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公开(公告)号：CN111667211B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202010344975.1
申请日：2020-04-27
IPC分类号： G06Q10/087 , G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G01G19/414
摘要： 本发明实施例提供的智能检重方法及系统，主要包括：接收用户的检重申请，生成检重订单；获取被检对象的第一检重信息；对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；生成临时出入库单；获取被检对象的第二检重信息；利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若检重校验的结果合格，则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统，对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的生产效率。
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公开(公告)号：CN112200506A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011401581.1
申请日：2020-12-04
摘要： 本发明实施例提供一种中欧班列开行统计方法及系统，该方法包括：根据铁路货物列车超偏载检测数据，判断班列是否为中欧班列，若所述班列是中欧班列，则获取所述班列的中欧班列检测数据；匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息，以获取所述班列的始发日期；根据预设的测量点和所述班列的始发日期，按照中欧班列类型对应的测量方式，获取所述班列的开行信息。本发明实施例通过基于超偏载检测数据与集装箱数据的中欧班列开行信息进行统计，能够提高统计效率，减少人工成本，并且用户可以随时关注班列开行状态，及时掌握开行动态。
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公开(公告)号：CN111667211A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010344975.1
申请日：2020-04-27
IPC分类号： G06Q10/08 , G06Q10/02 , G06Q10/06 , G01G19/414
摘要： 本发明实施例提供的智能检重方法及系统，主要包括：接收用户的检重申请，生成检重订单；获取被检对象的第一检重信息；对被检对象进行超重检测；若超重检测合格，则生成被检对象的电子磅单；生成临时出入库单；获取被检对象的第二检重信息；利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验；若检重校验的结果合格，则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统，对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理，解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险，提高了物流园区的生产效率。
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公开(公告)号：CN114662846A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210121027.0
申请日：2022-02-09
摘要： 本申请公开了一种铁路列检作业质量评价方法，包括：合集生成步骤：在互控作业场的列检信息库中选取任一互控列检的记录，基于一预设选取条件，筛选任一互控列检的记录对应在被评测作业场中的多个被评测列检的记录，输出包含任一互控列检的记录及多个被评测列检的记录的合集；列检车号对比步骤：基于一列车车号编组信息匹配规则，从合集中选取任一互控列检的记录及被评测列检的记录进行车号匹配，当车号重合率大于一预定值时，匹配成功则认定任一互控列检与被评测列检为同一列车；故障漏检评价步骤：基于一故障字典库及故障匹配规则，对被评测列检进行多种类型的故障编码匹配，匹配成功则认定被评测列检在列检作业场发生了故障漏检，根据评价标准对漏检的故障进行扣分，实现对被评测列检的作业质量评价。
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公开(公告)号：CN109903208A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910114731.1
申请日：2019-02-14
摘要： 本发明实施例提供一种铁路货物运输安全管理方法、客户端。方法包括：根据任务制定者输入的多条任务描述字段，生成第一任务表单；任务制定者为铁路货物运输安全管理人员，多条任务描述字段中至少包括任务执行者字段和任务内容字段；根据任务制定者的下发操作，将第一任务表单上传至服务器，以供服务器根据第一任务表单中的任务执行者字段，将第一任务表单发送至任务执行者字段所表征的任务执行者的客户端，以使得任务执行者根据客户端中呈现的第一任务表单，执行第一任务表单中的任务内容字段所表征的任务内容。本发明实施例提供的方法、客户端，整个过程耗时短，保证了问题解决的及时性，且整个过程所经过的人员少，不容易出现流程上的错误。
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公开(公告)号：CN117391665A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311243269.8
申请日：2023-09-25
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F16/9537 , G06F16/9538 , G06F16/26 , G06F16/2455
摘要： 本申请公开了一种铁路列检作业自动生成方法，方法包括：根据铁路运行图数据自动获取当前铁路列车运行图；根据列车运行图，分别采用前置比对规则、始发站或终到站作业判断规则及预设距离判断规则，将列车运行图与预设时间段内的运行图进行比较，自动选取最优列检作业地点；基于选取的最优列检作业地点，自动生成初步列检作业规划，自动收集专家意见并更新，发布最终列检作业规划。本申请还公开了一种铁路列检作业自动生成系统、介质和设备。
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公开(公告)号：CN109543850B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811258650.0
申请日：2018-10-26
IPC分类号： G06Q10/00
摘要： 本发明的实施例公开了一种铁路货车全寿命周期状态数据处理的方法及装置，该方法对列车的各部件从造修到出现故障的这段时间内列车行驶的累计走行里程进行统计，将累计走行里程和各部件的部件信息进行关联，例如，将累计走行里程和对部件进行造修的造修单位关联，可以对各造修单位进行评价同时也可以对经过某一造修单位造修后能够行驶的里程进行预测。该方法对列车故障和走行里程信息进行整合，可用于分析铁路货车配件的运用时长、走行里程与检修单位之间的关系。
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公开(公告)号：CN109523037A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811258668.0
申请日：2018-10-26
摘要： 本发明的实施例公开了一种铁路货车临修后技术状态数据处理的方法及装置，该方法在第一检修时间进行的检修是临修或辅修，且信息来源为临修落成信息时，对第一检修时间的检修信息进行完善。完善过程中，以第一检修时间之前最近一次进行定修或者新造的第二检修时间生成的第二检修记录为基础，根据从第二检修时间到第一检修时间发生的所有检修的检修记录，对第二检修记录进行修正和完善。以第二检修记录为基础，保证了列车技术状态数据的完整性，以延续到第一检修时间的检修记录为修正第二检修记录的参照，保证了修正后的检修记录能够真实反映列车的当前状态，使得临修数据也包括了列车完整的状态信息。
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公开(公告)号：CN109523037B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201811258668.0
申请日：2018-10-26
摘要： 本发明的实施例公开了一种铁路货车临修后技术状态数据处理的方法及装置，该方法在第一检修时间进行的检修是临修或辅修，且信息来源为临修落成信息时，对第一检修时间的检修信息进行完善。完善过程中，以第一检修时间之前最近一次进行定修或者新造的第二检修时间生成的第二检修记录为基础，根据从第二检修时间到第一检修时间发生的所有检修的检修记录，对第二检修记录进行修正和完善。以第二检修记录为基础，保证了列车技术状态数据的完整性，以延续到第一检修时间的检修记录为修正第二检修记录的参照，保证了修正后的检修记录能够真实反映列车的当前状态，使得临修数据也包括了列车完整的状态信息。
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公开(公告)号：CN109543850A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811258650.0
申请日：2018-10-26
IPC分类号： G06Q10/00
摘要： 本发明的实施例公开了一种铁路货车全寿命周期状态数据处理的方法及装置，该方法对列车的各部件从造修到出现故障的这段时间内列车行驶的累计走行里程进行统计，将累计走行里程和各部件的部件信息进行关联，例如，将累计走行里程和对部件进行造修的造修单位关联，可以对各造修单位进行评价同时也可以对经过某一造修单位造修后能够行驶的里程进行预测。该方法对列车故障和走行里程信息进行整合，可用于分析铁路货车配件的运用时长、走行里程与检修单位之间的关系。
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