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公开(公告)号：CN106595846B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201611148873.2
申请日：2016-12-13
申请人： 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明涉及一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法，属于环境噪声、振动评价技术领域，其步骤如下：(1)噪声测量方法；(2)振动测量方法；(3)混响时间测量方法；(4)减振降噪效果评价：依据上述步骤(1)‑(3)所述的噪声、振动、混响时间测量方法，以某车站候车厅各测点的测量结果之算术平均值，作为评价某高速铁路高架车站候车环境的依据。本发明的高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法简洁有效，有利于全面评价高架车站候车环境噪声振动影响状况及候车厅内的声环境质量，保证候车人员的候车环境。
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公开(公告)号：CN105755973B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610280928.9
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种铁路站台用干涉消声构件，属于消声降噪技术领域。该铁路站台用干涉消声构件包括基板、挡板、隔板和插槽，基板分为设置隔板的区域和不设置隔板的区域，隔板纵向设置在基板设置隔板的区域，挡板围绕在基板的侧边和底端边缘，隔板和挡板设置在基板正面，基板的两个侧边和底端构成倒梯形，插槽与所述的隔板和挡板相匹配，设置在基板的背面。由盖板和至少一个上述的铁路站台用干涉消声构件组成铁路站台用干涉消声装置。本发明的干涉消声构件和装置结构简单，尺寸可随施工环境调节，安装后美观大方，耐候性好，多个不同长度的隔板使其具有较宽的工作频带，并且对中低频噪声也有很好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN105803965A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610281306.8
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
CPC分类号： E01F8/0005 , E01F8/0047 , E01F8/0064
摘要： 本发明涉及一种宽频带吸声单元板，属于吸声降噪领域。该吸声单元板主要包括隔声板腔、共振薄板或共振薄膜、穿孔或微穿孔板、铝纤维板和壳体，吸声单元板具有层状结构，由正面到背面依次为铝纤维板，穿孔或微穿孔板，共振薄板或共振薄膜和隔声板腔，壳体封装在除单元板的正面和背面之外的其它四面的外围。本发明吸声单元板的吸声频带宽，特别是低频段吸声效果有较大提高；结构简单，重量轻，易于加工制作；应用范围广泛，可应用于室内墙壁、室外声屏障、火车站台、铁路沿线等处的消声降噪。
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公开(公告)号：CN105755973A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610280928.9
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
CPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种铁路站台用干涉消声构件，属于消声降噪技术领域。该铁路站台用干涉消声构件包括基板、挡板、隔板和插槽，基板分为设置隔板的区域和不设置隔板的区域，隔板纵向设置在基板设置隔板的区域，挡板围绕在基板的侧边和底端边缘，隔板和挡板设置在基板正面，基板的两个侧边和底端构成倒梯形，插槽与所述的隔板和挡板相匹配，设置在基板的背面。由盖板和至少一个上述的铁路站台用干涉消声构件组成铁路站台用干涉消声装置。本发明的干涉消声构件和装置结构简单，尺寸可随施工环境调节，安装后美观大方，耐候性好，多个不同长度的隔板使其具有较宽的工作频带，并且对中低频噪声也有很好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN105803965B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610281306.8
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种宽频带吸声单元板，属于吸声降噪领域。该吸声单元板主要包括隔声板腔、共振薄板或共振薄膜、穿孔或微穿孔板、铝纤维板和壳体，吸声单元板具有层状结构，由正面到背面依次为铝纤维板，穿孔或微穿孔板，共振薄板或共振薄膜和隔声板腔，壳体封装在除单元板的正面和背面之外的其它四面的外围。本发明吸声单元板的吸声频带宽，特别是低频段吸声效果有较大提高；结构简单，重量轻，易于加工制作；应用范围广泛，可应用于室内墙壁、室外声屏障、火车站台、铁路沿线等处的消声降噪。
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公开(公告)号：CN106595846A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611148873.2
申请日：2016-12-13
申请人： 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01H11/06
CPC分类号： G01H11/06
摘要： 本发明涉及一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法，属于环境噪声、振动评价技术领域，其步骤如下：(1)噪声测量方法；(2)振动测量方法；(3)混响时间测量方法；(4)减振降噪效果评价：依据上述步骤(1)‑(3)所述的噪声、振动、混响时间测量方法，以某车站候车厅各测点的测量结果之算术平均值，作为评价某高速铁路高架车站候车环境的依据。本发明的高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法简洁有效，有利于全面评价高架车站候车环境噪声振动影响状况及候车厅内的声环境质量，保证候车人员的候车环境。
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公开(公告)号：CN205529956U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620383653.7
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型涉及一种宽频带吸声单元板，属于吸声降噪领域。该吸声单元板主要包括隔声板腔、共振薄板或共振薄膜、穿孔或微穿孔板、铝纤维板和壳体，吸声单元板具有层状结构，由正面到背面依次为铝纤维板，穿孔或微穿孔板，共振薄板或共振薄膜和隔声板腔，壳体封装在除单元板的正面和背面之外的其它四面的外围。本实用新型吸声单元板的吸声频带宽，特别是低频段吸声效果有较大提高；结构简单，重量轻，易于加工制作；应用范围广泛，可应用于室内墙壁、室外声屏障、火车站台、铁路沿线等处的消声降噪。
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公开(公告)号：CN206487003U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621312173.8
申请日：2016-12-02
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E04B1/86
摘要： 本实用新型涉及一种双面宽频带吸声复合板，属于吸声降噪领域。该复合板主要包括骨架、微穿孔板和铝纤板，其特征在于：所述微穿孔板和所述铝纤板位于所述骨架的两侧，所述骨架呈两面开口的盒状，中间设有一板材，将其分成隔绝的两部分腔体，所述的微穿孔板和铝纤板分别覆盖在该两个腔体的开口处。本实用新型可以在微穿孔板表面设计精美花纹、铝纤板外蒙覆透气的薄纱或布艺，或者将复合板设计成不同形状，具有很强的装饰性。本实用新型无需使用会造成粉尘污染的玻璃棉、岩棉或者易燃的有机纤维或者泡沫等，结构简单，易于加工制作，重量轻，安装方便，具有安全环保的优点。应用于室内装修或建筑物顶部兼有装饰和吸声两项功能。
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公开(公告)号：CN205636536U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620384063.6
申请日：2016-04-28
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型涉及一种铁路站台用干涉消声构件及装置，属于消声降噪技术领域。该铁路站台用干涉消声构件包括基板、挡板、隔板和插槽，基板分为设置隔板的区域和不设置隔板的区域，隔板纵向设置在基板设置隔板的区域，挡板围绕在基板的侧边和底端边缘，隔板和挡板设置在基板正面，基板的两个侧边和底端构成倒梯形，插槽与所述的隔板和挡板相匹配，设置在基板的背面。由盖板和至少一个上述的铁路站台用干涉消声构件组成铁路站台用干涉消声装置。本实用新型的干涉消声构件和装置结构简单，尺寸可随施工环境调节，安装后美观大方，耐候性好，多个不同长度的隔板使其具有较宽的工作频带，并且对中低频噪声也有很好的降噪效果。
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