公开(公告)号：CN114542552B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202011354988.3

申请日：2020-11-26

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 张方华 ,  罗晓园 ,  史志赛 ,  王建政 ,  刘亮清 ,  谭琨 ,  陈德富 ,  邱爱华 ,  宋志轩 ,  吴泽奇

IPC分类号： F15B21/00 ,  F16C35/04 ,  F16J15/16

摘要： 本发明公开了一种高压及高线速度配油装置，其包括配油座、转动轴和一对密封件；配油座设置有安装孔；转动轴延伸穿过安装孔且与轴承座间隙配合，转动轴相对于配油座可转动地设置；一对密封件设置在安装孔的两端且套设在转动轴的外周，以密封安装孔；配油座设置有分别与安装孔连通的至少一个进油口和至少两个回油口，回油口与外界大气连通，至少一个进油口和至少两个回油口沿平行于安装孔的中心轴线的轴向方向设置在一对密封件之间，且每一个进油口的沿轴向方向的两侧分别设置有至少一个回油口。根据本发明的高压及高线速度配油装置，可将高压油液的压力降低到密封件的可承受压力范围内，以降低对密封件的旋转密封的耐受压力要求。

公开(公告)号：CN219134477U

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202223134291.2

申请日：2022-11-24

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  上海齐耀重工有限公司

发明人： 刘张超 ,  周特威 ,  陈德富 ,  刘佳彬 ,  周晓洁 ,  卓金宝 ,  汪亚楠 ,  许力文 ,  胡军 ,  宋志轩

IPC分类号： B63H21/21 ,  B63H21/20

摘要： 本实用新型提供了一种混合动力系统游艇的控制系统，所述控制系统包括：主控制箱，所述主控制箱包括相连的：CPU模块；信号调理模块，用于开关量、电压、电流、电阻模拟量信号的隔离与扩展；信号输入模块，用于从所述混合动力系统采集开关量、电压、电流、电阻模拟量信号；信号输出模块，用于输出开关量、电压、电流模拟量信号；执行元件，用于将所述信号输出模块输出的信号转换为控制指令，并发送给外部设备；所述信号调理模块与外部设备、信号输入模块之间以及所述执行元件与所述外部设备、信号输出模块之间为硬线信号连接。本实用新型提供的控制系统能够可靠地控制采用混合动力系统的游艇。

公开(公告)号：CN217864674U

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202221802345.5

申请日：2022-07-12

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 胡军 ,  陈德富 ,  何永飞 ,  宋志轩 ,  汪亚楠 ,  夏应应 ,  刘张超 ,  陈魁 ,  禚建成

IPC分类号： B63H21/20 ,  B63H21/17 ,  B63H23/02 ,  B63H23/30 ,  B63H5/08

摘要： 本申请公开了一种船舶混合动力装置，包括柴电动力组件，所述柴电动力组件包括对称设置的第一柴电动力组件与第二柴电动力组件。在船舶低速巡航时，可以采用一机双桨模式；在船舶高速自由航行时，可以采用柴油机直接推进模式；在船舶进行动力系统定位作业时，可以采用柴油机PTO发电模式。通过不同模式下进行切换，有效地提高了所述船舶混合动力装置的效能。

公开(公告)号：CN220662834U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202321973263.1

申请日：2023-07-25

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 胡军 ,  宋志轩 ,  金立源 ,  陈德富 ,  夏应应 ,  陈魁 ,  黄欢 ,  曾庆谦

IPC分类号： B63H23/10 ,  B63H23/02 ,  B63H23/12 ,  B63H23/30 ,  B63H21/12 ,  B63H21/20

摘要： 本申请公开了一种多模式双桨船舶混合动力装置，属于船舶推进系统应用技术领域。本申请的多模式双桨船舶混合动力装置包括动力组件、离合控制系统和压力切换系统，离合控制系统连接动力组件，用于控制动力组件中的离合器动作，实现动力组件不同的工作模式，适应不同的作业工况；压力切换系统连接离合控制系统，由于在动力组件进行模式切换时滑油压力偏高，离合器摩擦片之间的液压阻力过大，会影响离合器的连动状态，进而影响动力组件的模式切换作业，本申请的压力切换系统在动力组件进行模式切换时对离合控制系统进行压力介入，控制离合控制系统到达指定压力，减少离合器摩擦片之间的液压阻力，有助于提高动力组件的模式切换作业的顺畅性。