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公开(公告)号：CN118863253A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410877567.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种铁路客站碳排放预测分析方法及装置，其中该方法包括：获取待建铁路客站的设计资料；从设计资料中提取得到多个分析维度的设计参数；所述设计参数用于计算各分析维度的碳排放；利用每个分析维度的：设计参数和预设碳排放公式，计算得到每个分析维度的碳排放预测值；其中，多个分析维度的预设碳排放公式考虑铁路客站的客流量；利用所有分析维度的碳排放预测值，确定待建铁路客站的碳排放预测结果。本发明可以提高铁路客站碳排放预测准确度。
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公开(公告)号：CN118499861A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410714787.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F11/89 , F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F120/10
Abstract: 本发明属于智慧送风技术领域，具体涉及一种基于热力追踪的智慧送风末端、装置、系统及方法。智慧送风末端包括送风末端主体、热力追踪组合和机组智能控制模块。智慧送风末端装置包括分布在高铁站内的数个智慧送风末端，各个智慧送风末端均接入中央空调系统，由中央空调系统进行统一供风，智慧送风末端与中央空调系统之间通过调节组件相联，调节组件包括分别安装在各个智慧送风末端上用于对四周的人员聚集情况进行检测的热力追踪组合，各个所述热力追踪组合均接入中央空调系统。本发明通过热力追踪组合的配合来对候车大厅里的人员聚集情况进行实时监测，并估算出单位面积的人员密集程度等级，根据人员密集程度等级来调节出风量、实现智慧调节。
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公开(公告)号：CN111811102A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010816169.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24F9/00 , F24F11/77 , F24F11/79 , F24F11/46 , F24F110/32
Abstract: 本发明公开是关于智慧型空气幕系统，涉及模块化空气幕技术领域。本公开技术方案设置有回风口，其特征在于，所述壳体内部还安装有变频离心风机；气流加速风道整体化密封安装于所述壳体内；出风口嵌装在所述壳体上，可调节角度百叶活动安装在所述出风口上。该智慧型空气幕系统在冬季使用时，当风速传感器检测到的冷空气风速较大时，智能调节变频离心风机转速以及出风口处百叶的开启角度，通过室外冷空气风速与空气幕出风风速相互抵消，完全阻隔室外冷空气进入室内，实现空气幕的理想效果，减少不必要的热负荷能耗。在室外冷空气风速较低时，智能调节离心风机至低速运转，减少风机运行能耗，达到节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN105083229B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201510553378.9
申请日：2015-09-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本发明公开了一种室外封闭式高铁列车融冰除雪系统，包括凹形槽维护结构、直线段封闭装置、弧线封闭装置、热风加热装置和集排水槽；所述的凹形槽维护结构、直线段封闭装置、弧线封闭装置与高铁列车的底部共同组成一个封闭的室外空间。本发明具有的优点和积极效果是：本发明的室外封闭式高铁列车融冰除雪系统，只对列车底部封闭空间加热，封闭空间内的空气温度提升快，并能保持45℃至60℃的高温环境，能缩短融冰时间。较库内大空间整库升温融冰除雪方式，需要的加热能耗大幅减少，提高了热能的有效利用率，降低运营成本；可以避免融冰需要的高温环境对大库其它作业造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN118709907A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410851524.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 天津大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 孙兆军 , 陈东杰 , 李京 , 周正 , 孙永强 , 陶然 , 孔华彪 , 刘振娟 , 张凯 , 高子淇 , 韩臻 , 刘刚 , 李桂萍 , 郭栋 , 赵畅 , 连仕康 , 吕文辉 , 刘宣 , 张晶
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/08 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于敏感性分析的铁路客站减碳技术评估方法，包括以下步骤：S1：建立铁路客站的基准能耗模型，涉及参数包括变量参数与定量参数，依据规范确定所述变量参数的上限以及所述定量参数的数值，确定变量参数的合理变化规律及步长；S2：利用拉丁超立方采样方法LHS生成铁路站房热工模型样本集；S3：基于能耗模拟软件进行仿真模拟，并收集模拟数据进行数据处理；S4：采用标准化回归系数法SRC进行敏感性分析；S5：将敏感性分析得到的结果输入减碳技术评估模型，得到减碳技术评估方法。本发明可以有针对性地进行优化，最大限度地减少能耗和碳排放，同时敏感性分析提供了对不同设计参数和策略的影响程度的量化评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114992766A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210804841.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24F9/00 , F24F11/46 , F24F11/77 , F24F11/79 , F24F13/15 , F25B41/40 , F28D7/08 , F24D15/04 , F04D17/16 , F04D25/08 , F04D27/00
Abstract: 本发明属于空气流作屏蔽设备技术领域，公开了一种热泵型空气幕系统及其节能方法，换热装置的冷剂出口连通压缩机，压缩机用于排出进行压缩后的CO2制冷剂；换热装置的进出口连通制冷剂管道，所述制冷剂管道上安装有节流装置，制冷剂管道连通空气幕装置；其中，制冷剂管道将压缩机、换热装置、节流装置和空气幕装置连接成闭式循环环路，所述制冷剂管道内充装有CO2制冷剂，以形成热泵循环，为空气幕装置提供热源。在冬季使用时，当风速传感器检测到的冷空气风速较大时，智能调节变频离心风机转速以及出风口处百叶的开启角度，通过室外冷空气风速与空气幕出风风速相互抵消，完全阻隔室外冷空气进入室内，实现空气幕的理想效果。
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公开(公告)号：CN111765575A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010749578.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24F5/00
Abstract: 本发明公开是关于一种蓄能型空气降温装置，涉及空气调节设备技术领域。包括：空气输送系统，直接输送至所需区域；降温蓄能系统，对空气输送系统中的空气进行降温处理。本发明为具有局部降温需求的区域的提供了有效方式，可为在高温环境中工作的操作人员提供相对舒适的工作环境，进而提升操作人员的工作效率。相较传统制冷管路系统，其蓄能功能节约了不必要的能量损失及管路系统的投资。本发明设备系统简单、紧凑，可放置于各类需求区域，满足不同区域的使用要求。
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公开(公告)号：CN217382055U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221385762.4
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 浙江中创科技有限公司
IPC: F16L23/024 , F16L59/02
Abstract: 本实用新型属于耐火风管技术领域，尤其涉及一种装配式耐火隔热防排烟复合风管，由多个风管体依次组合而成，每个所述风管体包括内管、套设在所述内管的外部的外管以及形成于外管与内管之间的容纳腔，所述容纳腔的四个角端处分别设有角块，所述角块将容纳腔分隔为四个隔热区域，其中两个相对的所述隔热区域内分别设有第一隔热组件，另外两个相对的所述隔热区域内分别设有第二隔热组件。本实用新型中，烟气通过内管进行输送排出，外管套设在内管的外部，能够起到耐火隔热作用，并且四个角块的设置，能够增加外管与内管之间的连接强度，另外在容纳腔内还设置有第一隔热组件和第二隔热组件，能够有效提升该复合风管的耐火隔热效果。
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公开(公告)号：CN216428826U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122952147.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种监测型虹吸雨水斗，包括斗体、连接于斗体下部的尾管以及位于斗体正上方的导流罩，还包括：固定支撑结构，其连于导流罩与支撑物之间；监测系统，其包括设于斗体内的旋涡监测结构和位于斗体最高点所在的水平面的上方的液位监测结构；数据传输系统，其包括信号传输组件、数据传输模块、储能电池模组和数据存储分析模块。本实用新型通过监测型雨水斗运行数据，及时反映系统状态，避免发生溢水事件，减少因暴雨带来的经济损失；通过数据分析系统运行问题，及时采取维护措施，保证系统安全。
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公开(公告)号：CN216384378U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122950146.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24F1/0073 , F24F1/0063 , F24F13/14 , F24F13/02 , F24F13/06 , F24F13/30 , F24F13/28 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F110/10 , F24F110/70
Abstract: 本实用新型属于空调通风节能技术领域，公开了一种风机盘管加新风集成装置，机箱的前后两端均为开放端；机箱的前端为进风端，进风端处安装有新风电动调节阀，新风电动调节阀的后侧的机箱内部安装有高效过滤器；机箱的后端为出风端，出风端处安装有高效换热器，高效换热器上安装有变频离心风机；所述机箱的下表面设置有回风口，所述回风口处安装有回风电动调节阀，所述回风电动调节阀内部安装有温度传感器和CO2传感器。该机组将风机盘管与新风系统集成于一体，满足房间温度的同时保证了室内空气清洁度；该机组新风系统分散布置，利于使用人员智能调节，节能效果明显；该系统无需额外的新风机组，节省了工程投资，施工安装方便。
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