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公开(公告)号:CN115030185A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210822970.4
申请日:2022-07-14
申请人: 中建八局第一建设有限公司
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明涉及建筑施工相关技术领域,具体为一种提高明挖基坑砼支撑切除安全性的移动式可调节支撑,提高明挖基坑砼支撑切除安全性的移动式可调节支撑包括底座板、液压缸泵站、液压千斤顶安装座、液压千斤顶和支撑组件,底座板的下表面固定安装有转轴座,转轴座对称设置有两组,且同组转轴座上转动安装有转轴,其转轴的两端均固定有滚轮,且转轴通过驱动电机进行驱动;通过设置由底座板、液压缸泵站、液压千斤顶安装座、液压千斤顶和支撑组件组合构成的明挖基坑砼支撑切除安全性的移动式可调节支撑,从而通过液压千斤顶的顶升作用,以代替传统临时搭设的支撑架,其相较于搭设的支撑架,其使用时更为方便,从而有效缩短施工周期。
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公开(公告)号:CN219774143U
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202320549170.X
申请日:2023-03-21
申请人: 中建八局第一建设有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种适用于地铁车站离壁沟施工装置,包括:模板和连接块,模板设有两组,两组模板平行设置,每组模板设置有若干个,每个所述模板的一端安装有卡接块一,另一端安装有卡接块二,卡接块一和卡接块二相互卡接;每个模板的外端侧壁上均开设有插销孔,平行设置的两个模板之间通过U型插销连接,使得离壁沟施工更加简洁化,同时也优化了模板接缝处理,大大提高了成型外观质量。另外,可以通过增加U型插销底部长度和宽度,可以叠加使用侧模拼接,更灵活的使用不同结构尺寸的离壁沟。本装置可拆卸、易运输、易存放、制作成本低、适合离壁沟施工使用,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN214942660U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120716459.7
申请日:2021-04-09
申请人: 中建八局第一建设有限公司
IPC分类号: E04G21/32
摘要: 本实用新型公开了一种新型建筑用结构预留洞口临时封闭装置,包括下部框架和封盖机构,所述下部框架的上端外部焊接有上部框架,且上部框架的上端外部一侧设置有凸起边缘,所述上部框架的中部内壁设置有承载架,且承载架的上端外部两侧设置有导向孔,所述承载架的上端外部一侧设置有卡块。该新型建筑用结构预留洞口临时封闭装置设置有钢筋孔,钢筋孔沿着封盖机构的横向中心线呈对称状分布,钢筋孔的存在,可使楼板主筋贯穿于整个下部框架,若楼板结构预留洞口仅仅用于钢管等小型材料倒运时,可直接通过钢筋间的间距进行倒运,无需切割贯穿下部框架的钢筋,如果倒运大型材料时,只需切割贯穿下部框架的钢筋,后期封闭预留洞口时,再补焊钢筋。
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公开(公告)号:CN216042183U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202122153017.9
申请日:2021-09-08
申请人: 中建八局第一建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于地铁车站侧墙钢模板钢筋保护层厚度控制的装置,包括钢模板及支撑架,所述钢模板及支撑架的顶端设置有侧墙钢筋保护层厚度控制装置;钢筋保护层垫块,其安装于所述钢模板及支撑架的一侧;围护桩,其设置于所述钢筋保护层垫块的一侧;限位机构,其安置于所述围护桩的中部;侧墙钢筋,其安装于所述围护桩的底端。该用于地铁车站侧墙钢模板钢筋保护层厚度控制的装置有效的将钢模板及支撑架进行安装,操作工序比较简单,改变传统的铁丝绑扎工艺,降低材料成本,减少人力投入,利于保护层厚度控制可视化,有助于钢筋保护层厚度达到调节,同时,本装置可拆卸、易运输、制作成本低、适合侧墙钢模板施工使用,缩短施工时间。
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公开(公告)号:CN214958502U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120851143.9
申请日:2021-04-25
申请人: 中建八局第一建设有限公司
IPC分类号: H02G3/06
摘要: 本实用新型涉及桥架连接技术领域,具体为一种新型桥架连接装置,包括一端对接的两组桥架、桥架对接处外侧连接的连接片、连接片内部一体化连接的接地铜板、将连接片紧固连接在桥架对接处外侧的固定螺栓,连接片内侧中间开设有连接槽,连接槽内插接接地铜板,当连接片对桥架进行连接时,接地铜板被包裹在连接片内部与桥架之间,从而使接地铜板与连接片一体化,增加连接稳定性和使用效果,有益效果为:为了弥补现有技术的不足,通过设置接地铜板与连接片一体化的结构以及桥架连接装置通过连接片的榫头与桥架上开通的卯眼定位连接的方式,提供了一种操作简单、方便使用、成本低廉、连接可靠、外观美观的桥架整体连接结构,可以有效增加使用效果。
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