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公开(公告)号：CN118003647A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410327284.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构主驱动密封件的硫化工具，用于硫化连接相邻的两个密封件，其特征在于，包括：左端座和右端座，左端座和右端座上设有与密封件相配合的硫化槽，左端座和右端座上设有互相连通的硫化槽，左端座和右端座之间可沿硫化槽方向互相拉紧；盖设于硫化槽上的端座盖，端座盖可与左端座和右端座同步拉紧；设置于左端座或右端座上的温控装置，温控装置可控制左端座和右端座的温度；通过拉紧左端座和右端座控制放置于左端座和右端座上硫化槽内的相邻的两个密封件的距离，使两个密封件相接处的端部达到最佳硫化长度，再通过温控装置将硫化槽内的密封件加热至硫化的温度，实现相邻的两个密封件的硫化，以此来提高硫化后的密封件的密封性。
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公开(公告)号：CN118009131A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410111322.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明是一种泥水盾构泥浆输送管道堵塞处压差定位方法，在泥浆输送管道各个容易堵塞的部位处均安装压力表，安装完成后根据压力表之间的高差计算出未堵塞状态下相邻压力表之间的理论压差，在发生堵塞时，采取各段压力表上的压力值，比对相邻压力表之间的实际压差和理论压差，实际压差和理论压差之间的差值若超出标准压差限值，则此段为堵塞段，本发明通过在排浆管的易堵塞处设置压力表，可在堵塞时快速找到堵塞位置，并进行针对性排堵，提升排堵效率。
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公开(公告)号：CN222610478U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420555728.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构主驱动密封件的硫化工具，用于硫化连接相邻的两个密封件，包括：左端座和右端座，左端座和右端座上设有与密封件相配合的硫化槽，左端座和右端座上设有互相连通的硫化槽，左端座和右端座之间可沿硫化槽方向互相拉紧；盖设于硫化槽上的端座盖，端座盖可与左端座和右端座同步拉紧；设置于左端座或右端座上的温控装置，温控装置可控制左端座和右端座的温度；将相邻的两个密封件放置于硫化槽内，通过拉紧左端座和右端座控制放置于左端座和右端座上硫化槽内的相邻的两个密封件的距离，使两个密封件相接处的端部达到最佳硫化长度，再通过温控装置将硫化槽内的密封件加热至硫化的温度，实现相邻的两个密封件的硫化。
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