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公开(公告)号：CN113423229B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110751907.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种电动一拖二无摩擦密闭机箱盖，属电子机箱结构技术领域，包括主‑机箱盖、副‑机箱盖、导轨、运动滚轮。主‑机箱盖、副‑机箱盖通过两根箱盖连接杆固连，电动推杆驱动主‑机箱盖，主‑机箱盖通过箱盖连接杆驱动副‑机箱盖，实现同步运动，通过运动滚轮在导轨内做斜线运动时实现机箱盖与箱体的压紧与分离，运动滚轮在导轨内做直线运动时实现机箱盖与箱体的打开与关闭，限位滚轮保证了机箱盖在开关过程中不发生偏转，机箱盖内侧贴有导电密封垫，实现密封与电磁屏蔽的功能。本发明结构紧凑，电动推杆伸出与缩回实现了机箱盖无摩擦的打开与关闭，机箱盖具有阻力小、密封性能好以及电磁屏蔽性能好等优点。
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公开(公告)号：CN117111003A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310946799.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种对信号幅度高精度测量的校准方法，针对前端传感器接收系统对目标雷达信号的高精度幅度测量要求，在设备天线输出端加装稳幅的自检信号源；通过继电器切换，采用标准信号源注入的方式对接收通道进行测量幅度值一次标注、存储；再切换至内置自检信号源信号，同样采用注入式方式对通道的信号检测幅度值进行二次标注、存储，形成对应系统接收通道增益状态的幅度值标注表；在系统装备后期工作过程中，若因维修、更换模块等因素产生幅度测量精度误差，只需利用自检源信号对设备进行注入式自检，对比之前标注的信号幅度值信息形成修正值，最后在设备数据处理端进行测量幅度修正，从而较方便地实现接收系统对目标信号幅度的高精度测量。
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公开(公告)号：CN116973869A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310887550.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S7/41 , G06F18/241
Abstract: 本发明涉及一种基于频谱分析的雷达信号脉内调制分类识别方法。其中包括：根据不同类别脉内调制信号的谱线特征，首先将谱线特征具体量化，从而将脉内调制信号频谱的复杂度特征提取出来，将此特征作为判断依据，结合频谱谱线特征来识别简单脉冲信号；结合谱峰数特征识别出FSK信号，后通过频谱、平方谱频谱、复杂度特征联合分析识别BPSK、或QPSK信号。对于调频信号，利用多点相位差分测频并计算频率变化量，采用拟合方差比较来判断其是否为线性调频、或者非线性调频调制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117008046A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310893110.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于幅相补偿的S模式应答信号DOA估计方法。其中包括：首先通过接收S模式应答信号并识别S模式应答信号得到P4脉冲的数据，然后依据S模式应答信号P4脉冲数据得到阵列的协方差矩阵，对阵列的协方差矩阵进行向量化去冗余处理，接着对阵列的幅度及相位进行误差估计并进行补偿，并通过LASSO算法对信号的来波方向进行估计。该方法可以检测出同时到达的多个S模式应答信号的P4脉冲，具有测向精度高，测向角度覆盖范围大的特点。
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公开(公告)号：CN116980262A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310889167.7
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明属于数字信号处理领域，具体涉及一种基于多重差分测频的PSK信号实时检测方法。该方法包括：信号接收模块，包括A/D采样模块和数字信道化模块；测量模块，包括测频模块，测幅模块，测相模块；检测模块，包括信号检测模块，局部互相关运算模块；判决模块：根据测量模块和检测模块的结果对输入信号类型进行判断：首先根据幅度、频率信息判断是否为相位编码信号；其次根据互相关运算结果判断具体相位编码信号类型。本发明可以实现低信噪比条件下的相位编码信号的高截获、低虚警率要求。
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公开(公告)号：CN116961796A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310887537.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: H04B17/318 , H04B17/336 , H04L25/03
Abstract: 本发明涉及一种基于联合信号检测的ModeS应答信号解码方法。针对ModeS应答信号脉冲宽度窄、占空比高以及所在频段电磁环境复杂的特点，本发明采用基于联合信号检测算法进行信号检测，降低最小检测信噪比；通过前导脉冲和信息位虚假信号抑制提高识别和解码的抗干扰能力；同时采用边沿滤波来精准获得脉冲上升沿到来时刻点，实现信息位码元同步。本发明通过联合信号检测、虚假信号抑制以及码元同步提高了ModeS应答信号识别和解码灵敏度。
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公开(公告)号：CN116299385A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211443503.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于FPGA的多功能动态加载信号检测方法，属于相控阵侦测体制装备中的信号检测领域。首先设计了全阵、子阵侦测模式信号检测方案，进而利用全阵、子阵侦测模式与动态加载相结合的方法，实现了对相控阵体制侦测装备瞬时侦测带宽进行实时动态切换。解决了相控阵体制侦测装备瞬时侦测带宽拓展受到硬件资源限制的缺点，提高了硬件平台的资源利用率。
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公开(公告)号：CN113917401B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111157963.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S7/02
Abstract: 本发明属于雷达探测技术领域，涉及一种基于重构的多功能微波超视距雷达系统资源配置方法。根据多功能微波超视距雷达多维度指标要求，进行资源配置分析、计算，并利用多自由度配置与信息通道的重构优化模型、系统资源冗余度与探测效能分析模型和非线性优化方法对系统资源配置进行优化。本发明综合考虑了系统的可重构性、系统探测效能、系统的可兼容性和系统构建的费效比等因素，为多功能微波超视距雷达系统的资源配置提供了一种综合性设计方法。
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