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公开(公告)号:CN115166627B
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202210888231.5
申请日:2022-07-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G01S3/02
Abstract: 本发明涉及一种暗室环境下干涉仪测向误差一体化校准方法,其中包括:利用暗室扫描架按一定的频率和方位步进分别测得每个天线阵元相对于参考通道的相位差值;其次将系统设置为全频段自检工作模式,按相同的基线比例记录、存储每个频点对应的自检源注入得到的干涉仪接收通道相位差数据;将每个频点在不同方向上的天线无源数据和自检有源数据求和,即可求出干涉仪接收机各通道在不同方位上的固有相位差信息;切换系统为实时侦测模式,外架信号源辐射,利用实际侦收的相位差信息与上述事先预存好的先验知识相匹配,若匹配度最大值超过设定阈值,可认为其映射的方位角符合测向置信度要求。该方法不仅可操作性强,且具有干涉仪测向校准精度高的特点。
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公开(公告)号:CN117111003A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202310946799.2
申请日:2023-07-31
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
Abstract: 本发明公开了一种对信号幅度高精度测量的校准方法,针对前端传感器接收系统对目标雷达信号的高精度幅度测量要求,在设备天线输出端加装稳幅的自检信号源;通过继电器切换,采用标准信号源注入的方式对接收通道进行测量幅度值一次标注、存储;再切换至内置自检信号源信号,同样采用注入式方式对通道的信号检测幅度值进行二次标注、存储,形成对应系统接收通道增益状态的幅度值标注表;在系统装备后期工作过程中,若因维修、更换模块等因素产生幅度测量精度误差,只需利用自检源信号对设备进行注入式自检,对比之前标注的信号幅度值信息形成修正值,最后在设备数据处理端进行测量幅度修正,从而较方便地实现接收系统对目标信号幅度的高精度测量。
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公开(公告)号:CN116522191A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310264435.6
申请日:2023-03-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二四研究所
IPC: G06F18/24 , G01S7/02 , G06F18/214 , G06N20/20
Abstract: 本发明涉及一种基于缺失关系网络的雷达信号样式反演方法。包括:对信号数据集进行样本集构建,根据样本集元素的缺失情况构建缺失关系网络,划分得到网络节点样本子集,构建节点集成分类器,计算各节点集成分类器权值;对输入的信号数据提取出对应的信号样本,利用缺失关系网络选取节点集成分类器以及对应的权值系数构建联合集成分类器,将信号样本输入联合集成分类器得到信号样式分类识别结果;根据雷达信号样式分析识别结果,利用缺失关系网络对缺失元素进行估计预测,优化信号样式反演结果。
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