一种基于多尺度模型的导管架疲劳损伤计算方法

    公开(公告)号:CN118862395B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411347981.7

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于多尺度模型的导管架疲劳损伤计算方法,方法包括获取导管架的多尺度有限元模型;确定导管架中的关键构件,选取多个关键构件交汇的节点作为分析节点,确定分析节点的易损部位;将风浪流荷载加载到多尺度有限元模型,对易损部位进行时程分析并采用雨流计数法对应力时程进行统计,得到各级变应力幅和平均应力,确定各级变应力幅对应的等效常应力幅,基于Lemaitre高周疲劳损伤演化理论,确定易损部位在荷载历程内的疲劳损伤增量。本发明实施例通过Lemaitre高周疲劳损伤模型计算易损部位在荷载历程内产生的疲劳损伤,可以准确地描述微缺陷演化的影响,能够真实的反映导管架疲劳损伤的非线性累积过程。

    一种基于细观模型的含裂纹缺陷的导管架节点建模方法

    公开(公告)号:CN118862394B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411347980.2

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于细观模型的含裂纹缺陷的导管架节点建模方法,方法包括获取导管架的裂纹信息;裂纹信息包括裂纹的位置、长度和形状信息;建立导管架的宏观杆系模型;导管架包括多个构件;针对裂纹所在的目标构件,建立不含裂纹的目标构件的细观模型;根据导管架的裂纹信息和不含裂纹的细观模型,建立含裂纹的目标构件的细观模型;将含裂纹的细观模型,嵌入宏观杆系模型,得到多尺度有限元模型。本发明实施例将反映任意裂纹的实体细观模型嵌入到整体结构的宏观模型当中,得到出能够兼顾结构整体特性与任意裂纹特性的多尺度有限元模型,可以反映裂纹对构件以及整体性能的影响,同时,也可用于裂纹扩展分析预测结构的剩余寿命。

    一种导管架节点的细观建模方法

    公开(公告)号:CN118862393A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411347976.6

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种导管架节点的细观建模方法,方法包括建立导管架不含焊缝的相贯节点的相贯杆件模型;进而确定该模型的相贯线;确定相贯线上各个位置的局部二面角和导管架支杆的厚度;根据各个位置局部二面角和支杆的厚度,确定要在相贯线上设置的相贯焊缝的尺寸信息;根据尺寸信息,生成相贯焊缝;将相贯焊缝和相贯杆件模型中不含焊缝的相贯节点进行布尔运算,在相贯杆件模型中得到包含焊缝的相贯节点;将包含相贯焊缝节点的相贯杆件模型导入有限元软件中进行网格划分,得到相贯节点的有限元模型。在建立节点几何模型时通过建立相贯焊缝,提高了节点仿真模型的精度,为进一步分析疲劳、点蚀、裂纹、缺陷等对节点的影响提供了支撑。

    海上养殖装备及海上风电系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119791042A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510002474.8

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本发明涉及海洋养殖技术领域,公开了海上养殖装备及海上风电系统,海上养殖装备包括安装架、网箱和提升组件,安装架内部为容纳腔,顶部设有开口,安装架底部适于设置在水中,顶部露出水面,网箱活动设置在容纳腔内,提升组件一端固定在安装架上,另一端与网箱相连接,提升组件具有驱使网箱顶部沉入海中的第一状态,以及驱使网箱浮出海面的第二状态,本发明通过设置提升组件,当海上台风来临时,提升组件驱动网箱处于顶部沉入海中的第一状态,网箱顶部距离平均海平面超过最大浪高,可降低风浪对网箱的冲击,避免网箱破损,待台风结束后,再通过提升组件驱动网箱恢复原位,提升组件将网箱提升至浮出水面的第二状态便于对网箱进行维护。

    一种海上风电构件的应变信号采集系统

    公开(公告)号:CN119289845A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411319658.9

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明实施例提供了一种海上风电构件的应变信号采集系统,包括:一个或多个应变片,设置于海上风力发电装置的塔筒,用于采集塔筒产生的应力对应的应变信号;信号采集设备,通过至少六根导线与第一端子连接,第一端子一端与信号采集设备连接,另一端与应变片连接,信号采集设备用于接收并处理应变信号,其内部设置有:信号输出端,通过第一导线和第二导线与第一端子连接;电压发生器,通过第三导线和第四导线与第一端子连接;信号比较器,信号比较器通过第五导线和第六导线与第一端子连接;其中,信号比较器用于根据供电电压和预设电压的对比结果调节电压发生器产生的电压。通过本发明实施例可以有效提高海上风电构件的应变信号的采集精度。

    一种基于多尺度模型的导管架疲劳损伤计算方法

    公开(公告)号:CN118862395A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411347981.7

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于多尺度模型的导管架疲劳损伤计算方法,方法包括获取导管架的多尺度有限元模型;确定导管架中的关键构件,选取多个关键构件交汇的节点作为分析节点,确定分析节点的易损部位;将风浪流荷载加载到多尺度有限元模型,对易损部位进行时程分析并采用雨流计数法对应力时程进行统计,得到各级变应力幅和平均应力,确定各级变应力幅对应的等效常应力幅,基于Lemaitre高周疲劳损伤演化理论,确定易损部位在荷载历程内的疲劳损伤增量。本发明实施例通过Lemaitre高周疲劳损伤模型计算易损部位在荷载历程内产生的疲劳损伤,可以准确地描述微缺陷演化的影响,能够真实的反映导管架疲劳损伤的非线性累积过程。

    一种基于细观模型的含裂纹缺陷的导管架节点建模方法

    公开(公告)号:CN118862394A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411347980.2

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于细观模型的含裂纹缺陷的导管架节点建模方法,方法包括获取导管架的裂纹信息;裂纹信息包括裂纹的位置、长度和形状信息;建立导管架的宏观杆系模型;导管架包括多个构件;针对裂纹所在的目标构件,建立不含裂纹的目标构件的细观模型;根据导管架的裂纹信息和不含裂纹的细观模型,建立含裂纹的目标构件的细观模型;将含裂纹的细观模型,嵌入宏观杆系模型,得到多尺度有限元模型。本发明实施例将反映任意裂纹的实体细观模型嵌入到整体结构的宏观模型当中,得到出能够兼顾结构整体特性与任意裂纹特性的多尺度有限元模型,可以反映裂纹对构件以及整体性能的影响,同时,也可用于裂纹扩展分析预测结构的剩余寿命。

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