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公开(公告)号：CN114753858A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210224283.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于盾构始发洞门扩大改造的结构及其施工方法，盾构始发洞门设于端墙上，扩大改造的结构包括：贴设固定于端墙上且呈环形状的加固钢构件，加固钢构件设于盾构始发洞门的外周且其尺寸与待扩大形成的新洞门的尺寸相适配；通过凿除端墙上位于盾构始发洞门与加固钢构件之间的部分形成的新洞门，新洞门位于加固钢构件的内部。本申请通过加固钢构件对洞门的周围起到加固的作用，无需预埋钢环，因此仅需要凿除端墙上位于加固钢构件内的部分，从而大大减小了凿除区域的范围，避免因破坏端墙上的扶壁柱而影响车站结构的稳固性。
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公开(公告)号：CN114961801A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210550534.6
申请日：2022-05-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于盾尾的管片存放装置，包括：供设置于该盾尾且位置相对的两个托架；一端转动连接于一个该托架的一端且另一端位置可调地连接于另一该托架的横撑，且两个该横撑交叉呈X型；通过该横撑的端部沿对应的托架进行滑动，以改变两个该横撑之间的夹角，从而改变两个该托架之间的间距，从而支撑起该管片。本发明通过设置托架和横撑，从而调节横撑之间的夹角，以改变两个托架之间的间距，从而能够稳定地支撑起管片，提高了管片放置的稳定性。
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公开(公告)号：CN216109065U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122713241.9
申请日：2021-11-08
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧墙施工缝止水带固定装置，包括：多道支承杆，其两端分别可拆卸地连接于侧墙的相对两侧的竖向主筋，多道支承杆沿所侧墙的长度方向间隔布设；第一夹具，连接于支承杆且居中设置于侧墙的相对两侧的竖向主筋之间；定位板，沿侧墙的长度方向设置且连接于多道支承杆的第一夹具；多个第二夹具，第二夹具连接于定位板，多个第二夹具沿定位板的长度方向间隔设置；以及拉结杆，连接于侧墙的相对两侧的竖向主筋之间且位于支承杆的下方，拉结杆的中部连接于止水带的下侧。本实用新型解决了现有钢板橡胶止水带采用铁丝安装固定存在埋设位置不准确的问题。
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公开(公告)号：CN217421222U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221211011.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于盾尾的管片存放装置，包括：供设置于该盾尾且位置相对的两个托架；一端转动连接于一个该托架的一端且另一端位置可调地连接于另一该托架的横撑，且两个该横撑交叉呈X型；通过该横撑的端部沿对应的托架进行滑动，以改变两个该横撑之间的夹角，从而改变两个该托架之间的间距，从而支撑起该管片。本实用新型通过设置托架和横撑，从而调节横撑之间的夹角，以改变两个托架之间的间距，从而能够稳定地支撑起管片，提高了管片放置的稳定性。
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