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公开(公告)号：CN109048388A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811081681.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
IPC: B23P23/06
CPC classification number: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及高速铁路接触网腕臂预装配技术领域，提供了一种高速铁路智能化接触网腕臂预配中心。包括以此对铝管进行传输或加工的铝管上料装置、第一传送装置、第二传送装置、钻孔装置、第三传送装置、铝管切割装置、铝管夹持装置、管卡上料装置、抓料机械手、管卡托放装置、第四传送装置、螺栓紧固装置和工件收纳装置。本发明实现了一种自动化、信息化预配作业方式，完成自动送料、下料、切割、钻孔、装配零部件、打包分装等工序。真正实现腕臂预配的智能化，极大的降低工人的劳动强度，实现对作业质量的完全可控。
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公开(公告)号：CN109048388B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201811081681.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及高速铁路接触网腕臂预装配技术领域，提供了一种高速铁路智能化接触网腕臂预配中心。包括以此对铝管进行传输或加工的铝管上料装置、第一传送装置、第二传送装置、钻孔装置、第三传送装置、铝管切割装置、铝管夹持装置、管卡上料装置、抓料机械手、管卡托放装置、第四传送装置、螺栓紧固装置和工件收纳装置。本发明实现了一种自动化、信息化预配作业方式，完成自动送料、下料、切割、钻孔、装配零部件、打包分装等工序。真正实现腕臂预配的智能化，极大的降低工人的劳动强度，实现对作业质量的完全可控。
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公开(公告)号：CN118225355A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659226.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于坠砣限制架的均布荷载试验装置及试验方法，坠砣传感器组件安装在导柱上；第一绳索一端与拉线油缸的一拉线输出端连接，另一端经第一导轮组件与待测坠砣限制架上的坠砣串连接，且第一拉力传感器安装在第一绳索上，用于实时监测坠砣端所受荷载；第二绳索一端与拉线油缸的另一拉线输出端连接，另一端经第二导轮组件与坠砣传感器组件连接；坠砣传感器组件的感应端与待测坠砣限制架上的坠砣串连接。本发明通过模拟测试坠坨限制架由风引起摆动所受的影响，实现了对坠坨限制架均布荷载性能的快速且可靠的检测，为提高产品的安全性提供依据，从而确保不影响铁路接触网正常使用，保证行车安全，有助于企业降本增效。
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公开(公告)号：CN103358936A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210092253.7
申请日：2012-03-30
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及电气化铁路接触网的技术领域，尤其是一种电气化铁路接触网用可调特型定位器，包括定位钩、与定位钩固定连接的固定定位器管体和定位线夹，还包括连接棒和可调定位管管体，连接棒的一端固定连接固定定位器管体，另一端连接可调定位管管体，可调定位管管体的另一端与定位线夹相连接，连接棒开有调节连接棒与可调定位管管体之间距离的孔，可调定位管管体上开有与孔相匹配的连接孔。本发明结构简单，能够调节定位器的长度，减少了设计计算的工作量，便于施工单位的施工及配料，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118225355B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410659226.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于坠砣限制架的均布荷载试验装置及试验方法，坠砣传感器组件安装在导柱上；第一绳索一端与拉线油缸的一拉线输出端连接，另一端经第一导轮组件与待测坠砣限制架上的坠砣串连接，且第一拉力传感器安装在第一绳索上，用于实时监测坠砣端所受荷载；第二绳索一端与拉线油缸的另一拉线输出端连接，另一端经第二导轮组件与坠砣传感器组件连接；坠砣传感器组件的感应端与待测坠砣限制架上的坠砣串连接。本发明通过模拟测试坠坨限制架由风引起摆动所受的影响，实现了对坠坨限制架均布荷载性能的快速且可靠的检测，为提高产品的安全性提供依据，从而确保不影响铁路接触网正常使用，保证行车安全，有助于企业降本增效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208992182U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821520673.X
申请日：2018-09-17
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州数控技术研究所
IPC: B23P23/06
Abstract: 本实用新型涉及高速铁路接触网腕臂预装配技术领域，提供了一种高速铁路智能化接触网腕臂预配中心。包括以此对铝管进行传输或加工的铝管上料装置、第一传送装置、第二传送装置、钻孔装置、第三传送装置、铝管切割装置、铝管夹持装置、管卡上料装置、抓料机械手、管卡托放装置、第四传送装置、螺栓紧固装置和工件收纳装置。本实用新型实现了一种自动化、信息化预配作业方式，完成自动送料、下料、切割、钻孔、装配零部件、打包分装等工序。真正实现腕臂预配的智能化，极大的降低工人的劳动强度，实现对作业质量的完全可控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105170742B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510475611.6
申请日：2015-08-05
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B21D9/01
Abstract: 本发明涉及管件弯曲加工技术领域，尤其涉及一种防变形弯管工装，包括芯轴和套装在芯轴外部的弹性夹头，弹性夹头的通孔分为通孔上段、通孔中段和通孔下段，通孔上段呈光滑的倒锥形，通孔中段呈光滑的圆柱形，通孔下段呈具有内螺纹的圆柱形，沿弹性夹头的上半段的上端面开设有纵向的竖槽，弹性夹头的下半段横向开设有圆孔，竖槽延伸至圆孔，且竖槽底部与圆孔相连通，芯轴分为芯轴上段、芯轴中段和芯轴下段，芯轴上段呈光滑的倒锥形，芯轴下段具有与通孔下段相配合的外螺纹。本发明的防变形弯管工装，能防止弯管过程中与弯曲部位相连的直线段截面发生畸变，达到提高产品质量、增强产品使用性能和保证安全性的效果。
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公开(公告)号：CN104175908B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410378170.3
申请日：2014-08-01
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及高速电气化铁路接触网的技术领域，尤其是一种与定位器配套使用的高速电气化铁路接触网定位线夹，包括线夹本体，线夹本体包括带凸台的无环夹板和与带凸台的无环夹板相匹配的有环夹板，带凸台的无环夹板和有环夹板上共同安装有两个用于连接固定外部接触线的紧固组件，有环夹板上固定安装有两个用于可卡入带凸台的无环夹板中凸台的内部的尼龙销钉。该高速电气化铁路接触网定位线夹，安装简便，安全性和可靠度高，可与配套使用的定位器完全接合。
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公开(公告)号：CN104139712A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410378485.8
申请日：2014-08-01
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及高速电气化铁路接触网的技术领域，尤其是一种腕臂支撑装置用管帽，具有尼龙材质的管帽本体，管帽本体包括U型的管帽外缘，管帽外缘的内底壁的中间位置处设置有开口向上延伸且伸出于管帽外缘外的U型的管帽内缘，管帽内缘的外侧壁的下部设置有内螺纹，管帽内缘的外侧壁的上部开设有内斜楔槽；管帽还具有可斜楔夹紧在管帽外缘和管帽内缘之间间隙处的凸字型的尼龙材质的衬套，衬套的内侧壁的下部设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，衬套的内侧壁的上部开设有与内斜楔槽相匹配的外斜楔槽。该腕臂支撑装置用管帽可进行现场手动拆装，操作方便，不易脱落，安全性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN102101447A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110027494.9
申请日：2011-01-26
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Inventor： 陈可宁
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明涉及接触网零部件技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位装置，具有固定在定位管上的支座本体，本体的上端开设有两个对称设置的直径为18mm的螺栓孔，提高了工作荷重，大大提高了安全性。
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