一种车库回顶施工方法及回顶结构

    公开(公告)号:CN113833308A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111207426.0

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种车库回顶施工方法及回顶结构,属于回顶施工技术领域。其技术方案为:一种车库回顶施工方法,包括以下步骤:根据施工情况,确定顶层顶板的承载荷载分布点;在承载荷载分布点对应的结构梁之间跨设转换钢梁;根据转换钢梁搭设情况确定需要加固的结构梁、以及用于加固结构梁的反顶钢梁的尺寸;在每一层车库中,在需要加固的结构梁的底面增设反顶钢梁;在反顶钢梁与下层顶板相对应的结构梁之间、或在反顶钢梁与基础结构之间竖直支设反顶钢管。本发明的有益效果是:本发明提供的一种车库回顶施工方法施工便捷、节约成本、简便美观、受力体系可控,提供了的一种车库回顶结构施工便捷、结构简单、布局合理、后续拆解方便、节约成本。

    一种车库回顶施工方法及回顶结构

    公开(公告)号:CN113833308B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202111207426.0

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种车库回顶施工方法及回顶结构,属于回顶施工技术领域。其技术方案为:一种车库回顶施工方法,包括以下步骤:根据施工情况,确定顶层顶板的承载荷载分布点;在承载荷载分布点对应的结构梁之间跨设转换钢梁;根据转换钢梁搭设情况确定需要加固的结构梁、以及用于加固结构梁的反顶钢梁的尺寸;在每一层车库中,在需要加固的结构梁的底面增设反顶钢梁;在反顶钢梁与下层顶板相对应的结构梁之间、或在反顶钢梁与基础结构之间竖直支设反顶钢管。本发明的有益效果是:本发明提供的一种车库回顶施工方法施工便捷、节约成本、简便美观、受力体系可控,提供了的一种车库回顶结构施工便捷、结构简单、布局合理、后续拆解方便、节约成本。

    一种高空大跨度钢结构连廊及其提升施工方法

    公开(公告)号:CN113898065A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111205881.7

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种高空大跨度钢结构连廊及其提升施工方法,涉及建筑施工钢结构连廊提升技术领域,技术方案为,包括中间的提升单元和设置在提升单元两侧的吊装单元,提升单元包括椭球形的中间提升段,吊装单元包括位于中间提升段两侧的吊装端部一和吊装端部二以及散装段。本发明的有益效果是:本发明通过使用综合提升施工方法,将钢连廊整体分为三个部分的组合,采用“两侧分段吊装+中间整体提升”的施工方式,提高钢结构连廊安装的施工速度、施工安全性、施工质量、提高钢结构连廊的整体稳定性;将大大降低安装施工难度,于质量、安全、工期和施工成本控制等均有利。

    一种砼剪力墙垂直度检测工具

    公开(公告)号:CN217276215U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220777388.6

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种砼剪力墙垂直度检测工具,属于建筑工程技术领域。其技术方案为:一种砼剪力墙垂直度检测工具,包括立杆,所述立杆两端横置有上支撑和下支撑且所述上支撑和下支撑向剪力墙模板探出的距离相等,所述上支撑远离剪力墙模板的一端还通过细绳悬挂有线坠,所述立杆上滑动设有能够卡接在横向龙骨上的挂靠组件。本实用新型的有益效果为:本实用新型制作的测量工具小巧、简单,测量速度快,操作容易,测量精度满足规范要求;设有可调节的挂靠组件,能够适应不断变化间距的横向龙骨;使用方便,造价低廉有,易于推广;使用过程中能够保证立杆与剪力墙模板的平行度,提高垂直度检测精度。

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