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公开(公告)号:CN115573864A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211348199.8
申请日:2022-10-31
Applicant: 中广核工程有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: F03D13/25
Abstract: 本发明涉及一种风机整体式吊装的基础结构,包括导管架式基础、对接结构、多个缓冲组件以及主体结构件。风机在整体式吊装时,将风机与主体结构件的上端连接,使用浮式起重船将主体结构件吊起,从而吊起风机整体,随后将风机连同其整体吊装的主体结构件吊装至导管架式基础上方,由于缓冲组件为LMU沙箱,因此可以进行主体结构件的定位器与缓冲组件的锥形接收器进行对位后,将定位器缓慢落位于对应的锥形接收器中完成风机的软着陆,然后释放LMU沙箱中的沙子,使得风机底部法兰完全落位于基础顶法兰,最后按照风机安装手册的要求进行风机底部与基础顶法兰的连接,从而通过简单的风机整体式吊装的基础结构快速完成风机整体吊装。
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公开(公告)号:CN112343075B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202011296131.0
申请日:2020-11-18
Applicant: 中广核工程有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减少海上升压站坐底式导管架基础施工沉降的方法,其包括以下步骤:S1,在坐底式导管架基础上布置浮力装置;S2,使用起重机将导管架基础起吊,连同浮力装置整体沉放入海底,导管架基础就位于海底泥面后,进行沉桩、混凝土灌浆施工;S3,在混凝土灌浆结束一段时间,导管架基础与桩之间的混凝土达到预计强度后,拆除浮力装置。本发明利用布置在升压站基础上的浮力装置提供浮力,降低升压站基础对海底泥面的压强,从而达到减少沉降的目的,具有可操作性强、资源易落实、对本体结构没有不良影响、浮力可以根据需要进行调节、适用性强等优点,可以相对快速、低成本地解决坐底式导管架沉降问题。
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公开(公告)号:CN119330221A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411573528.8
申请日:2024-11-05
Applicant: 中广核工程有限公司 , 大连益利亚工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔筒翻转辅助装置和塔筒翻转方法,塔筒翻转辅助装置包括第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、安装座和卷扬机;第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、安装座和卷扬机的相互配合、协同工作,使塔筒能够翻转到竖立状态。并且,本发明的塔筒翻转辅助装置采用了模块化设计,第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座可以分别独立地运输至现场,然后相互间隔地摆放在地上即可,结构简单、占地面积小、便于运输。卷扬机通过吊索与安装座连接,为安装座的翻转提供一部分驱动力,使安装座的翻转过程平稳,从而使安装座带动其上的塔筒平稳、精准地翻转到第二位置,不会产生塔筒晃动现象。
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公开(公告)号:CN112343075A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011296131.0
申请日:2020-11-18
Applicant: 中广核工程有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减少海上升压站坐底式导管架基础施工沉降的方法,其包括以下步骤:S1,在坐底式导管架基础上布置浮力装置;S2,使用起重机将导管架基础起吊,连同浮力装置整体沉放入海底,导管架基础就位于海底泥面后,进行沉桩、混凝土灌浆施工;S3,在混凝土灌浆结束一段时间,导管架基础与桩之间的混凝土达到预计强度后,拆除浮力装置。本发明利用布置在升压站基础上的浮力装置提供浮力,降低升压站基础对海底泥面的压强,从而达到减少沉降的目的,具有可操作性强、资源易落实、对本体结构没有不良影响、浮力可以根据需要进行调节、适用性强等优点,可以相对快速、低成本地解决坐底式导管架沉降问题。
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公开(公告)号:CN116556341A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310719396.4
申请日:2023-06-16
Applicant: 中广核工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统,其包括桩靴、分开设于桩靴上下两侧的桩靴上表面系统以及桩靴下表面系统,供应系统、与供应系统连接的桩靴总管,桩靴上表面系统包括第一连接管路,桩靴总管在桩靴上表面处分为若干第一连接管路,每个第一连接管路上均连接有若干第一冲桩支管,每个第一冲桩支管的出口端均连接有第一冲桩阀,桩靴下表面系统包括第二连接管路,桩靴总管在桩靴下表面处分为若干第二连接管路,每个第二连接管路上均连接有若干第二冲桩支管,每个第二冲桩支管的出口端均连接有第二冲桩阀。该海上自升式平台防堵塞冲桩系统可以防止冲桩系统严重堵塞,提高作业效率,降低拔桩时桩腿疲劳风险,保障船机安全。
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