连接一根型钢梁横向钢筋支撑一形成三角形结构。本发明能够保证型钢梁主体在施工过程中的稳定性,极大程度上避免了型钢梁主体再转换层厚板施工过程中发生意外倾斜甚至倒塌的风险。

    一种地铁上盖项目施工电梯基础结构的施工方法

    公开(公告)号:CN113897999A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111292855.2

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 一种地铁上盖项目施工电梯基础结构的施工方法,包括如下步骤:通过三维软件设计出地铁上盖项目施工电梯基础结构图纸;对相应位置的地铁盖板梁进行打凿处理,露出梁面筋,并对打凿后的碎石进行清理;在梁面筋上焊接新增接长主梁的箍筋;完成各新增接长主梁、新增叠合次梁以及施工电梯板面结构的钢筋捆绑,并对其侧面及底面进行封模;对施工电梯预埋件进行预埋,后续浇筑;浇筑完成后对施工电梯基础结构进行养护,达到要求后再拆除侧模。本发明通过采用叠合梁的形式连接新增接长主梁,同时增设新增叠合次梁,减小基础板的跨度,达到满足使用钢承板作为模板支撑的条件,避免荷载传递至地铁运用库盖板而导致盖板结构开裂的情况发生。

    一种新型施工电梯回顶结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112875469A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110307891.5

    申请日:2021-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种新型施工电梯回顶结构及其施工方法,回顶结构分别与施工电梯基础区域对应的地下室顶板和该地下室顶板下方的地下室底板连接;所述的回顶结构包括:交叉梁,设置在地下室顶板上,且交叉梁的上端面与地下室顶板的上端面相平,交叉梁的下端面与地下室顶板的下端面相平;第一锚板,预埋设置在交叉梁的交叉部区域,且第一锚板的下端面外露在交叉梁的下端面;第二锚板,预埋设置在交叉梁正下方的地下室底板区域,且第二锚板的上端面外露在地下室底板的上端面;格构柱,其上端面与第一锚板下端面焊接固定,其下端面与第二锚板的上端面焊接固定,该方案在保证施工质量的前提下,节约了施工成本及工期且可加快后期收尾工作。

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