公开(公告)号：CN115620537A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211248335.6

申请日：2022-10-12

Applicant: 中国通信建设集团设计院有限公司

Inventor： 黄鹤 ,  吴诚林 ,  李磊 ,  杨牧洲 ,  马云翔 ,  陈晨 ,  沈华 ,  卢晓慧

IPC: G08G1/087 ,  G08G1/081 ,  G08G1/01 ,  H04W4/44

Abstract: 本发明公开了一种基于5G‑V2X的车路优先权信号配时研判系统。本发明中，基于5G‑V2X系统，提出了以边缘计算结点为中心，综合车辆类型、交通状况、地形、天气等各方面因素综合研判，多个边缘计算结点协同工作，实现端到端完整路径车辆优先权信号配时策略的方案，并解决“车辆优先信号配时系统”在实际应用的更多情况，具有以下优势：对不同车辆按需提供差异化优先级。综合考虑特殊车辆起点到终点的全路径优化。综合考虑天气、地形、紧急情况，如危险路段、地面积水、台风，进行车路优先级调整。综合考虑信号系统的状态，提前研判，根据信号系统情况动态调整策略；为进一步与“高优先级车辆让行”无缝结合，实现更大范围的智能交通提供架构和机制。